En el siglo XVII, el deseo de poner a prueba nuevas hipótesis sobre el universo físico estimuló los intentos por determinar con precisión las dimensiones y la forma de la Tierra, lo que se hizo posible gracias a la invención de instrumentos más precisos para realizar las observaciones necesarias.

Entre ellos se encontraban el telescopio, el reloj de péndulo y las tablas logarítmicas.

La medición de un arco en la superficie terrestre fue el primer paso y, aunque se trataba principalmente de una operación geodésica, contribuyó finalmente al avance de la cartografía.

El primer intento significativo de determinar la longitud de un grado de esta manera lo realizó Snellius en Holanda en 1615, pero la operación se llevó a cabo por primera vez con precisión en Francia, donde en la segunda mitad del siglo XVII se desarrolló una notable actividad científica bajo el patrocinio del «Rey Sol», Luis XIV, y la Académie royale des sciences, fundada en 1666.

En ese país, uno de los primeros Estados nacionales altamente centralizados de Europa, existía una creciente demanda de mapas y cartas náuticas, y se comprendía que solo podían basarse satisfactoriamente en un marco científico preciso.

Los mapas eran necesarios no solo para fines militares, sino también para la organización adecuada de la extensa red de carreteras, el desarrollo de los recursos internos (el objetivo de hombres como Colbert) y la promoción general del comercio en el país y en el extranjero.

Etapas en la creación del nuevo mapa de Francia

Las sucesivas etapas en la elaboración del nuevo mapa de Francia fueron (1) la medición de un arco del meridiano de París por el abate Picard, 1669-70, mediante una cadena de triángulos; (2) la extensión del meridiano hasta que en 1718 se extendió desde los Pirineos hasta Dunkerque; (3) los primeros intentos de elaborar un nuevo mapa de Francia ajustando los levantamientos existentes, complementados con observaciones de latitud y longitud, al meridiano de París; (4) el levantamiento planificado de todo el país, de novo, basado en un sistema completo de triangulación, que dio lugar al célebre Levantamiento Cassini.

Esto ya había sido defendido por Picard en 1681.

Las cuatro generaciones de la familia Cassini hicieron una notable contribución a este trabajo.

El primero, Jean Dominique, que fue invitado a trabajar en el observatorio de París en 1669, ayudó a determinar el meridiano, pero su mayor contribución a la cartografía fue el perfeccionamiento de un método para determinar la longitud mediante la observación de los movimientos de los satélites de Júpiter, una gran mejora con respecto al método de los eclipses lunares, aunque el error probable era de un kilómetro.

Tras los primeros trabajos sobre el meridiano, se decidió aplicar los nuevos métodos para rectificar el mapa de Francia, y Picard, junto con otros topógrafos, entre ellos La Hire, también conocido por su proyección, fueron enviados a estudiar las costas.

La Hire presentó un mapa con los resultados a la Academia en 1684, que posteriormente se publicó como «Carte de France corrigée par Ordre du Roi sur les Observations de Mrs. de l’Académie des Sciences», 1693.

Este mapa mostraba tanto el antiguo contorno de las costas como el nuevo, y el resultado general fue desplazar el extremo occidental de Francia un grado y medio de longitud hacia el este, en relación con el meridiano de París, y la costa sur aproximadamente medio grado de latitud hacia el norte.

Se dice que al ver este mapa, Luis XIV comentó que el levantamiento topográfico le había costado más territorio que una campaña desastrosa.

El segundo Cassini, Jacques, al darse cuenta de que cualquier intento de ajustar levantamientos topográficos aleatorios al meridiano de París sería insatisfactorio, se convirtió en defensor de la triangulación completa de Francia y, junto con su hijo, César François Cassini de Thury, se dedicó a esta ampliación a partir de 1733. La columna vertebral de la triangulación era el meridiano de París «verificado».

A lo largo de este, a intervalos de 60 000 toesas (algo más de un grado de latitud), se trazaron perpendiculares geométricamente hacia el este y el oeste, a partir de las cuales se fijaron las posiciones de las ciudades y otros puntos de importancia.

Este fue el origen de la proyección que ahora se conoce con el nombre de Cassini, en la que las coordenadas de un punto se dan con referencia a un meridiano central y la distancia a lo largo del gran círculo que pasa por la posición que corta el meridiano en ángulo recto.

En 1744 se iniciaron los trabajos en la «Nouvelle carte qui comprend les principaux triangles qui servent de fondement a la description géometrique de la France».

Cassini de Thury había conseguido el apoyo del Gobierno para el mapa topográfico propuesto en este marco, y la obra se inició con fondos nacionales en 1747. Sin embargo, nueve años más tarde, se retiró debido a los elevados gastos militares.

Cassini, sin dudarlo, dio el paso audaz de asumir toda la responsabilidad del levantamiento. Recibió autorización para formar una asociación con el fin de financiar su finalización, obtuvo el apoyo necesario, en parte de varios Estados Generales provinciales que apreciaban el valor de los mapas precisos de sus provincias, y llevó a cabo la empresa casi hasta su finalización.

En el momento de su muerte, en 1784, solo quedaba por publicar Bretaña.

Finalmente, tras la suspensión durante el periodo revolucionario, la obra fue asumida por el Estado y completada en 1818. Cassini proporcionó todos los detalles de la empresa en su «Description géometrique de la France», publicada en 1783.

Instrumentos y técnicas

Las mejoras en los instrumentos contribuyeron en gran medida a mejorar el nivel de la cartografía. Los semicírculos horizontales divididos en latón se equiparon con alidades telescópicas, y la lectura micrométrica permitió observar ángulos con considerable precisión. Se utilizaron balizas, y a veces luces, como marcas de observación.

Los detalles topográficos se trataban de forma más resumida: aunque la mesa plana era de uso común entre los «ingenieurs géographes», el cuerpo de topógrafos militares, los hombres de Cassini que realizaban la triangulación menor esbozaban los detalles por estimación o por medición, y los elaboraban en la oficina. A menudo se contentaban con indicar las pendientes con las letras D o F («douce» o «forte»).

El mapa de Cassini, una vez completado, constaba de 182 hojas (88 x 55,5 cm).

La escala era de 1:86 400 (es decir, 1 pulgada por cada 1,36 millas). En cuanto al estilo, se basa en un mapa de la región de París realizado en 1678, durante los primeros días de la determinación del meridiano, por Du Vivier, y grabado por F. de la Pointe.

Está cuidadosamente grabado, con un efecto general limpio y despejado; se destacan y nombran las grandes «rutas» hacia París, se muestran las ciudades más grandes en planta y se marcan con diversos símbolos los asentamientos más pequeños, las iglesias, los molinos de viento y de agua, las horcas y otras obras del hombre. Los bosques, con sus senderos cuidadosamente dibujados, son muy visibles, al igual que las residencias de la nobleza y la aristocracia, con los nombres de sus propietarios.

Solo en la representación del relieve falla notablemente el mapa. En las zonas de menor elevación, los ríos y arroyos se representan como si fluyeran por valles estrechos con los bordes rayados, y las elevaciones aisladas solo se muestran ocasionalmente; por lo tanto, el efecto general es el de una vasta meseta llana diseccionada por valles similares a cañones.

En el sur y el sureste, más accidentados, el resultado es aún menos satisfactorio; el terreno se representa en dos o más niveles con el sombreado habitual, y las largas líneas de cresta aparecen como estrechas bandas blancas.

Así, los accidentes geográficos de cualquier zona considerable parecen curiosamente desintegrados. Sin embargo, hay que recordar que durante muchos años no se dispuso de datos suficientes sobre la altitud para representar el relieve con precisión.

Independientemente de los defectos del mapa, se trata de un monumento notable en la historia de la cartografía, que influyó en la cartografía de muchos países. No fue hasta medio siglo después de su inicio cuando se emprendió una empresa comparable en Gran Bretaña por parte del Ordnance Survey.

Fue, por cierto, por iniciativa de Cassini de Thury que se encargó al general Roy que cooperara en la triangulación transmancha de 1787, lo que allanó el camino para la fundación del Ordnance Survey.

Cartografía general en Francia y observaciones externas

Tras repasar la historia del levantamiento de Cassini, podemos examinar ahora el progreso de la cartografía general en Francia. El método de J. D. Cassini para determinar la longitud se empleó desde muy temprano para fijar posiciones fuera de Francia.

Con el objetivo principal de mejorar las cartas náuticas existentes, a partir de las últimas décadas del siglo XVII se envió a observadores a diversos países de Europa, Guayana Francesa, las Indias Occidentales, África y el sur y el este de Asia, donde con el tiempo se obtuvieron valores de notable precisión.

A partir de las observaciones de Richer, por ejemplo, se determinó la longitud de Cayena con una precisión de un grado respecto a su valor real.

Los primeros resultados permitieron a J. D. Cassini esbozar en 1682 su famoso planisferio, que incorporaba cuarenta determinaciones, en el suelo del observatorio de París. Posteriormente se grabó con el título «Planispherum terrestre», cuya edición se conoce desde 1694.

Estas nuevas observaciones también fueron la base de una colección de cartas náuticas que cubrían, en proyección de Mercator, las costas occidentales de Europa desde Noruega hasta España; se trataba de «Le Neptune francois, ou Atlas nouveau des cartes marines… Revue et mis en ordre par les Sieurs Pene, Cassini et autres», París, 1693.

Guillaume Delisle y la «reforma de la cartografía»

El hombre que presentó este nuevo trabajo al público en general y, al hacerlo, llevó a cabo lo que se ha denominado la «reforma de la cartografía», fue Guillaume Delisle (1675-1726).

Guillaume era hijo de Claude Delisle, un célebre profesor de historia y geografía de su época, a quien sin duda su hijo debió gran parte de su formación y ayuda en sus primeras iniciativas.

El hijo también se benefició de la enseñanza de astronomía de Cassini en la Academia, de la que se convirtió en miembro asociado en 1718.

En 1700, Delisle comenzó a trabajar como recopilador y editor de mapas, y durante el resto de su vida fue líder en el progreso cartográfico con reputación internacional. En sus mapas y globos terráqueos siguió con comprensión el progreso del trabajo de la Academia.

Entre sus primeras producciones se encuentra el «Mappe-Monde Dressée sur les Observations de Mrs de l’Académie Royale des Sciences», de 1700, un mapa en dos hemisferios con proyección estereográfica, que amplía las mejoras del «Planispherum terrestre», y del que se publicaron versiones modificadas de vez en cuando (por ejemplo, en 1724 y 1745).

Si se compara con un mapa moderno, se observa que los contornos de los continentes son extremadamente precisos. África está particularmente bien dibujada y correctamente situada en latitud y longitud. Sudamérica también está bien situada, aunque, al igual que Norteamérica, todavía se le da una extensión demasiado grande en longitud.

La principal zona en la que se echa en falta información es el Pacífico norte, donde Yezo (Hokkaido) aún no se distingue claramente del continente, y las ideas sobre la mítica «Tierra de la Compañía» y el «Estrecho de Anian» siguen atormentando al cartógrafo.

Pero si bien los contornos continentales se conocían ahora en gran parte con considerable precisión, el interior de los continentes fuera de Europa seguía estando compuesto por medias verdades, imaginación y tradición.

Al tratar estos temas, Delisle tomó otra dirección, ya que estaba dispuesto a admitir, mediante «espacios en blanco en el mapa», las limitaciones del conocimiento contemporáneo.

En África, por ejemplo, abandonó el sistema de lagos centrales que era una herencia del siglo XVI y mostró que el brazo principal del Nilo nacía en Abisinia, y en otros lugares mostró el mismo espíritu crítico.

Dado que gran parte de la información, especialmente en Asia, seguía basándose en la autoridad de los escritores griegos y latinos, dedicó mucho tiempo y reflexión a determinar los equivalentes de las antiguas medidas de longitud.

Al carecer de capital y, por lo tanto, de la ayuda de grabadores expertos, los mapas de Delisle no destacan por su ejecución, pero están libres de los monstruos míticos y otros recursos con los que los cartógrafos antiguos disimulaban su ignorancia o atraían a sus clientes. En este sentido, una vez más, Delisle marca la transición al mapa moderno.

Su producción total no fue muy grande, aproximadamente 100 mapas, en comparación con los editores de mapas del siglo XVII, y gran parte de su trabajo se realizó para acompañar obras de viajes o topografía, ya que se consideraba que un mapa de Delisle les confería distinción.

Parece que extendió esta simplicidad de estilo a la representación del relieve; sin duda tenía razón al oponerse a algunos estilos de dibujo de montañas, que se creían que aumentaban el atractivo de un mapa, pero en el principio fundamental tenía razón: «Una de las principales cosas que se exigen a un geógrafo es que marque claramente los ríos y las montañas, porque son los límites naturales que nunca cambian y que conducen naturalmente al descubrimiento de las verdades geográficas».

D’Anville y el avance crítico

La mejora del mapa del mundo iniciada por Delisle fue continuada y ampliamente desarrollada por J. B. Bourguignon d’Anville (1697-1782).

Su talento residía en la evaluación crítica y la correlación de fuentes topográficas antiguas, y su conciliación con las observaciones contemporáneas.

Era esencialmente un erudito, que trabajaba principalmente a partir de textos escritos, que cotejaba con los mapas existentes y expresaba sus conclusiones cartográficamente.

A lo largo de su vida nunca viajó más allá de los alrededores de París. Su extensa colección de material cartográfico (entre 10 000 y 12 000 piezas) era famosa.

Adquirida por el Gobierno francés poco antes de su muerte, se encuentra ahora en la Bibliothèque Nationale, en París.

Tan grande era su habilidad y su laboriosidad que pronto adquirió una reputación internacional como cartógrafo en una época en la que los estudios clásicos aún dominaban el mundo del saber. D’Anville fue, de hecho, el último, y quizás el más grande, de los que, desde el Renacimiento, habían seguido este procedimiento, y probablemente lo llevó tan lejos como fue posible.

Fue uno de los primeros en estudiar las obras de escritores orientales para obtener detalles sobre los países de Oriente. Solo se podía alcanzar una mayor precisión mediante la exploración y el estudio real del interior del continente.

La primera muestra de reconocimiento le fue otorgada por la Compañía de Jesús, cuando le confiaron la preparación para la publicación de los estudios de las provincias de China, en los que los miembros de la Orden habían estado trabajando desde los últimos años del siglo XVII.

En muchos casos, estos se basaban en observaciones astronómicas para determinar la posición, pero en otros eran simplemente estudios de rutas.

A partir de estos mapas, Europa occidental obtuvo la primera concepción razonablemente precisa y completa de la geografía de gran parte del este de Asia. Con la ayuda de estos estudios seccionales, D’Anville compiló un mapa general del Imperio de China.

Los mapas, cuarenta y seis en total en sesenta y seis hojas, acompañaban a la «Description géographique» del Imperio chino recopilada por J. B. du Halde a partir de los informes de los jesuitas, y más tarde se publicaron en Ámsterdam con el título «Nouvel Atlas de la Chine», 1737.

En 1738-41 apareció una edición inglesa de Du Halde con versiones de los mapas. La contribución de D’Anville a este Atlas fue la de compilador, pero la eficacia de su método de trabajo general quedó demostrada en su mapa de Italia, de 1743, basado en un estudio crítico de los itinerarios romanos y las medidas de longitud.

El resultado fue una reducción del área de la península en «varios miles de leguas cuadradas», y la precisión de sus deducciones quedó confirmada de manera sorprendente por las observaciones geodésicas realizadas posteriormente en los Estados Pontificios por orden del papa Benedicto XIV.

Los mapas más destacados de D’Anville fueron los de los continentes: América del Norte, 1746; América del Sur, 1748; África, 1749; Asia, 1751; Europa, en tres hojas, 1754-60; y un mapa general del mundo en dos hemisferios, 1761.

Los contornos y posiciones de los continentes, basados en los mismos datos, diferían poco de los de Delisle; su mérito se muestra en el tratamiento de los interiores.

En el mapa de África, por ejemplo, D’Anville fue mucho más allá que Delisle al eliminar la topografía convencional y en gran parte ficticia, y su representación se mantuvo hasta que los grandes viajes del siglo XIX inauguraron una nueva era en la cartografía africana.

D’Anville adoptó la opinión correcta de que el Nilo Azul, que nace en las tierras altas de Abisinia, no era el brazo principal del Nilo.

Negándose a romper completamente con las ideas de Ptolomeo, representó el río principal saliendo de dos lagos en las Montañas de la Luna, en 5° de latitud norte y aproximadamente 27° 30′ de longitud este.

El recodo hacia el norte del Níger es evidente, pero se extiende 3° demasiado hacia el norte, y el río se trunca en el oeste.

En el este, está conectado con lo que podría ser el lago Chad. En una nota, D’Anville afirma que había razones para suponer, contrariamente a la opinión común, que el gran río fluía de oeste a este.

En el resto, excepto en el norte, los detalles se limitan casi por completo a las zonas costeras.

Otra obra célebre fue su mapa de la India, publicado en dos hojas en 1752, el mejor mapa del subcontinente antes de la obra del comandante James Rennell y del Survey of India. D’Anville publicó mapas revisados a medida que se disponía de los detalles de las exploraciones contemporáneas.

En 1761 se publicaron en forma de atlas, y se reeditaron con modificaciones hasta principios del siglo XIX. Prestó gran atención al dibujo y al grabado —las letras son claras y atractivas— y, en este sentido, sus mapas son muy superiores a los de Delisle y a la mayoría de los productos de su siglo.

Pero quizás su mayor contribución a la cartografía se debió al grado en que llevó a cabo su propio precepto: «Détruire de fausses opinions, sans même aller plus loin, est un des moyens qui servent au progrès de nos connaissances».

Representación del relieve: Buache, Gyger y las rayas

La obra de D’Anville fue continuada por su yerno, Phillippe Buache, quien participó en el desarrollo de un método más satisfactorio para representar el relieve en los mapas topográficos, un problema que estaba recibiendo mucha atención en aquella época.

En los primeros mapas grabados, las colinas y montañas, apenas diferenciadas, solían mostrarse de perfil, a veces con sombreado en un lado.

Estos símbolos se denominan a menudo «montículos» o «panes de azúcar».

El paso decisivo fue el avance desde la representación de cadenas de colinas o montañas como elementos separados y aislados a la representación de la configuración de la superficie como un todo integrado.

Un ejemplo temprano interesante de esto es el mapa del valle superior del Rin en el Ptolemaio de Estrasburgo de 1513.

En él, los acantilados de los valles están sombreados y los valles afluentes están incididos en las tierras altas, que, sin embargo, se muestran con una superficie uniformemente nivelada.

En países como Suiza, los primeros intentos fueron más bien dibujos en perspectiva oblicua; a medida que se desarrolló la ciencia de la topografía, se hicieron esfuerzos para representar el área real ocupada por una cordillera.

Esto, combinado con el perfil, produjo un efecto tridimensional.

Uno de los métodos más exitosos para representar el relieve fue desarrollado por el cartógrafo suizo Hans Konrad Gyger (1599-1674).

En sus mapas de los cantones suizos, intentó mostrar la superficie terrestre como si se viera desde arriba, trabajando los pliegues y huecos con un sombreado cuidadoso y dejando intactas las zonas más altas.

Su hábil mano, combinada con su amplio conocimiento personal del país, produjo un efecto plástico notable, aunque solo podía transmitir diferencias de altitud relativas, no absolutas.

El hecho de que su método no pareciera haber sido seguido de forma generalizada se debió sin duda a la falta de datos adecuados.

Durante al menos el siglo siguiente, la representación del relieve se limitó en general al sombreado de las laderas de los valles a una distancia más o menos uniforme de los ríos.

Este estilo se emplea, por ejemplo, en el mapa de los alrededores de París realizado por miembros de la Academia de Ciencias y grabado por La Pointe en 1678.

Incluso en las hojas del estudio de Cassini, setenta años después, no se había logrado ningún avance esencial, y el efecto es muy inferior al conseguido por Gyger.

El método del sombreado, mediante el cual se indica el relieve con líneas (sombreados) que discurren en la dirección de mayor pendiente, puede haber sido un desarrollo de esta práctica.

El principio se perfeccionó a lo largo del siglo XVIII para satisfacer las necesidades de los comandantes militares. J. G. Lehman, basándose en la analogía de las sombras proyectadas por una luz cenital, propuso la teoría de que cuanto mayor fuera la inclinación de la superficie con respecto al horizonte, más denso debería ser el sombreado, y elaboró una escala sistemática para el grosor de los trazos.

Sin embargo, el sombreado tiene varios defectos: si se realiza de forma elaborada, el sombreado intenso oscurece gran parte de los demás detalles del mapa y, por sí solo, no puede dar un valor absoluto de la diferencia de elevación entre un punto y otro.

Además, sin referencia a otras características, es difícil distinguir las elevaciones de las depresiones.

Contornos (contorneado) y desarrollo posterior

La solución al problema que se emplea actualmente es la línea de contorno, es decir, una línea que pasa por todos los puntos a una elevación determinada. A diferencia del sombreado, discurre a lo largo de la pendiente, y no hacia abajo.

El origen del contorneado sigue siendo algo oscuro.

Un contorno obvio es la línea de marea alta o baja, por lo que no es de extrañar que parezca haberse desarrollado en los Países Bajos, inicialmente para mostrar la configuración del fondo marino.

Las sondas frente a las costas y en los estuarios son comunes en las cartas náuticas del siglo XVI, en las que los bancos también están rodeados por líneas discontinuas.

No sería un gran avance trazar estas líneas a través de sondas que indican una profundidad determinada del agua.

Esta parece haber sido la práctica habitual a principios del siglo XVIII, momento en el que el número de sondeos había aumentado considerablemente.

En un mapa del estuario del Merwede (1729), N. S. Criscnstal, un ingeniero holandés, mostró las profundidades mediante líneas de sondeos iguales, referidas a un datum común. Poco después, Philippe Buache dibujó un mapa batimétrico del Canal de la Mancha, con contornos submarinos a intervalos de diez brazas, pero este mapa no se publicó en las Mémoires de la Academia de París hasta 1752.

En 1737 había presentado a la Academia una carta de Fernao da Noronha con contornos submarinos, acompañada de una sección vertical a través de un banco alejado.

Dado que también participaba en operaciones de nivelación en París, debió de reconocer la aplicabilidad del método de los contornos a las superficies terrestres.

Sin embargo, su primer uso en tierra se atribuye normalmente a Milet de Mureau, quien alrededor de 1749 utilizó líneas de igual altitud en sus planos de fortificaciones.

El siglo XVIII fue un periodo de gran actividad en la construcción de canales, por lo que es muy probable que los ingenieros responsables de ellos descubrieran el principio de forma independiente, al igual que hizo Charles Hutton en 1777 cuando buscaba un método para determinar la masa del Schiehallion, una montaña de Escocia.

El uso generalizado en mapas de grandes áreas se retrasó por la falta de datos suficientes, aunque Cassini y otros en Francia habían calculado algunas alturas mediante triangulación y barómetro.

El primer mapa británico que incluye alturas puntuales parece ser el «Mapa físico-corográfico» de Kent, de Christopher Packe, de 1743.

Packe obtuvo sus altitudes mediante la comparación de lecturas barométricas. Las alturas puntuales se utilizaban con frecuencia antes de finales del siglo XVIII, por ejemplo, en el «Atlas de la Suisse» de Mayer, de 1796-1802.

Uno de los primeros ejemplos del uso de curvas de nivel para un área considerable fue el mapa de Dupain-Triel, «La France considerée dans les differentes hauteurs de ses plaines».

Este pretende mostrar Francia contorneada a intervalos de diez toises (unos sesenta pies), pero la representación está muy influenciada por sus ideas sobre las relaciones ordenadas entre montañas y llanuras.

En esa fecha no se había realizado ninguna nivelación general, por lo que sus curvas de nivel eran en gran medida teóricas, pero se dan varias alturas de cumbres, algunas con considerable precisión, especialmente la del Mont Blanc, y añadió una sección vertical a través de Francia.

Dupain-Triel elaboró sus métodos y abogó por su adopción en la educación en su obra «Méthodes nouvelles de nivellement», de 1802.

Así, a principios del siglo XIX, el método empezó a darse a conocer y, con el inicio de los grandes levantamientos topográficos nacionales en las décadas siguientes, pasó a ser de uso general.

En el «Handatlas» de Stieler, de 1820, se dio un paso más: se colorearon las áreas entre curvas de nivel sucesivas con una escala de tonos determinada.

Esta estratificación hipsométrica permite formarse rápidamente una idea general del relieve de una amplia zona. El valor del contorneado radica en el hecho de que, a diferencia del rayado, permite determinar la altitud de un punto concreto con considerable precisión, ya que las alturas entre contornos pueden estimarse con la práctica.

Sin embargo, no siempre permite formarse rápidamente una idea del relieve, y los accidentes topográficos menores entre contornos no quedan registrados.

Por ello, se combina frecuentemente con el sombreado o el sombreado de relieve. En 1931, el Servicio Cartográfico empleó curvas de nivel, sombreado y capas de color en la quinta edición (relieve físico) del mapa de una pulgada.

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