La construcción de fuertes y faros en Salvador

La construcción de fuertes y faros fue motivada por la necesidad de proteger la ciudad de Salvador y garantizar la soberanía de los portugueses sobre el territorio descubierto.

Aspectos religiosos en la elección del lugar

La elección del lugar para la instalación de la ciudad de Salvador también tuvo en cuenta aspectos religiosos. Como se decía en aquella época, «cuanto más alta se construía una ciudad, más cerca se estaría de Dios y de su protección».

Estrategia militar y ubicación

Estratégicamente, la elección de la alta montaña resultó conveniente para el modelo militar que predominaba en Portugal en aquella época, ya que la meseta se encontraba en el interior de la Bahía de Todos los Santos, un excelente fondeadero para los barcos.

Basándose en esta configuración espacial, se montó una estructura de defensa en los lugares considerados más estratégicos. Quienes conocen Salvador deben admitir que la elección fue acertada.

¿Dónde se podrían construir fortalezas mejores que las ya construidas? ¡Quizás una en la isla de Itaparica, a las afueras de Salvador!

Debilidades del sistema de defensa

Con el crecimiento de la ciudad más allá de las murallas originales, este sistema resultó débil e ineficaz. Tanto es así que los holandeses y los franceses la bombardearon y la tomaron con gran facilidad.

Sin embargo, esta debilidad e ineficacia no se deben a la ubicación de los fuertes, que consideramos perfecta. El problema radicaba en la extensión del acceso por mar, que era abierto y vasto, lo que dificultaba una defensa adecuada debido al escaso poder de fuego de las fortificaciones.

La punta de Humaitá

La Punta del Humaitá es uno de los lugares más bellos de Salvador. Los barcos que llegaban desde el sur, por ejemplo, pasando cerca de la isla de Itaparica, quedaban totalmente inmunes a las baterías de los fuertes de Salvador.

Entrevista con el coronel Anésio Ferreira Leite

Veamos un resumen de la entrevista concedida a un medio de comunicación por el coronel Anésio Ferreira Leite, presidente de la Asociación Brasileña de Amigos de las Fortificaciones Militares y Sitios Históricos (ABRAF):

«Salvador llegó a tener más de 30 fortificaciones. Actualmente solo quedan 11. Estamos tirando por la borda nuestras referencias y nuestras raíces».

Principales fortificaciones de Salvador

El primer fuerte construido fue el Fuerte de Santo Antônio da Barra en 1534, también conocido como Faro da Barra. En 1696, cuando se le añadió el faro, pasó a llamarse Vigia da Barra.

En 1650 se construyó el Fuerte de San Marcelo, también conocido como Fuerte del Mar.

También en Barra se encuentran los fuertes Santa María y São Diogo, construidos entre 1624 y 1638. Subiendo hacia el Campo Grande, se encuentran los fuertes São Pedro y São Paulo da Gamboa, ambos construidos por los holandeses.

El Fuerte de São Paulo da Gamboa tenía el cañón más grande de la ciudad, con 13 toneladas. Este equipo fue trasladado al frente del Cuartel General de la 6ª Región Militar, en Mouraria.

A la entrada del Terminal Marítimo de São Joaquim se encuentra el Fuerte Santo Alberto o Fuerte da Lagartixa, llamado así por tener pequeños cañones que podían desplazarse en todas direcciones.

En el barrio de Santo Antônio se encuentra el Fuerte de Santo Antônio Além do Carmo.

¿Por qué «Além do Carmo»? Todo lo que se construía después de la puerta norte se conocía como «Além do Carmo». La mayor fortificación de Salvador es el Fuerte de Nuestra Señora del Monte del Carmo, o simplemente, Fuerte del Barbalho.

Vídeos sobre los fuertes y faros de Salvador de Bahía

Historia de los fuertes de Salvador de Bahía

La ciudad de Salvador nació bajo el signo de la defensa, ya que el principal objetivo colonizador de los portugueses era asegurar la soberanía sobre el territorio descubierto.

Las fortalezas eran los principales elementos del sistema defensivo de la capital colonial de Brasil. Las antiguas trincheras, baluartes y torres, que ocupaban lugares estratégicos de defensa, se dotaron de murallas y baterías de cañones.

Algunos proyectos surgieron de la creatividad de los militares portugueses, mientras que otros fueron diseñados por ingenieros militares de escuelas italianas y francesas, contratados por el gobierno colonial. Estos proyectos aprovecharon las condiciones naturales del terreno, no solo para las necesidades de defensa, sino también para la plasticidad arquitectónica.

Cuando el primer gobernador general, Tomé de Souza, llegó a la antigua Vila do Porto da Barra en 1549, ya se había elegido el lugar para la sede de la administración colonial portuguesa. Cumpliendo las órdenes del rey D. João III, Tomé de Souza construyó la ciudad fortificada en el lugar más alto y protegido, rodeado de pantanos casi infranqueables y con vistas a toda la Bahía de Todos los Santos.

Los portugueses comenzaron a implantar un sistema de defensa que evolucionaría hasta el siglo XVIII. La primera defensa militar construida fue una gran muralla de taipa y barro, suficiente para resistir las flechas de los indios.

Posteriormente, la muralla fue ampliada y reforzada con piedra y cal, y se le añadieron baluartes orientados hacia el mar (por donde se acercaban los corsarios) y torres encastradas en las puertas que daban a São Bento y Carmo.

En el siglo XVII, la antigua muralla fue sustituida por un eficaz sistema de defensa en profundidad, con trincheras, murallas y fortificaciones construidas en lugares estratégicos y armadas según la evolución del arte de la guerra.

A principios del siglo XVII, la amenaza de una gran invasión extranjera provocó un aumento del número de posiciones fortificadas en Salvador. La línea de defensa, formada por los Forts de Santo Antônio da Barra, del Mar (hoy São Marcelo), de Santo Alberto, de Nuestra Señora del Mont Serrat y de Itapagipe, además de la batería de fortificaciones de Ribeira das Naus, ya estaba lo suficientemente estructurada como para impresionar a los invasores.

En 1624, este sistema de defensa organizó una heroica resistencia contra los holandeses, pero fue derrotado por la gran superioridad del enemigo.

Con la reconquista de Salvador por los portugueses y españoles un año después, se retomó el sistema defensivo y se construyeron nuevos fuertes, mientras que otros fueron restaurados y ampliados. Esto permitió a la ciudad repeler, en 1638, el nuevo ataque de la poderosa armada holandesa al mando del príncipe Mauricio de Nassau (que ya había tomado Recife). Esta victoria rompió el mito de la invencibilidad holandesa y dio origen a la mística de la Indomable Salvador.

1. Cronología de la construcción de los fuertes de Salvador

Desde finales del siglo XVI hasta la invasión holandesa

• La Torre de San Alberto
• Fuerte de Santo Antônio da Barra
• Fuerte de Monserrate
• Fuerte de Lagartixa

Las fortificaciones después de 1625

• Las defensas del puerto de Barra: los fuertes de Santa María y São Diogo
• El Fuerte del Mar o de Nuestra Señora del Pópulo y San Marcelo

Las fortalezas del siglo XVIII

• Fuerte de San Pedro
• Batería de São Paulo de Gamboa
• Fuerte de Santo Antonio
• Além-do-Carmo
• Fuerte de Barbalho
• Fuerte de Jiquitaia
• Ilustres Desaparecidos

2. Conoce los fuertes y faros de Salvador de Bahía

2.1. Faro de Barra o Fuerte de Santo Antônio da Barra

Playa de Barra, Avenida Oceánica

História do Forte de Santo Antônio da Barra em Salvador

El Fuerte de Santo Antônio da Barra, conocido popularmente como Faro da Barra, está situado en el extremo de la frontera entre la costa atlántica y la ensenada de la Bahía de Todos los Santos (antigua Ponta do Padrão). El fuerte ofrece una hermosa vista del océano y es imposible no quedar impresionado por su imponencia y elegancia.

Se trata del edificio militar más antiguo de Brasil, que data de 1534. El faro original se instaló en 1698, a una altura de 37 metros sobre el nivel del mar, y fue el primer faro de América.

Entre los siglos XVII y XVIII, el fuerte adquirió una forma irregular de estrella, con cuatro lados reentrantes y seis salientes, representando la nueva línea de la arquitectura militar portuguesa. El aceite de ballena alimentaba faroles que señalaban a los navegantes la entrada a la bahía.

El faro fue renovado en 1839, 1890 y 1937, cuando se electrificó y se eliminó la instalación incandescente de queroseno. Actualmente, el alcance luminoso es de 70 km para la luz blanca y 63 km para la luz roja.

Una curiosidad interesante es que, debido a la fuerte inclinación católica en Brasil, el fuerte adoptó a San Antonio como primer patrón de Salvador, otorgando a la imagen del santo un rango militar de soldado. El santo, o mejor dicho, su imagen, recibió ascensos y sueldos correspondientes durante siglos, y solo se le retiró el sueldo en 1912, cuando ocupaba el cargo de teniente coronel.

El Fuerte de Santo Antônio da Barra es uno de los hitos del litoral de Salvador y una de las principales postales de la playa de Barra. Construido entre 1583 y 1587, forma parte del Fuerte Santo Antônio da Barra y alberga el Museo Náutico de Bahía.

En 1501, durante la primera expedición exploratoria a América Lusitana, los portugueses llegaron a Barra, negociaron con los indígenas e instalaron su patrón de posesión en el lugar. Era el día de Todos los Santos y bautizaron la gran bahía con ese nombre. Este lugar, que marca la entrada a la Bahía de Todos los Santos, pasó a conocerse como Ponta do Padrão y, más tarde, Ponta de Santo Antônio.

El Fuerte de Santo Antônio da Barra, el primero de Brasil, fue construido alrededor de 1536 por Francisco Pereira Coutinho, donatario de la Capitanía de Bahía. Entre 1583 y 1587, fue reformado y ampliado. Entre 1596 y 1602, el fuerte fue reconstruido en piedra y cal como una torre octogonal, proyecto atribuido al ingeniero mayor de Portugal, el cremonense Leonardo Torriani.

Además del faro, el fuerte alberga el Museo Náutico de Bahía y una cafetería. La subida a la torre del faro, que cuenta con unos tranquilos 94 escalones, es una experiencia agradable. Desde lo alto se disfruta de unas vistas panorámicas de Barra y del mar, y se puede ver de cerca la maquinaria centenaria del sistema de iluminación del faro.

Naufragio del galeón Santísimo Sacramento, que motivó la construcción del FARO DE LA BARRA.

Naufrágio do galeão Santíssimo Sacramento em 1668

El galeón Santíssimo Sacramento había zarpado del Tajo como buque capitán de la escolta de una flota de 50 embarcaciones mercantes de la Compañía General de Comercio de Brasil. El barco transportaba a João Corrêa da Silva, que se dirigía a tomar posesión de su cargo en el gobierno de Bahía, además de estaño y cobre para el astillero de Salvador. Sin embargo, el galeón naufragó durante una tormenta el 5 de mayo de 1668.

Al acercarse a Salvador, el galeón se enfrentó a fuertes vientos procedentes del sur, lo que le impidió entrar en Bahía por la ruta habitual. El barco acabó chocando contra el banco de Santo Antônio, quedando a la deriva durante algunas horas y naufragando durante la noche, aproximadamente a las 23:00 horas.

El gobernador en funciones, Alexandre de Sousa Freire, envió, tan pronto como fue informado del accidente, todas las embarcaciones rápidas y personas expertas en navegación que se encontraban en Ribeira. Sin embargo, debido a la gran distancia que había que recorrer en aquella época, solo llegaron al lugar al amanecer.

Como describe Sebastião Rocha Pita en «História da América Portuguesa» (Lisboa, 1730):

«Encontraron el barco hecho pedazos y un gran número de cadáveres, algunos aún con vida, vagando por los mares, otros ya muertos en la arena…, y solo se salvaron algunas personas, a las que rescataron los pescadores de aquellas playas con su fortuna y su diligencia…, y unos pocos que, sobre tablas piadosamente destrozadas, se pusieron a salvo en tierra».

Existen discrepancias sobre el número de personas a bordo del Sacramento; algunos hablan de 800, otros de 400. Se sabe que solo se salvaron unas 70 personas.

Después de tres siglos sumergido, el casco del galeón fue localizado por pescadores que notaron que sus redes se enganchaban en el fondo. Lo que quedaba del Sacramento yacía a 15 metros de profundidad, cerca de un acentuado declive. Posteriormente, el casco se deslizó por ese talud, quedando a una profundidad que varía entre 25 y 30 metros.

Véase también Historia de la fundación de Salvador de Bahía , Centro histórico de Salvador

e Historia del Fuerte de Santo Antônio da Barra en Salvador

2.2. Faro de Itapuã

Rayado en rojo y negro, el faro que inspira versos y canciones. Antigua referencia para los barcos que pasaban por la costa, hoy es un hito poético y bucólico para todos aquellos que desean pasar una tarde en Itapuã.

Construido en 1873 por el ingeniero Zózimo Barroso, con recursos propios, el faro fue diseñado para señalar los bancos de arena existentes en la zona y orientar la navegación marítima en Salvador. Este faro se encuentra a 23 km de distancia del Faro de Barra.

Su torre, hecha de hierro fundido, tiene 21 metros de altura y está asentada sobre una base de hormigón. Está conectada a la playa por un puente, también de hormigón.

Originalmente pintado de color morado tierra, desde 1950 el faro mantiene sus bandas horizontales pintadas en colores rojo y blanco.

2.3. Fuerte Nuestra Señora de Mont Serrat o Monserrate

Ponta de Humaitá

História do Forte de Nossa Senhora de Monte Serrat

Construido en una ensenada en el entonces límite norte de Salvador, entre 1583 y 1587, el Fuerte de Nuestra Señora de Monte Serrat sucedió al primitivo Fuerte de San Felipe. El fuerte tenía forma de hexágono irregular, con torres circulares en las esquinas, cubiertas por cúpulas. Un puente levadizo conectaba la rampa con la terraza y, en la planta baja, dos cuarteles rodeaban la entrada.

En mayo de 1624, el fuerte participó en los enfrentamientos durante la invasión de Bahía e impidió el desembarco de los holandeses, pero acabó siendo tomado por los enemigos en una nueva embestida contra la ciudad. El gobernador general, Diogo de Mendonça Furtado, fue hecho prisionero y la capital del Estado de Brasil fue conquistada por el noble holandés Johan Van Dorth. Delante del fuerte hay una placa que recuerda a los visitantes: «El 17 de julio de 1624 fue asesinado en este lugar el general holandés João van Dorth».

El Fuerte de Monte Serrat tiene una gran importancia histórica, con participación indirecta en la Sabinada y en la Cuestión Christie en el siglo XIX. Hay registros de que, en 1859, el fuerte fue visitado por el emperador Pedro II de Brasil, quien anotó en su diario de viaje: «28 de octubre (…) fui al fuerte de Monserrate, que yace abandonado, habiéndose picado la inscripción que existía sobre la puerta».

Tiene una vista preciosa y el ingeniero André Przewodowski, que vive cerca, dijo que aún no ha muerto nadie allí de fiebre amarilla ni de cólera.

El fuerte es considerado uno de los tesoros especiales de Salvador, un ejemplo de arquitectura militar abaluartada (también conocida como «trazo italiano», «fortificación en estrella» o «fortificación moderna»), siendo la fortificación brasileña más antigua con su configuración original y una de las mejores obras militares de la Brasil colonial.

Con instalaciones sencillas, el fuerte exhibe varios cuadros sobre el Sistema Defensivo de Salvador, la invasión holandesa en Bahía, banderas históricas de Brasil y mucho más. Es un verdadero soplo de aire fresco para la historia.

La construcción del fuerte comenzó en 1583 y, hasta su finalización en 1742, fue escenario de luchas y resistencia contra los holandeses. Hoy en día, alberga el Museo de la Armada, con diversos objetos y armamento militar. Las vistas de la Bahía de Todos los Santos y la Isla de Itaparica son dignas de mención.

El Fuerte de Nuestra Señora de Monte Serrat, que pertenecía al Ejército, es considerado por muchos como la construcción militar más bella del periodo colonial brasileño. Su construcción comenzó en 1583, en una posición estratégica en lo alto del extremo más avanzado de la península, con vistas al puerto de la ciudad. Terminado en 1742, el fuerte sigue siendo un cuartel flanqueado por murallas con bastiones redondos y nueve cañones.

Desde 1993, alberga el Museo de la Armada, con armamento civil y militar, algunos de los cuales fueron utilizados por el Ejército en el pasado. La vista desde la entrada de la Bahía de Todos los Santos es privilegiada, ya que ofrece una panorámica de la ciudad de Salvador por un lado y de la isla de Itaparica por el otro.

Historia del Fuerte de Nuestra Señora de Monserrate

2.4. Fuerte Santa María

Playa de Porto da Barra

El Fuerte de Santa María, de arquitectura italiana, fue construido antes de la invasión holandesa y es uno de los edificios más antiguos de la ciudad. Los cañones siguen allí, apuntando a posibles invasores que lleguen por mar. El edificio también alberga una antigua sala de pólvora.

La construcción del fuerte comenzó en 1614, con el proyecto del ingeniero jefe y director de las obras de fortificación de Brasil, Francisco de Frias da Mesquita (1578 – 1645). Fue reconstruido en 1696, en mampostería de piedra y cal, con un proyecto atribuido al ingeniero José Pais Esteve. La estructura básica actual del fuerte data de esa época.

Su fachada aún exhibe el emblema del Imperio de Brasil. Fue declarado monumento histórico por el IPHAN en 1938 y es administrado por la Marina. Desde mayo de 2016, alberga el Espacio Pierre Verger de la Fotografía Bahiana.

Hoy en día, además de albergar el Espacio Pierre Verger, el Fuerte de Santa María cuenta con un espacio abierto que permite apreciar otros ángulos de la Bahía de Todos los Santos. Pequeño, delicado y elegante, es uno de los muchos tesoros inestimables de Salvador.

Vídeo sobre el Fuerte de Santa María que expulsó a los holandeses de Brasil.

2.5. Fuerte de São Diogo

El Fuerte de São Diogo, situado en la Base del Morro de Santo Antônio, fue construido en el contexto de la fragilidad de la defensa de Salvador durante la invasión holandesa de 1624. En aquella época, Portugal y, por consiguiente, Brasil, estaban bajo el dominio de España (la llamada Unión Ibérica). Felipe IV, rey de España y enemigo personal de los holandeses, movilizó una enorme flota de guerra que logró recuperar la ciudad un año después.

Los holandeses, sin darse por vencidos, llevaron a cabo sucesivos ataques para intentar recuperar la ciudad. Para evitarlo, España implementó un sistema de defensa, dotando a Salvador de fortificaciones distribuidas a lo largo de la Bahía de Todos los Santos, Barra e Itapagipe. En poco tiempo, decenas de fuertes formaron un auténtico cordón de fuego, convirtiendo a Salvador en la ciudad más protegida de América. Tras la construcción de estos fuertes, la ciudad nunca volvió a ser invadida.

El Fuerte de São Diogo surgió precisamente en ese contexto. Fue construido entre los años 1626 y 1635, tras la expulsión de los invasores holandeses (1624-1625). Su ubicación y su batería de cañones impidieron nuevas incursiones extranjeras por el puerto de Barra en 1638, integrándose en el sistema de defensa junto al Fuerte de Santa María. Su trazado curvilíneo actual se desarrolló a principios del siglo XVIII.

El primitivo Fuerte de São Diogo fue construido entre 1609 y 1613 en la ladera del Morro de Santo Antônio, sobre la antigua estructura del castillo de Pereira Coutinho, donatario de la Capitanía. El proyecto original se atribuye al ingeniero mayor Francisco de Frias da Mesquita (1578-1645).

A partir de 1626, el fuerte fue reconstruido y sufrió modificaciones entre 1704 y 1722, periodo en el que adquirió su estructura básica actual. Otras reformas se llevaron a cabo a finales del siglo XIX.

História do Forte de São Diogo em Salvador BA

Desde mayo de 2016, el fuerte alberga el Espacio Carybé de Artes, siendo hoy en día un importante centro cultural de Salvador.

2.6. Fuerte de San Marcelo

Inspirado en el Castillo de Santo Ángel (Italia) y en la Torre del Bugio (Portugal), el Fuerte de San Marcelo, también conocido como Fuerte del Mar (anteriormente denominado Fuerte de Nuestra Señora del Pópulo), está situado sobre una corona de arena a 300 metros de la costa de la Bahía de Todos los Santos, frente al corazón del centro histórico de Salvador.

Con una forma circular y estilo renacentista, su construcción original en madera se completó en 1623, abarcando una superficie de 2500 m². Por motivos de seguridad, el fuerte limita el acceso a trescientas personas simultáneamente.

El Fuerte de San Marcelo fue escenario de varios enfrentamientos históricos. En 1912, durante una acción brutal del entonces presidente Hermes da Fonseca, el fuerte disparó sus cañones contra la propia ciudad que debía proteger, lo que provocó el trágico bombardeo de Salvador. El ataque causó la destrucción del Palacio de los Gobernadores, el Teatro São João, la antigua Sé Primacial y la Biblioteca Pública.

Al tratarse de una estructura relativamente «más nueva», el fuerte exhibe el escudo imperial mutilado por la República sobre la Puerta de Armas. Debido a su ubicación, belleza y originalidad, Jorge Amado lo denominó «Umbigo da Bahia» (Ombligo de Bahía).

Construido originalmente en madera sobre un arrecife, el fuerte fue reformado tras la invasión holandesa, convirtiéndose en una sólida fortaleza para proteger el centro de la ciudad. Hoy en día, abre de martes a domingo, de 9:00 a 18:00.

Situado en medio de la Bahía de Todos los Santos, el Fuerte de San Marcelo fue inicialmente un baluarte triangular, construido en madera a principios del siglo XVII sobre un arrecife a la entrada del puerto de Salvador. Tras la invasión holandesa de 1624, el fuerte fue reconstruido en mampostería de piedra y adquirió su forma circular, pasando a proteger el centro de la ciudad colonial contra los ataques marítimos.

El fuerte se convirtió en una imponente construcción militar, responsable de la vigilancia del puerto y parte integrante de la red de fortificaciones que defendió Salvador de las invasiones holandesas, corsarios y piratas. A finales del siglo XVIII, sirvió como prisión para estudiantes y personajes históricos importantes, como el líder de la Revuelta de los Alfaiates, Cipriano Barata, y el general farroupilha Bento Gonçalves.

El Fuerte de San Marcelo está situado frente al muelle y al Mercado Modelo. El mapa de la ciudad destaca la entrada a la ciudad de San Salvador de Bahía de Todos los Santos, con leyendas de los principales edificios y fortificaciones, incluido el Fuerte de Santo Antonio da Barra, que es el único edificio con una denominación directa en el mapa.

Ver Historia del Fuerte de San Marcelo o Fuerte del Mar en Salvador

Historia de las fortalezas y defensas de Salvador de Bahía

2.7. Fuerte de Santo Alberto, Torre de São Tiago o Fortín de la Lagartixa

El Fuerte de Santo Alberto tiene su origen en la antigua Torre de Santiago, y su construcción actual data de 1694.

Con la victoria brasileña en la Guerra de Independencia (1822-1823), el Fuerte de Santo Alberto desempeñó un papel histórico significativo al dar el disparo que autorizó el embarque de las fuerzas hacia Portugal el 2 de julio de 1823.

Alejado del mar debido a la ampliación del puerto de Salvador, el fuerte se utilizó después de la Segunda Guerra Mundial para albergar el Servicio Veterinario del Ejército.

Contemporáneo al Fuerte de Santo Antônio Além do Carmo, el Fuerte de Santo Alberto tenía la función de proteger el fondeadero y el abrevadero de las embarcaciones en la zona de Água de Meninos.

Actualmente, situado frente a la entrada del Ferry-Boat, el Fuerte de Santo Alberto es casi un ilustre desconocido en Salvador. Se encuentra cerrado y ocupado por coches, viviendo en un estado de relativo ostracismo.

Bahia.ws es la mayor guía turística de Bahía y Salvador.

Historia de los fuertes y faros de Salvador de Bahía

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