
Carte de la Jamaïque de 1671 – Atlas Maritimus
« Novissima et Accuratissima Insulae Jamaicae Descriptio », par John Seller.
Il s’agit du premier état d’une carte anglaise très rare qui montre l’île divisée en districts.
En 1670, Sir Thomas Modyford commanda un relevé de l’île, achevé par John Man, géomètre général de la Jamaïque de 1661 à 1671.
L’année suivante, John Seller, John Ogilby et Richard Blome s’en servirent pour publier des cartes de la Jamaïque.
La carte de Seller, très similaire à celle d’Ogilby, montre les établissements les plus importants ainsi que les propriétaires terriens nommés dans la grande légende située en bas.
Port Royal est correctement situé et de nombreux établissements sont répertoriés dans la partie sud de l’île.
Les mouillages, les rochers, les hauts-fonds et les sondages de profondeur sont indiqués le long de la côte.
La carte est splendide et ornée d’un cartouche de titre comportant les armoiries de la Jamaïque ainsi que des putti tenant en l’air les armoiries des gouverneurs de l’île : Doyley, Winsor, Modiford et Lynch.
Le grand cartouche de dédicace est laissé en blanc, surmonté d’Indiens et flanqué de crocodiles. D’autres éléments décoratifs sont présents : un homme tirant sur un taureau, une rose des vents, un monstre marin et un voilier.
John Seller était un pionnier de l’édition britannique de cartes marines et l’une des figures les plus importantes de l’histoire des débuts de la cartographie britannique.
Située près de la Tour de Londres à Wapping, sa boutique était un lieu de rencontre pour les marins qui arrivaient avec les dernières nouvelles de pays lointains et lui fournissaient des informations essentielles pour son commerce de cartes marines.
Outre les cartes marines, Seller produit un large éventail de matériel cartographique, le premier à rivaliser avec les grandes sociétés néerlandaises telles que Blaeu et Jansson.
Nommé hydrographe royal par Charles II en 1671, après avoir servi sous Jacques II et Guillaume III, Sellers contribue ainsi à hisser la cartographie britannique au rang des meilleures du monde.
Malheureusement, son entreprise reposait sur des bases instables et, bien qu’il ait tenté à plusieurs reprises d’éviter la faillite, notamment en s’associant à d’autres cartographes tels que William Fisher et John Thornton, il n’y est pas parvenu.
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