Reforma da cartografia na França – Uma visão histórica

No século XVII, o desejo de testar novas hipóteses sobre o universo físico estimulou tentativas de determinar com precisão as dimensões e a forma da Terra, o que se tornou possível graças à invenção de instrumentos mais precisos para fazer as observações necessárias.

Entre eles estavam o telescópio, o relógio de pêndulo e as tabelas de logaritmos.

A medição de um arco na superfície da Terra foi o primeiro passo e, embora fosse principalmente uma operação geodésica, acabou por contribuir para o avanço da cartografia.

A primeira tentativa significativa de determinar o comprimento de um grau dessa maneira foi feita por Snellius na Holanda em 1615, mas a operação foi realizada pela primeira vez com precisão na França, onde, na segunda metade do século XVII, houve uma notável atividade científica sob o patrocínio do “Roi Soleil”, Luís XIV, e da Académie royale des sciences, fundada em 1666.

Nesse país, um dos primeiros Estados nacionais altamente centralizados da Europa, havia uma demanda crescente por mapas e cartas náuticas, e a percepção de que eles só poderiam ser baseados de forma satisfatória em uma estrutura científica precisa.

Os mapas eram necessários não apenas para fins militares, mas também para a organização adequada do extenso sistema rodoviário, o desenvolvimento de recursos internos (o objetivo de homens como Colbert) e a promoção geral do comércio interno e externo.

Carte de France Dressee pour l'Usage du Roy, 1765
Carte de France Dressee pour l’Usage du Roy, 1765

Etapas na criação do novo mapa da França

As etapas sucessivas na elaboração do novo mapa da França foram (1) a medição de um arco do meridiano de Paris pelo Abbé Picard, 1669-70, por meio de uma cadeia de triângulos; (2) a extensão do meridiano até que, em 1718, ele se estendesse dos Pirineus a Dunquerque; (3) as primeiras tentativas de produzir um novo mapa da França ajustando os levantamentos existentes, complementados por observações de latitude e longitude, ao meridiano de Paris; (4) o levantamento planejado de todo o país, de novo, com base em um sistema completo de triangulação, que resultou no famoso Levantamento Cassini.

Isso havia sido defendido por Picard já em 1681.

Uma contribuição notável para este trabalho foi feita pelas quatro gerações da família Cassini.

O primeiro, Jean Dominique, que foi convidado a trabalhar no observatório de Paris em 1669, ajudou na determinação do meridiano, mas o seu maior contributo para a cartografia foi o aperfeiçoamento de um método de determinação da longitude através da observação dos movimentos dos satélites de Júpiter, uma grande melhoria em relação ao método dos eclipses lunares, embora o erro provável fosse de um quilómetro.

Após os primeiros trabalhos sobre o meridiano, decidiu-se aplicar os novos métodos para retificar o mapa da França, e Picard, juntamente com outros agrimensores, incluindo La Hire, também conhecido por sua projeção, foram enviados para fazer o levantamento das costas.

Um mapa de La Hire, incorporando os resultados, foi apresentado por ele à Académie em 1684 e posteriormente publicado como “Carte de France corrigée par Ordre du Roi sur les Observations de Mrs. de l’Académie des Sciences”, 1693.

Este mostrava tanto o contorno antigo das costas como o novo, sendo o resultado geral a deslocação da extremidade ocidental da França um grau e meio de longitude para leste, em relação ao meridiano de Paris, e da costa sul cerca de meio grau de latitude para norte.

Diz-se que a visão deste mapa levou Luís XIV a comentar que o levantamento lhe tinha custado mais território do que uma campanha desastrosa.

O segundo Cassini, Jacques, percebendo que qualquer tentativa de ajustar levantamentos aleatórios ao meridiano de Paris seria insatisfatória, tornou-se defensor da triangulação completa da França e, com seu filho, César François Cassini de Thury, dedicou-se a essa extensão a partir de 1733. A espinha dorsal da triangulação era o meridiano de Paris “verificado”.

Ao longo deste, em intervalos de 60.000 toises (um pouco mais de um grau de latitude), foram traçadas perpendiculares geometricamente para o leste e oeste, a partir das quais foram fixadas as posições das cidades e outros pontos importantes.

Essa foi a origem da projeção agora conhecida pelo nome de Cassini, na qual as coordenadas de um ponto são fornecidas com referência a um meridiano central e à distância ao longo do grande círculo que passa pela posição que corta o meridiano em ângulos retos.

O progresso foi iniciado em 1744 na “Nouvelle carte qui comprend les principaux triangles qui servent de fondement a la description géometrique de la France”.

Cassini de Thury conseguiu obter apoio do governo para o mapa topográfico proposto com base nessa estrutura, e o trabalho foi iniciado às custas do Estado em 1747. Nove anos depois, porém, ele foi retirado devido aos pesados gastos militares.

Cassini, sem hesitar, tomou a decisão ousada de assumir toda a responsabilidade pelo levantamento. Ele recebeu autorização para formar uma associação para financiar sua conclusão, obteve o apoio necessário, em parte de vários États-Geral provinciais que apreciavam o valor de mapas precisos de suas províncias, e levou o empreendimento quase à conclusão.

Na época de sua morte, em 1784, restava apenas a Bretanha a ser publicada.

Por fim, após a suspensão durante o período revolucionário, o trabalho foi assumido pelo Estado e concluído em 1818. Todos os detalhes do empreendimento foram fornecidos por Cassini em sua “Description géometrique de la France”, publicada em 1783.

Instrumentos e técnicas

As melhorias nos instrumentos contribuíram muito para um padrão aprimorado de mapeamento. Os semicírculos horizontais divididos em latão foram equipados com alidades telescópicas, e a leitura micrométrica permitiu que os ângulos fossem observados com considerável precisão. Faróis e, às vezes, luzes foram usados como marcas de observação.

Os detalhes topográficos eram tratados de forma mais resumida: embora a mesa plana fosse comumente usada pelos “ingenieurs géographes”, o corpo de agrimensores militares, os homens de Cassini que realizavam a triangulação menor esboçavam os detalhes por estimativa ou por passos, e trabalhavam isso no escritório. Muitas vezes, eles se contentavam em indicar as inclinações pelas letras D ou F (“douce” ou “forte”).

O mapa Cassini, quando concluído, compreendia 182 folhas (88 x 55,5 cm).

A escala era de 1:86.400 (ou seja, 1 polegada para 1,36 milhas). Em termos de estilo, baseia-se num mapa da região de Paris feito em 1678, durante os primeiros dias da determinação do meridiano, por Du Vivier, e gravado por F. de la Pointe.

Ele foi cuidadosamente gravado, com um efeito geral limpo e organizado; as grandes “rotas” para Paris são enfatizadas e nomeadas, as cidades maiores são mostradas em planta, e uma variedade de símbolos marca os povoados menores, igrejas, moinhos de vento e água, forcas e outras obras do homem. As florestas, com suas trilhas cuidadosamente desenhadas, são bem visíveis, assim como as residências da nobreza e da aristocracia, com os nomes de seus proprietários.

Apenas na representação do relevo é que o mapa falha notavelmente. Em áreas de menor elevação, os rios e riachos são representados como fluindo em vales estreitos com as bordas hachuradas, e as elevações isoladas são mostradas apenas ocasionalmente; o efeito geral é, portanto, o de um vasto planalto nivelado dissecado por vales semelhantes a cânions.

No sul e sudeste mais acidentados, o resultado é ainda menos satisfatório; o terreno é representado em duas ou mais camadas com o sombreamento habitual, e as longas linhas de crista aparecem como faixas brancas estreitas.

As formas de relevo de qualquer área considerável parecem, assim, curiosamente desintegradas. É preciso lembrar, no entanto, que durante muitos anos não existiram determinações suficientes da altitude para que o relevo pudesse ser representado com alguma precisão.

Quaisquer que sejam os defeitos do mapa, ele é um monumento notável na história da cartografia, que influenciou o mapeamento de muitos países. Só meio século depois de sua criação é que um empreendimento comparável foi iniciado na Grã-Bretanha pelo Ordnance Survey.

Foi, aliás, por iniciativa de Cassini de Thury que o General Roy foi encarregado de cooperar na triangulação do Canal da Mancha em 1787, abrindo assim o caminho para a fundação do Ordnance Survey.

Cartografia geral na França e observações externas

Tendo traçado a história do levantamento de Cassini, podemos agora examinar o progresso da cartografia geral na França. O método de J. D. Cassini para determinar a longitude foi empregado desde cedo para fixar posições fora da França.

Com o objetivo principal de melhorar as cartas náuticas existentes, observadores das últimas décadas do século XVII em diante foram enviados a vários países da Europa, Guiana Francesa, Índias Ocidentais, África e sul e leste da Ásia, onde, com o tempo, valores notavelmente precisos foram obtidos.

A partir das observações de Richer, por exemplo, a longitude de Cayenne foi determinada com uma precisão de um grau em relação ao seu valor real.

Os resultados anteriores permitiram a J. D. Cassini, em 1682, esboçar seu famoso planisfério, que incorporava quarenta determinações, no piso do observatório de Paris. Posteriormente, ele foi gravado com o título “Planispherum terrestre”, cuja edição é conhecida desde 1694.

Essas novas observações também foram a base de uma coleção de cartas náuticas cobrindo, na projeção de Mercator, as costas ocidentais da Europa, da Noruega à Espanha; essa coleção foi intitulada “Le Neptune francois, ou Atlas nouveau des cartes marines… Revue et mis en ordre par les Sieurs Pene, Cassini et autres”, Paris, 1693.

Guillaume Delisle e a “reforma da cartografia”

O homem que apresentou este novo trabalho ao público em geral e, ao fazê-lo, efetuou o que foi chamado de “reforma da cartografia”, foi Guillaume Delisle (1675-1726).

Guillaume era filho de Claude Delisle, um professor célebre em sua época de história e geografia, a quem, sem dúvida, seu filho deveu muita instrução e assistência em seus primeiros empreendimentos.

O filho também teve o benefício de receber instrução em astronomia de Cassini na Academia, da qual se tornou membro associado em 1718.

Em 1700, Delisle começou a trabalhar como compilador e editor de mapas e, pelo resto de sua vida, foi líder no progresso cartográfico, com reputação internacional. Em seus mapas e globos, ele acompanhou com compreensão o progresso do trabalho da Academia.

Entre suas primeiras produções estava o “Mappe-Monde Dressée sur les Observations de Mrs de l’Académie Royale des Sciences”, de 1700, um mapa em dois hemisférios na projeção estereográfica, levando adiante as melhorias do “Planispherum terrestre”, e de tempos em tempos (por exemplo, 1724, 1745) versões alteradas foram publicadas.

Se comparado com um mapa moderno, os contornos dos continentes são extremamente precisos. A África está particularmente bem desenhada e corretamente posicionada em latitude e longitude. A América do Sul também está bem posicionada, embora, assim como a América do Norte, ainda tenha uma extensão excessiva em longitude.

A principal área para a qual faltam informações é o Pacífico Norte, onde Yezo (Hokkaido) ainda não está claramente distinguido do continente, e as ideias sobre a mítica “Terra da Companhia” e o “Estreito de Anian” ainda atormentam o cartógrafo.

Mas se os contornos continentais eram agora em grande parte conhecidos com considerável precisão, o interior dos continentes fora da Europa ainda era composto de meias verdades, imaginação e tradição.

Ao lidar com eles, Delisle fez outra mudança, pois estava preparado para admitir, por meio de “espaços em branco no mapa”, as limitações do conhecimento contemporâneo.

Na África, por exemplo, ele abandonou o sistema de lagos centrais que era uma herança do século XVI e mostrou o braço principal do Nilo nascendo na Abissínia, e em outros lugares ele demonstrou o mesmo espírito crítico.

Como muitas informações, especialmente na Ásia, ainda se baseavam na autoridade de escritores gregos e latinos, ele dedicou muito tempo e reflexão para determinar os equivalentes das antigas medidas de comprimento.

Como não tinha capital e, portanto, a ajuda de gravadores habilidosos, os mapas de Delisle não se destacam em sua execução, mas estão livres dos monstros míticos e outros artifícios com os quais os cartógrafos mais antigos disfarçavam sua ignorância — ou atraíam seus clientes.

Nesse aspecto, mais uma vez, Delisle marca a transição para o mapa moderno.

Sua produção total não foi grande, aproximadamente 100 mapas, em comparação com os editores de mapas do século XVII, e grande parte de seu trabalho foi feito para acompanhar obras de viagem ou topografia, pois um mapa de Delisle era considerado um diferencial para elas.

Ele parece ter estendido essa simplicidade de estilo à representação do relevo; ele certamente tinha razão em se opor a alguns estilos de desenho de montanhas, considerados para aumentar a atratividade de um mapa, mas em seu princípio fundamental ele estava certo: “Uma das principais coisas exigidas de um geógrafo é marcar claramente os rios e montanhas, porque esses são os limites naturais que nunca mudam e que levam naturalmente à descoberta das verdades geográficas”.

D’Anville e o avanço crítico

A melhoria no mapa do mundo iniciada por Delisle foi continuada e amplamente expandida por J. B. Bourguignon d’Anville (1697-1782).

Seu talento residia na avaliação crítica e correlação de fontes topográficas mais antigas e sua reconciliação com observações contemporâneas.

Ele era essencialmente um estudioso, trabalhando principalmente a partir de textos escritos, que ele comparava com mapas existentes e expressava suas conclusões cartograficamente.

Ao longo de sua vida, ele nunca viajou para além dos arredores de Paris. Sua extensa coleção de material cartográfico (10-12.000 peças) era famosa.

Adquirida pelo governo francês pouco antes de sua morte, ela agora se encontra na Bibliothèque Nationale, em Paris.

Tão grande era sua habilidade e diligência que ele logo adquiriu reputação internacional como cartógrafo em uma época em que os estudos clássicos ainda dominavam o mundo do conhecimento. D’Anville foi, na verdade, o último e talvez o maior daqueles que, desde a Renascença, seguiram esse procedimento, e provavelmente o levou o mais longe possível.

Ele foi um dos primeiros a estudar as obras de escritores orientais em busca de detalhes sobre os países do Oriente. Uma abordagem mais precisa só poderia ser alcançada por meio da exploração e do levantamento real do interior do continente.

O primeiro reconhecimento lhe foi concedido pela Companhia de Jesus, quando lhe confiaram a preparação para a publicação dos levantamentos das províncias da China, nos quais os membros da Ordem vinham trabalhando desde o final do século XVII.

Em muitos casos, esses levantamentos se baseavam em observações astronômicas para determinar a posição, mas em outros eram simplesmente levantamentos de rotas.

A partir desses mapas, a Europa Ocidental obteve a primeira concepção razoavelmente precisa e abrangente da geografia de grande parte do leste da Ásia. Com a ajuda desses levantamentos seccionais, D’Anville compilou um mapa geral do Império da China.

Os mapas, quarenta e seis no total em sessenta e seis folhas, acompanhavam a “Description géographique” do Império Chinês compilada por J. B. du Halde a partir dos relatórios jesuítas e foram posteriormente publicados em Amsterdã com o título “Nouvel Atlas de la Chine”, 1737.

Uma edição em inglês de Du Halde com versões dos mapas foi publicada em 1738-41. A participação de D’Anville neste Atlas foi a de compilador; mas a eficiência de seu método geral de trabalho foi demonstrada por seu mapa da Itália, de 1743, baseado em um estudo crítico dos itinerários romanos e medidas de comprimento.

O resultado foi a redução da área da península em “vários milhares de léguas quadradas”, e a precisão de suas deduções foi confirmada de forma impressionante por observações geodésicas realizadas posteriormente nos Estados da Igreja por ordem do Papa Bento XIV.

Os mapas notáveis de D’Anville foram os dos continentes: América do Norte, 1746; América do Sul, 1748; África, 1749; Ásia, 1751; Europa, em três folhas, 1754-60; e um mapa geral do mundo em dois hemisférios, 1761.

Os contornos e as posições dos continentes, baseados nos mesmos dados, diferiam pouco dos de Delisle; seu mérito é demonstrado no tratamento dos interiores.

No mapa da África, por exemplo, D’Anville foi muito além de Delisle ao remover a topografia convencional e em grande parte fictícia, e sua representação permaneceu até que as grandes viagens do século XIX inauguraram uma nova era na cartografia africana.

D’Anville adotou a visão correta de que o Nilo Azul, que nasce nas terras altas da Abissínia, não era o braço principal do Nilo.

Recusando-se a romper completamente com as ideias de Ptolomeu, ele representou o rio principal saindo de dois lagos nas Montanhas da Lua, na latitude 5° N e aproximadamente 27° 30′ E de longitude.

A curva para o norte do Níger é evidente, mas foi levada 3° longe demais para o norte, e o rio foi truncado a oeste.

No leste, ele está conectado com o que pode ser considerado o Lago Chade. Em uma nota, D’Anville afirma que havia razões para presumir, ao contrário da opinião comum, que o grande rio fluía de oeste para leste.

Em outros lugares, exceto no norte, os detalhes se limitam quase inteiramente às áreas costeiras.

Outra obra célebre foi seu mapa da Índia, publicado em duas folhas em 1752, o melhor mapa do subcontinente antes do trabalho do Major James Rennell e do Levantamento da Índia. D’Anville publicou mapas revisados à medida que os detalhes das explorações contemporâneas eram disponibilizados.

Em 1761, eles foram publicados como um atlas, e reedições alteradas apareceram até os primeiros anos do século XIX. Ele deu grande atenção ao desenho e à gravura — as letras são claras e atraentes — e, nesse aspecto, seus mapas são muito superiores aos de Delisle e à maioria dos produtos de seu século.

Mas talvez sua maior contribuição à cartografia tenha sido o grau em que ele cumpriu seu próprio preceito: “Détruire de fausses opinions, sans même aller plus loin, est un des moyens qui servent au progrès de nos connaissances”.

Representação do relevo: Buache, Gyger e hachuras

O trabalho de D’Anville foi continuado por seu genro, Phillippe Buache, que participou do desenvolvimento de um método mais satisfatório de representar o relevo em mapas topográficos, um problema que recebia muita atenção naquela época.

Nos primeiros mapas gravados, colinas e montanhas, dificilmente diferenciadas, eram geralmente mostradas de perfil, às vezes com sombreamento em um dos lados.

Esses símbolos são frequentemente chamados de “colinas de toupeira” ou “pães de açúcar”.

O passo decisivo foi o avanço da representação de cadeias de colinas ou montanhas como características separadas e isoladas para a representação da configuração da superfície como um todo integrado.

Um exemplo inicial interessante disso é o mapa do vale superior do Reno no Ptolemy de Estrasburgo, de 1513.

Nele, as escarpas dos vales são sombreadas e os vales tributários são incisos nas terras altas, que, no entanto, são mostradas com uma superfície uniformemente plana.

Em países como a Suíça, as primeiras tentativas foram mais na natureza de desenhos em perspectiva oblíqua; à medida que a ciência da topografia se desenvolveu, foram feitos esforços para representar a área real ocupada por uma cordilheira.

Isso, combinado com o perfil, produziu um efeito tridimensional.

Um dos métodos mais bem-sucedidos de renderização de relevo foi desenvolvido pelo cartógrafo suíço Hans Konrad Gyger (1599-1674).

Em seus mapas dos cantões suíços, ele tentou mostrar a superfície terrestre como se fosse vista de cima, trabalhando nas dobras e cavidades com sombreamento cuidadoso e deixando as áreas mais altas intocadas.

Sua habilidade, combinada com seu amplo conhecimento pessoal do país, produziu um efeito plástico notável, embora ele pudesse transmitir apenas diferenças relativas, e não absolutas, de altitude.

O fato de seu método não ter sido seguido de forma generalizada deveu-se, sem dúvida, à falta de dados adequados.

Durante pelo menos o século seguinte, a representação do relevo limitou-se, em geral, ao sombreamento das encostas dos vales a uma distância mais ou menos uniforme dos rios.

Esse estilo é empregado, por exemplo, no mapa dos arredores de Paris, elaborado por membros da Academia de Ciências e gravado por La Pointe em 1678.

Mesmo nas folhas do levantamento Cassini, setenta anos depois, nenhum avanço essencial havia sido feito, e o efeito é muito inferior ao alcançado por Gyger.

O método de hachuras, pelo qual o relevo é indicado por linhas (hachuras) que seguem a direção da maior inclinação, pode ter sido um desenvolvimento dessa prática.

O princípio foi totalmente desenvolvido ao longo do século XVIII para atender às necessidades dos comandantes militares. J. G. Lehman, por analogia com as sombras projetadas por uma luz no teto, propôs a teoria de que quanto maior a inclinação da superfície em relação ao horizonte, mais pesada deveria ser a hachura, e elaborou uma escala sistemática para a espessura dos traços.

A hachura, no entanto, tem vários defeitos; se realizada de forma elaborada, o sombreamento pesado obscurece grande parte dos outros detalhes do mapa e, por si só, não pode fornecer um valor absoluto para a diferença de elevação entre um ponto e outro.

Além disso, sem referência a outras características, é difícil distinguir elevações de depressões.

Contornos (contornamento) e desenvolvimento subsequente

A solução para o problema agora geralmente empregada é a linha de contorno, ou seja, uma linha que passa por todos os pontos em uma determinada elevação. Ao contrário do hachurado, ela segue ao longo da inclinação, e não descendo.

A origem do contornamento ainda é um pouco obscura.

Um contorno óbvio é a linha de maré alta ou baixa e, portanto, não é surpreendente que ele pareça ter sido desenvolvido na Holanda, inicialmente para mostrar a configuração do fundo do mar.

Sondagens ao largo da costa e em estuários são comuns em cartas náuticas do século XVI, nas quais os bancos também são delimitados por linhas tracejadas.

Não seria um grande avanço traçar essas linhas através de sondagens indicando uma determinada profundidade da água.

Esta parece ter sido a prática no início do século XVIII, altura em que o número de sondagens tinha aumentado consideravelmente.

Num mapa do estuário do Merwede (1729), N. S. Criscnstal, um engenheiro holandês, mostrou as profundidades por linhas de sondagens iguais, referidas a um datum comum. Logo depois, Philippe Buache desenhou um mapa batimétrico do Canal da Mancha, com contornos subaquáticos em intervalos de dez braças, mas esse mapa só foi publicado nas Mémoires da Academia de Paris em 1752.

Em 1737, ele havia apresentado à Academia um mapa de Fernao da Noronha com contornos submarinos, acompanhado por uma seção vertical através de um banco afastado.

Como ele também estava envolvido em operações de nivelamento em Paris, deve ter reconhecido a aplicabilidade do método de contorno às superfícies terrestres.

No entanto, seu primeiro uso em terra é geralmente atribuído a Milet de Mureau, que por volta de 1749 usou linhas de altitude igual em seus planos de fortificações.

O século XVIII foi um período de grande atividade na construção de canais e, portanto, é bastante provável que os engenheiros responsáveis por eles tenham descoberto o princípio de forma independente, assim como Charles Hutton fez em 1777, ao buscar um método para determinar a massa do Schiehallion, uma montanha na Escócia.

O uso geral em mapas de grandes áreas foi adiado pela falta de dados suficientes, embora Cassini e outros na França tivessem calculado algumas alturas por triangulação e pelo barômetro.

O primeiro mapa britânico a incluir alturas pontuais parece ser o “Mapa físico-corográfico” de Kent, de Christopher Packe, de 1743.

Packe obteve suas altitudes pela comparação de leituras barométricas. As alturas pontuais eram frequentemente usadas antes do final do século XVIII, por exemplo, no “Atlas de la Suisse”, de Mayer, de 1796-1802.

Um dos primeiros exemplos do uso de contornos para uma área considerável foi o mapa de Dupain-Triel, “La France considérée dans les différentes hauteurs de ses plaines”.

Este pretende mostrar a França contornada em intervalos de dez toises (cerca de sessenta pés), mas a representação é largamente influenciada pelas suas ideias sobre as relações ordenadas entre montanhas e planícies.

Nessa data, ainda não tinha sido realizado nenhum nivelamento geral, pelo que os seus contornos eram largamente teóricos, mas são indicadas várias alturas de cumes, algumas com uma precisão considerável, especialmente a do Monte Branco, e ele acrescentou uma secção vertical através da França.

Dupain-Triel elaborou seus métodos e defendeu sua adoção na educação em seu “Méthodes nouvelles de nivellement”, de 1802.

Assim, no início do século XIX, o método estava se tornando conhecido e, com o início dos grandes levantamentos nacionais nas décadas seguintes, passou a ser de uso geral.

Um passo adicional, a coloração de áreas entre contornos sucessivos por uma determinada escala de tons, foi dado no “Handatlas” de Stieler, de 1820.

Essa estratificação hipsométrica permite formar rapidamente uma ideia geral do relevo de uma ampla área. O valor do contorno reside no fato de que, ao contrário do hachurado, ele permite determinar a altitude de um ponto específico com considerável precisão, pois as alturas entre os contornos podem ser estimadas com a prática.

No entanto, ele nem sempre permite formar rapidamente uma ideia do relevo, e pequenas características topográficas entre os contornos não são registradas.

Consequentemente, é frequentemente combinado com hachuras ou sombreamento de colinas. Em 1931, contornos, hachuras e coloração de camadas foram todos empregados pelo Ordnance Survey na quinta edição (relevo físico) do mapa One Inch.

Publicações Relacionadas

El renacimiento de la Geografía de Ptolomeo en el siglo XV

Die Reformation der Kartografie in Frankreich im 17. Jahrhundert

A evolução da cartografia europeia séculos XVI-XVII

Cartografia das Grandes Descobertas: Navegação e Mapeamento

Fortschritte in der Kartografie und Vermessung im Großbritannien des 18. Jahrhunderts

La renaissance de la géographie de Ptolémée au XVe siècle

Cartographie : aperçu général

Cartographie du XVe siècle — Fra Mauro et Martin Behaim

La reforma de la cartografía en Francia en el siglo XVII

Progrès britanniques en cartographie et en arpentage au XVIIIe siècle

Cartography: From Antiquity to Medieval Maps Explained

O renascimento da Geografia de Ptolomeu no século XV

Avanços britânicos no século XVIII em cartografia e levantamento topográfico

Kartographie: Von der Antike bis zum Mittelalter

La evolución de la cartografía europea en los siglos XVI y XVII

Eighteenth-Century British Advances in Cartography and Surveying

Fifteenth‑Century World Maps: Fra Mauro and Martin Behaim

Kartografie des 15. Jahrhunderts – Fra Mauro und Martin Behaim

Cartography of the Great Discoveries: Navigation and Mapping

Kartografie der großen Entdeckungen: Navigation und Kartografie

Cartografía de los Grandes Descubrimientos: Navegación y Cartografía

Mapeamento: uma visão geral

Mittelalterliche Seekartographie und ihre Entwicklung

Levantamento topográfico nos séculos XV e XVI

Mapping: ein Überblick

Les levés topographiques aux XVe et XVIe siècles

Levantamentos nacionais e atlas modernos: uma análise

Medieval Maritime Cartography Advancements Explained

Cartografia Marítima Medieval: Mapeando o Mediterrâneo

Nationale Erhebungen und moderne Atlanten: eine Analyse

National Surveys and Modern Atlases: Key Developments

Cartographie des grandes découvertes : navigation et cartographie

Enquêtes nationales et atlas modernes : un aperçu

Réforme de la cartographie en France - Aperçu historique

Die Wiederbelebung von Ptolemäus' Geographie im 15. Jahrhundert

Die Entwicklung der europäischen Kartographie im 16. und 17.

Este post também está disponível em: Português English Deutsch Español Français