Geschichte und ursprüngliche Idee

Der Vorschlag entstand in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, um den Verkehr zwischen dem Geschäftsviertel (Cidade Baixa) und dem Verwaltungs- und Wohnviertel (Cidade Alta) zu erleichtern. Die Bauarbeiten begannen 1869, und der Aufzug wurde im Dezember 1873 eingeweiht, wodurch er in das Verkehrssystem und das Geschäftsleben der Altstadt integriert wurde.

Bau und erstes Projekt

Die ursprüngliche Konstruktion wurde aus importierten Metallteilen errichtet und funktionierte mit einem Hydraulik-/Dampfsystem. Anfangs gab es zwei Kabinen; historischen Unterlagen zufolge betrug die Kapazität etwa 23 Personen pro Kabine, was den damaligen Entwürfen für städtische Aufzüge entsprach.

Reformen und Entwicklung

• 1906: Umstellung von Dampf- auf Elektroantrieb, wodurch die Anlage modernisiert wurde.
• 1930: ästhetische Neugestaltung (im Art-déco-Stil) und Erweiterung, die zur heutigen Gestalt des Turms und der Kabinen beitrugen.
• 21. Jahrhundert: Maßnahmen zur Modernisierung, Barrierefreiheit und Sicherheit; von der Stadtverwaltung dokumentierte Bauarbeiten und Wiedereröffnungen.

Technische Daten

• Eröffnung: 8. Dezember 1873.
• Höhe: ≈63 m (ursprüngliche Höhe) — ≈72 m (aktuelle Höhe nach Erweiterungen).
• Kabinen: Derzeit sind vier Kabinen in Betrieb; die Kapazität pro Kabine variiert je nach Modernisierungsstand (Aufzeichnungen weisen ursprünglich auf ~23 und in neueren Versionen auf ~27–35 hin).
• Fahrzeit: etwa 30 Sekunden zwischen der Oberstadt und der Unterstadt.

Passagieraufkommen

In touristischen Publikationen und Pressemitteilungen wurden bereits hohe Zahlen genannt (z. B. „bis zu 900.000 Fahrgäste pro Monat“), doch konsolidierte Daten weisen auf Abweichungen hin. Diagnoseberichte (SEMOB/BNDES) verzeichneten für das Jahr 2023 eine jährliche Gesamtzahl von 2.395.181 Fahrgästen (monatlicher Durchschnitt ≈ 200.000). Geben Sie bei der Veröffentlichung von Verkehrszahlen stets die Quelle und das Jahr an.

Denkmalpflege und Schutz

Der Lacerda-Aufzug wurde unter Denkmalschutz gestellt; das IPHAN hat die Denkmalschutzerklärung im Dezember 2006 registriert. Gutachten und offizielle Unterlagen finden Sie auf dem Portal des IPHAN.

Wissenswertes und kultureller Hintergrund

• Ursprünglicher Name: Elevador da Conceição (oder Hydraulischer Aufzug von Conceição).
• Zu seiner Zeit war er einer der höchsten öffentlichen Aufzüge der Welt und ist heute ein Wahrzeichen von Salvador mit Blick auf den Mercado Modelo und die Bucht von Todos-os-Santos.

Praktische Informationen

Fahrpläne und Preise können sich im Laufe der Zeit ändern. Bitte informieren Sie sich vor Ihrem Besuch beim Verkehrsamt von Salvador oder über die offiziellen Kanäle des Elevador Lacerda über die aktuellen Daten.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist der Lacerda-Aufzug?

Bei der Einweihung (1873) betrug die Länge etwa 63 m; die heutige Länge nach den Erweiterungen wird häufig mit ca. 72 m angegeben.

Wann wurde es eröffnet?

8. Dezember 1873.

Wer hat den Aufzug entworfen?

Entworfen von Antônio Francisco de Lacerda und ausgeführt vom Ingenieur Augusto Frederico de Lacerda.

Wie viele Kabinen gibt es und wie hoch ist die Kapazität?

Das Schiff verfügt über vier Kabinen; die Kapazität pro Kabine variiert je nach Umbau (ursprünglich ca. 23; in neueren Versionen ca. 27–35).

Wie lange dauert die Fahrt zwischen der Oberstadt und der Unterstadt?

Etwa 30 Sekunden.

Wie hoch sind die Preise und wie sind die Öffnungszeiten?

Tarife und Fahrpläne können sich ändern; informieren Sie sich vor Ihrem Besuch beim Verkehrsamt von Salvador oder über offizielle Kanäle.

Steht der Lacerda-Aufzug unter Denkmalschutz?

Ja – es wurde vom IPHAN unter Denkmalschutz gestellt (offizielle Eintragung im Dezember 2006).

Wie kommt man dorthin / wo befindet es sich?

Das Hotel liegt im Zentrum von Salvador und verbindet die Praça Tomé de Souza (Cidade Alta) mit dem Mercado Modelo/Hafen (Cidade Baixa). Es wird empfohlen, zu Fuß durch die Altstadt oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln bis in die Gegend des Mercado Modelo zu kommen.