Mapa da Jamaica de 1671 – Atlas Maritimus
“Novissima et Accuratissima Insulae Jamaicae Descriptio”, Seller, John
Este é o primeiro estado de um mapa inglês muito raro que mostra a ilha dividida em distritos.
Em 1670, Sir Thomas Modyford encomendou um levantamento da ilha, que foi concluído por John Man, o inspetor-geral da Jamaica de 1661 a 1671.
No ano seguinte, John Seller, John Ogilby e Richard Blome utilizaram o levantamento para publicar mapas da Jamaica.
O mapa de Seller, que se assemelha muito à versão de Ogilby, apresenta as povoações mais proeminentes com os proprietários de terras nomeados na legenda grande na parte inferior.
Port Royal está corretamente localizado e existem numerosas povoações na parte sul da ilha.
Ao longo da linha costeira são identificados ancoradouros, rochedos, baixios e sondagens de profundidade.
O mapa está magnificamente ornamentado com uma cartela de título em cinta com o brasão de armas da Jamaica e putti segurando no alto os brasões dos governadores da ilha: Doyley, Winsor, Modiford e Lynch.
A grande cartela de dedicatória é deixada em branco, encimada por índios e ladeada por crocodilos. Os elementos decorativos adicionais incluem um homem a disparar contra um touro, uma rosa dos ventos, um monstro marinho e um barco à vela.
John Seller foi um editor britânico pioneiro de cartas náuticas e uma das figuras mais importantes do início da história da cartografia britânica.
A loja de Seller, situada perto da Torre de Londres, em Wapping, tornou-se um ponto de encontro para os marinheiros que chegavam com as últimas notícias de lugares distantes e forneceu a Seller informações essenciais para o seu negócio de cartas náuticas.
Para além das cartas náuticas, produziu uma vasta gama de material cartográfico, o primeiro a rivalizar com as grandes empresas holandesas, como Blaeu e Jansson.
Seller foi nomeado Hidrógrafo Real por Carlos II em 1671, tendo também prestado serviço sob a direção de Jaime II e Guilherme III.
Infelizmente, o seu negócio foi construído sobre uma base instável e, embora tenha feito várias tentativas para evitar a falência, incluindo uma parceria de consórcio com outros cartógrafos, como William Fisher e John Thornton, acabou por não ter êxito.
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