Le Trio Elétrico des musiciens Dodô et Osmar a fêté ses 64 ans en 2015, tandis que le style axé a fêté ses 30 ans. Sans le « camion sonore », le carnaval bahianais ne serait certainement pas le même.

Le carnaval, l’une des plus grandes fêtes populaires du Brésil, est le reflet vibrant de la culture et de la diversité du pays, et le Trio Elétrico en est devenu le symbole.

Des débuts modestes

Ceux qui fréquentent les circuits des festivals de Bahia et sont impressionnés par la structure des scènes mobiles n’imaginent même pas qu’au début, il ne s’agissait que d’une voiture avec un amplificateur branché sur la batterie.

Il ne s’agissait pas d’un trio. C’était un duo. Et quel duo ! Les musiciens Dodô et Osmar (qui ont donné leur nom aux circuits de défilés de Salvador) ont été les créateurs de ce concept.

Vidéo « Histoire et évolution du Trio Elétrico »

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História e evolução do Trio Elétrico

Naissance du Trio Elétrico

Tout commence en 1951 lorsque le club Vassourinhas de Recife invite les deux musiciens à jouer au carnaval de Salvador dans une Ford de 1929 restaurée pour l’occasion. Le succès auprès du public est énorme.

L’année suivante, ils invitent le musicien Temístocles Aragão à les rejoindre pour le carnaval. C’est à partir de cette formation qu’ils commencent à s’appeler « Trio Elétrico ».

Le nom s’est répandu et d’autres groupes jouant dans des voitures ouvertes ont commencé à recevoir la même appellation. Armandinho, le fils d’Osmar, se souvient que, avec le temps, les véhicules transportant les musiciens se sont agrandis pour suivre la croissance des groupes participant au festival.

Impact culturel et musical

Les Salvadoriens Adolfo Nascimento (dit « Dodô », né le 10/11/20) et Osmar Alvares Macêdo (né le 22/03/23) sont à l’origine de l’un des chapitres les plus fertiles de l’histoire de la musique roots du Nord-Est, et même du monde.

Outre l’électrisation de la frevo de Pernambuco, ils ont su créer une nouvelle façon d’amener la musique aux fêtards du carnaval de Salvador, puis à l’ensemble du Brésil.

Cette innovation a non seulement transformé la dynamique des festivités, mais elle a également influencé d’autres genres musicaux et festivals dans tout le pays et à l’étranger.

Développement technologique

Le duo était à l’avant-garde du développement technologique dans le domaine de la musique puisqu’il a créé une guitare électrique, la « Bahian guitar », en 1942, soit un an après que l’Américain Les Paul a construit son premier prototype. Cette innovation a marqué un tournant qui a influencé le son de nombreux artistes qui leur ont succédé.

L’élévation du frevo

Le « duo électrique » a également élevé le frevo à un niveau instrumental jamais imaginé par les Pernambucains. Dodô et Osmar ont établi de nouvelles normes pour le rythme et ont plus tard incorporé d’autres genres musicaux du nord-est aux réjouissances « carnavalesques » du Trio Elétrico, qui a changé le visage du carnaval à Bahia, puis dans tout le pays.

L’impact du défilé de 1951

Le 29 janvier 1951, le lundi précédant le carnaval, Dodô et Osmar ont vécu une autre expérience marquante en assistant au défilé du Clube Carnavalesco Misto Vassourinhas de Recife, qui faisait une halte à Salvador avant de se rendre à Rio.

Spécialistes du frevo, un style musical de Pernambouc au rythme de marche, les Vassourinhas sont connus dans le carnaval de Rio de Janeiro depuis les années 1930.

L’événement, béni par les autorités et soutenu par des sponsors, des stations de radio et la communauté pernamboucaine de la ville, a rassemblé un nombre sans précédent de personnes dans le centre de Salvador.

Les événements suivants ont eu une grande importance historique pour le carnaval bahianais : la Ford 29 d’Osmar, surnommée Fobica, normalement utilisée pour transporter des pièces métalliques, a été transformée en scène mobile, permettant ainsi au duo d’interpréter les classiques du frevo pernambouc avec leurs baguettes électriques exotiques à un volume élevé pendant les festivités.

Fobica et la révolution du carnaval

Équipée d’un générateur de 2 kilowatts, décorée de motifs carnavalesques et de haut-parleurs montés à l’avant et à l’arrière, la Ford musicale est entrée en scène le dimanche du carnaval vers quatre heures de l’après-midi.

Accompagnée de six percussionnistes, dont Armando Mereilles, le beau-père d’Osmar déguisé en « Ula ula » hawaïen, la Fobica est entrée dans la rue Chile, juste à côté de la place Castro Alves, rejoignant le cortège du défilé officiel.

C’est la première fois que le carnaval populaire de Bahia s’empare ouvertement d’un espace dans la partie officielle de la fête, qui, bien qu’accessible à tous, est exclusivement réservée aux activités des élites.

Il semble que le défilé des Vassourinhas, cinq jours plus tôt, avec ces frevos accueillis avec tant d’enthousiasme par la population, ait servi de répétition aux débuts de la Dupla Elétrica et de sa Fobica.

Naissance d’un nouveau genre musical

Cet épisode, qui avait laissé tout le monde, y compris Dodô et Osmar, bouche bée, marque la naissance d’un nouveau genre musical (aujourd’hui appelé frevo do trio, frevo novo, frevo baiano, etc.) et, en même temps, d’une nouvelle façon de jouer le carnaval à Bahia, qui sera connue un peu plus tard sous le nom de trio électrique.

Évolution du Trio Elétrico

L’année suivante, Dodô et Osmar remplacent la Fobica par un micro Chrysler Fargo et transforment le duo en trio en ajoutant une trioline, également électrifiée à la manière des baguettes électriques, jouée par leur ami Temístocles Aragão. Ils changent alors de nom pour devenir le Trio Elétrico, en référence à leur nouvelle formation.

Un an plus tard, ils disposent d’un camion équipé de huit haut-parleurs, de lampes fluorescentes et de générateurs, sponsorisé par le fabricant local de boissons non alcoolisées Fratelli Vita (aujourd’hui Brahma).

Au milieu des années 1950, lorsque d’autres groupes ont commencé à copier le concept, le terme « Trio Elétrico » s’est généralisé.

L’âge d’or et la popularisation

Les décennies suivantes ont été marquées par une marée de fourgonnettes et de camions transformés en scènes mobiles dont la taille, la sonorisation et la sophistication des détails de la décoration n’ont cessé de croître.

Lorsque Dodô et Osmar arrêtent de défiler en 1960, le phénomène est déjà solidement ancré et continue de se développer entre les mains d’autres trios, comme Tapajós, organisé par Orlando Campos à partir de la seconde moitié des années 1950.

L’héritage actuel et l’avenir du Trio Elétrico

Près de 60 ans plus tard, les descendants de la vieille Ford 29 sont devenus des camions de la taille d’un brontosaure, transportant des équipements d’une puissance allant jusqu’à 200 dB. Ils sont équipés de haut-parleurs sur les quatre côtés, peuvent accueillir jusqu’à 25 personnes, ont des danseurs sur leur toit qui secouent les foules dansant autour d’eux, et des articles scientifiques ont été publiés sur les effets à long terme de l’exposition à leur son.

La renommée du trio elétrico a même largement dépassé celle de la guitare bahianaise. Aujourd’hui, des artistes comme Ivete Sangalo, Chiclete com Banana et bien d’autres perpétuent la tradition du trio électrique, en innovant et en repoussant ses limites, pour que cette forme de joie et de célébration perdure pour les générations à venir.

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