
Karte von Jamaika von 1671 – Atlas Maritimus
„Novissima et Accuratissima Insulae Jamaicae Descriptio“, Verkäufer, John
Dies ist der erste Zustand einer sehr seltenen englischen Karte, die die Insel in Distrikte unterteilt zeigt.
1670 gab Sir Thomas Modyford eine Vermessung der Insel in Auftrag, die von John Man, Generalinspektor von Jamaika von 1661 bis 1671, abgeschlossen wurde.
Im folgenden Jahr veröffentlichten John Seller, John Ogilby und Richard Blome Karten von Jamaika, die auf dieser Vermessung basierten.
Sellers Karte, die der von Ogilby sehr ähnlich ist, zeigt die wichtigsten Siedlungen mit den Namen der Grundbesitzer in der großen Legende am unteren Rand.
Port Royal ist korrekt eingezeichnet, und im südlichen Teil der Insel gibt es zahlreiche Siedlungen.
Entlang der Küstenlinie sind Ankerplätze, Felsen, Untiefen und Tiefenlotungen eingezeichnet.
Die Karte ist prachtvoll verziert mit einer Titelkartusche mit dem Wappen von Jamaika und Putten, die die Wappen der Gouverneure der Insel halten: Doyley, Winsor, Modiford und Lynch.
Die große Widmungskartusche wird von Indianern gekrönt und von Krokodilen flankiert. Weitere dekorative Elemente sind ein Stiertötender, eine Kompassrose, ein Seeungeheuer und ein Segelschiff.
John Seller war ein bahnbrechender britischer Verleger von Seekarten und eine der wichtigsten Persönlichkeiten in der frühen Geschichte der britischen Kartographie.
Sellers Laden in Wapping, in der Nähe des Tower of London, wurde zu einem Treffpunkt für Seeleute, die mit den neuesten Nachrichten aus fernen Ländern eintrafen und Seller mit wichtigen Informationen für sein Seekartengeschäft versorgten.
Neben Seekarten produzierte er ein breites Spektrum an kartographischem Material und war damit der erste, der mit den großen niederländischen Unternehmen wie Blaeu und Jansson konkurrieren konnte.
Seller wurde 1671 von Karl II. zum königlichen Hydrographen ernannt, nachdem er bereits unter Jakob II. und Wilhelm III. gedient hatte.
Leider stand sein Unternehmen auf wackeligen Füßen, und obwohl er mehrere Versuche unternahm, den Bankrott abzuwenden, unter anderem durch ein Konsortium mit anderen Kartographen wie William Fisher und John Thornton, blieb er letztlich erfolglos.
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