História e ideia inicial

A proposta surgiu na segunda metade do século XIX para facilitar o tráfego entre a zona comercial (Cidade Baixa) e a administrativa/residencial (Cidade Alta). As obras começaram em 1869 e o elevador foi inaugurado em dezembro de 1873, integrando‑se ao sistema de transporte e ao comércio do centro histórico.

Construção e primeiro projeto

A estrutura original foi montada com peças metálicas importadas e operava por sistema hidráulico/vapor. Havia duas cabines inicialmente; documentos históricos registram capacidade aproximada de 23 pessoas por cabine, compatível com os projetos de elevadores urbanos da época.

Reformas e evolução

• 1906: passagem da tração a vapor para tração elétrica, modernizando o mecanismo.
• 1930: requalificação estética (influência art déco) e ampliação que contribuíram para a configuração atual da torre e das cabines.
• Século XXI: intervenções de modernização, acessibilidade e segurança; obras e reaberturas documentadas pela gestão municipal.

Dados técnicos

• Inauguração: 8 de dezembro de 1873.
• Altura: ≈63 m (registro inicial) — ≈72 m (configuração atual após ampliações).
• Cabines: atualmente opera com quatro cabines; capacidade por cabine varia conforme modernizações (registros indicam ~23 originalmente e ~27–35 em versões recentes).
• Tempo de viagem: cerca de 30 segundos entre Cidade Alta e Cidade Baixa.

Tráfego de passageiros

Materiais turísticos e comunicados já citaram números altos (por exemplo, “até 900 mil passageiros/mês”), mas dados consolidados apontam variações. Relatórios de diagnóstico (SEMOB/BNDES) registraram um total anual aproximado de 2.395.181 passageiros em 2023 (média mensal ≈ 200 mil). Sempre inclua fonte e ano ao publicar estatísticas de tráfego.

Tombamento e proteção

O Elevador Lacerda foi objeto de tombamento federal; o IPHAN registrou o tombamento em dezembro de 2006. Consulte o portal do IPHAN para pareceres e documentação oficial.

Curiosidades e contexto cultural

• Nome original: Elevador da Conceição (ou Elevador Hidráulico da Conceição).
• Foi um dos elevadores públicos mais altos do mundo em sua época e é cartão‑postal de Salvador, com vista para o Mercado Modelo e a Baía de Todos‑os‑Santos.

Informações práticas

Horários e tarifas variam com o tempo. Consulte a Secretaria de Mobilidade de Salvador ou os canais oficiais do Elevador Lacerda para dados atualizados antes da visita.

FAQ — Perguntas frequentes

Qual é a altura do Elevador Lacerda?

Cerca de 63 m na inauguração (1873); a configuração atual, após ampliações, é frequentemente informada como ≈72 m.

Quando foi inaugurado?

8 de dezembro de 1873.

Quem projetou o elevador?

Idealizado por Antônio Francisco de Lacerda e executado pelo engenheiro Augusto Frederico de Lacerda.

Quantas cabines e qual a capacidade?

Opera com quatro cabines; capacidade por cabine varia conforme reformas (≈23 originalmente; ≈27–35 em versões mais recentes).

Quanto tempo dura a viagem entre a Cidade Alta e a Cidade Baixa?

Em torno de 30 segundos.

Qual a tarifa e o horário de funcionamento?

Tarifas e horários mudam; consulte a Secretaria de Mobilidade de Salvador ou canais oficiais antes da visita.

O Elevador Lacerda é tombado?

Sim — foi tombado pelo IPHAN (registro oficial em dezembro de 2006).

Como chegar / onde fica?

Localizado no centro de Salvador, ligando a Praça Tomé de Souza (Cidade Alta) ao Mercado Modelo/Porto (Cidade Baixa). Recomenda‑se acesso a pé pelo Centro Histórico ou transporte público até a região do Mercado Modelo.