Située à la frontière du Mato Grosso do Sul et de la Bolivie, la ville est également fortement influencée par les coutumes et les traditions de ce pays voisin. C’est l’une des plus anciennes villes de l’État, mais aussi la troisième ville la plus peuplée et la plus importante.

Dans le vieux port de Corumbá, au Mato Grosso do Sul, une série de vieilles demeures rappellent l’opulence du début du XXᵉ siècle, lorsque les commerçants locaux recevaient des produits du monde entier qui arrivaient par le fleuve Paraguay.

Aujourd’hui, cette ville tranquille de 100 000 habitants, construite par les Portugais en 1778 pour renforcer la frontière occidentale coloniale, est surtout connue pour être la principale destination de pêche du Mato Grosso do Sul.

Située à 403 kilomètres de Campo Grande, près de la frontière bolivienne, Corumbá accueille chaque année des milliers de pêcheurs, qui séjournent dans les hôtels situés au bord du fleuve ou partent en excursion au Paraguay à bord de bateaux-hôtels.

L’un des événements les plus importants de la ville est le Festival international de la pêche sportive, qui a lieu à la mi-octobre.

Une fois la période de pêche autorisée (de novembre à février, en raison de la reproduction des poissons) terminée, il n’est pas possible de pêcher.

Pour les écotouristes, les principales attractions de la région se trouvent à l’Estrada Parque, une digue de 120 kilomètres qui traverse une zone du Pantanal bien préservée et offre d’excellentes possibilités d’hébergement dans des auberges et des fermes.

Corumbá, qui signifie « lieu lointain » en tupi-guarani, est reliée à São Paulo par une voie ferrée, le « train du Pantanal », qui ne fonctionne actuellement que pour le fret. Il transporte principalement du minerai de fer et du manganèse extraits de la chaîne montagneuse d’Urucum.

Il est toutefois prévu de réactiver la ligne de transport de passagers, qui a connu un grand succès dans le passé.

Du côté bolivien, le tristement célèbre « train de la mort » est toujours en service et relie la ville frontalière de Puerto Quijarro à Santa Cruz de la Sierra. Comment s’y rendre ? Depuis Campo Grande, emprunter l’autoroute BR-262.

Attractions touristiques de Corumbá (MS)

Corumbá est l’endroit idéal pour les touristes qui aiment explorer la diversité naturelle du Brésil et découvrir l’histoire qui se cache derrière chaque attraction touristique et chaque détail.

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Corumbá est une ville chargée d’histoire, que l’on peut reconnaître dans les vieilles demeures, les monuments, les musées et les points de vue, comme celui de São Felipe, d’où l’on peut admirer toute la ville, le fleuve Pantanal et le fleuve Paraguay.

La ville a été fondée par des guerres, des invasions et des conquêtes qui ont laissé des traces dans la culture d’aujourd’hui.

1. Maisons historiques de Corumbá
2. Maison Massabarro
3. Musée d’histoire du Pantanal – Muphan
4. Christ Roi du Pantanal
5. Fort Junqueira
6. Port de général
7. Cathédrale Notre-Dame de Candelaria
8. Bateaux-hôtels
9. Fort de Coimbra
10. ILA – Institut Luiz de Albuquerque
11. Sanctuaire de Notre-Dame Auxiliatrice
12. Place de l’Indépendance
13. Vers la frontière bolivienne
14. Route du parc Pantanal

1. Maisons historiques

Il y a un siècle, Corumbá possédait l’un des plus grands ports fluviaux d’Amérique latine.

À l’époque, elles avaient été construites pour abriter des succursales de banques internationales, de grands magasins et des tanneries.

Bien qu’elles aient été classées au patrimoine national en 1992, les maisons se sont détériorées, donnant un air décadent au centre historique, qui est également confronté à un grave problème de prostitution.

Parmi les bâtiments qui ont su conserver leur charme, citons la Casa Vasquez & Filhos (ladeira José Bonifácio, 171, Centro), de style Art nouveau, datant de 1909, et l’immeuble Wanderley Baís & Cia, qui abrite le département du tourisme de la municipalité (rua Manoel Cavassa, 275, Porto Geral).

En 2006, les travaux de revitalisation du quartier ont commencé dans le cadre du programme Monumenta, un partenariat entre le ministère de la Culture, l’Iphan et l’Unesco. Pendant la durée des travaux, la Casa Vasquez & Filhos sera fermée aux visiteurs.

2. Casa do Massa Barro :

Cette maison abrite une association d’artisans qui forme et encourage les jeunes de Corumbá à travailler la céramique.

Les visiteurs peuvent y voir les différentes étapes de fabrication et y acheter des miniatures d’animaux tels que des jaguars et des tuiuiú, ainsi que des images de Notre-Dame du Pantanal et de saint François.

L’institution a acquis sa notoriété grâce au créateur de carnaval Joõesinho Trinta, qui a pris à deux reprises des apprentis artisans pour décorer les chars du carnaval de Rio. Rua Cacimba da Saúde, s/n.

3. Musée d’histoire du Pantanal – Muphan

Le musée raconte l’histoire de l’occupation humaine du Pantanal, expose l’archéologie de la région et présente les caractéristiques qui constituent également une attraction touristique, écologique et culturelle. Il traite aussi d’ethnologie, d’ethnohistoire, d’histoire et d’anthropologie sociale. Il dispose de zones d’exposition permanentes et temporaires destinées à un public régional, national et international.

Il ne possède actuellement qu’une collection permanente. Le bâtiment est divisé en trois étages, qui présentent des expositions sur les thèmes suivants : – Dix Pantanais (flore, faune, climat, relief et autres) ; – Occupation humaine dans le Pantanal ; – Peuples indigènes ; – Conquête espagnole ; – Missions jésuites ; – Domination portugaise ; – La grande guerre dans le sud du Mato Grosso ; – Train du Pantanal ; – Port de Corumbá.

Le musée abrite également une bibliothèque, une cinémathèque, un auditorium, une salle de réunion et une salle pour les cours, ainsi qu’un espace pour les expositions itinérantes.

4. Le Christ Roi du Pantanal.

Fabriqué par l’artisan Izulina Xavier, le Christ Roi du Pantanal est situé au sommet du Morro do Cruzeiro, dans la partie haute de la ville.

À 293 mètres d’altitude et avec une vue à 360°, on peut voir Corumbá, Ladário, la Bolivie et le Pantanal.

L’un des plus beaux spectacles est le coucher de soleil impressionnant du Pantanal. La route du Cristo Rei est également une attraction particulière. Le long du parcours, des sculptures d’Izulina Xavier représentent les 14 stations de la Passion du Christ.

5. Fort Junqueira

Construit peu après la guerre du Paraguay (1871), il se situe dans une zone privilégiée d’où l’on peut admirer le fleuve Paraguay et le paysage du Pantanal.

Les douze canons de 75 mm qui appartiennent au fort ont été fabriqués par la société britannique Fried Krupp vers 1872 et n’ont jamais été utilisés.

Les murs du fort sont en pierre calcaire et ont une épaisseur de trois mètres.

Il fait partie du 17ᵉ bataillon de chasseurs.

Son nom honore le ministre de la Guerre de l’époque, José de Oliveira Junqueira, décédé en 1887. Les visites sont autorisées.

6. Port général

Le front de mer de Corumbá témoigne de grandes réalisations. Il se compose de bâtiments vieux de plusieurs siècles, où se trouvait le centre commercial au début du siècle dernier.

Ce port était le troisième plus important d’Amérique latine en termes d’activité commerciale. On y trouve des agences de tourisme, des restaurants et des boutiques d’artisanat.

Cette zone portuaire est l’une des principales attractions touristiques et est particulièrement fréquentée le week-end. Le complexe du Casario do Porto est inscrit au patrimoine culturel matériel de la municipalité.

7. Cathédrale Notre-Dame de Candelaria

L’église Notre-Dame de Candelaria, l’une des plus anciennes de l’État, a été construite au XIXe siècle par le frère Mariano de Bagnaia. Elle est inscrite au patrimoine historique et culturel de Corumbá depuis 2017.

En 2021, elle a été classée par le gouvernement de l’État comme patrimoine historique matériel du Mato Grosso do Sul.

L’église a été construite avec des éléments d’architecture éclectique en face de la Praça da República, où la reprise héroïque de Corumbá a eu lieu pendant la guerre du Paraguay (1864-1870).

Son autel est orné d’un blason de la couronne portugaise, ce qui témoigne de l’influence européenne sur le site, et abrite également une image de Notre-Dame de Candelaria, la sainte patronne de la ville.

8. Bateaux-hôtels

Le plus grand rêve des pêcheurs qui fréquentent le fleuve Paraguay est de voyager sur un bateau-hôtel, une grande embarcation avec des services hôteliers conventionnels, toujours en pension complète, et qui offre toute la structure nécessaire pour la pêche.

Les modèles standardisés sont les plus confortables, avec très peu de variations entre eux : les différences les plus notables concernent le nombre de cabines et la configuration des lits.

Dans tous les cas, le logement dispose d’une salle de bain et de l’air conditionné.

Les forfaits de voyage sont généralement vendus à des groupes fermés, qui choisissent la durée de leur voyage et paient le nombre de nuits souhaitées. Certains bateaux-hôtels proposent des forfaits pour une durée fixe.

Les pêcheurs disposent d’une vedette avec pilotage, compris dans le tarif journalier, et d’une chambre froide pour leurs prises. Certains bateaux-hôtels sont équipés d’un système de radio intégré au téléphone.

Bien que la majorité des passagers soient des pêcheurs, ce programme est également idéal pour les écotouristes, qui seront enchantés par le merveilleux ciel étoilé. Il convient toutefois de faire une mise en garde.

Il n’est pas rare que ces bateaux soient la cible de l’industrie locale de la prostitution, où les filles sont incluses dans les excursions.

Vous trouverez plus d’informations dans la section Hôtels, restaurants et services, sur les pages consacrées aux villes de Cáceres, Poconé, Porto Murtinho et Corumbá.

9. Fort de Coimbra

Construit en 1775 par la Couronne portugaise, il se situe sur la rive droite du fleuve Paraguay, près de la triple frontière Brésil-Bolivie-Paraguay. Il avait pour rôle de défendre la frontière occidentale de la colonie contre les attaques des Espagnols et des Indiens Paiaguás et Guaicurus.

Le fort de Coimbra a été mis à l’épreuve en 1801, lorsqu’il a été attaqué par les forces espagnoles.

Les Portugais, en dépit de leur infériorité numérique, ont héroïquement résisté à quatre jours de bombardement jusqu’à ce que l’escadron espagnol abandonne. En 1864, pendant la guerre du Paraguay, des troupes ennemies ont occupé la forteresse.

Aujourd’hui, le site abrite une base frontalière de l’armée brésilienne ainsi qu’un hôtel militaire qui accueille des touristes. Le bâtiment est situé sur une pente, ce qui garantit une bonne vue sur le fleuve Paraguay et les plaines environnantes.

La plus belle vue est offerte par le belvédère des canons. Le fort possède un musée qui présente des photos, des textes et des objets historiques.

Le fort de Coimbra est accessible en bateau depuis Porto Mortinho, sur le pont BR-262 qui enjambe le fleuve Paraguay.

Des vedettes rapides effectuent le trajet en deux heures tous les jours, et un bateau militaire en six heures environ tous les quinze jours.

10. ILA – Institut Luiz de Albuquerque

En 1978, il est devenu le siège de l’Institut Luiz de Albuquerque, un centre régional de recherche et de culture dont l’objectif était de contribuer au développement intégré de la microrégion du Pantanal.

En 1997, il est devenu la Maison de la culture, sous la responsabilité de la Fondation de la culture de l’État du Mato Grosso do Sul.

En 1997, il est devenu la Maison de la culture, sous la responsabilité de la Fondation de la culture de l’État du Mato Grosso do Sul. Aujourd’hui, en plus des activités culturelles qui y sont organisées, elle abrite également le siège de la superintendance de la culture de la municipalité.

11. Sanctuaire Notre-Dame-Aide des Chrétiens

Une sculpture en bois grandeur nature du Christ en croix, créée par l’artiste local Burgo, qui était à l’époque un ami de Pablo Picasso, se trouve à l’intérieur du sanctuaire, qui a été construit en 1899. Il a été déclaré monument historique national en 1992.

12. Place de l’Indépendance

Inaugurée en 1917, elle se compose de quatre sculptures en marbre de Carrare représentant les quatre saisons, qui ont été offertes par un comte italien qui venait chasser dans le Pantanal. Elles se trouvent sur une place où se dresse également un kiosque à musique de forme octogonale et une mosaïque de pavés provenant d’Allemagne.

Sur cette place se trouvent également un kiosque à musique de forme octogonale et une mosaïque de pavés provenant d’Allemagne.

13. Vers la frontière bolivienne

Corumbá n’est qu’à 20 kilomètres de la Bolivie. Ces deux villes boliviennes sont les plus proches.

Quijarro et Puerto Suárez sont des zones franches. Dans leurs centres commerciaux et leurs marchés de rue, vous trouverez, entre autres, de l’électronique, des cosmétiques, des vêtements et de l’artisanat andin.

Chaque personne a le droit d’acheter pour cent cinquante dollars de marchandises, hors taxes. Les touristes brésiliens qui souhaitent se rendre du côté bolivien doivent être munis d’une pièce d’identité récente avec photo.

Les étrangers doivent se renseigner sur les accords conclus entre leur pays d’origine et la Bolivie pour savoir si un visa d’entrée est nécessaire ou non.

Les chauffeurs de taxi demandent environ 20 reais pour se rendre à la frontière et à la zone franche de Quijarro, et en revenir (ce qui inclut le temps d’attente pour les achats).

Le célèbre « train de la mort » part de Quijarro et relie la ville à Santa Cruz de la Sierra en dix-neuf heures.

Cet itinéraire est emprunté par les routards qui se rendent de Santa Cruz à Cuzco et au Machu Picchu, au Pérou.

Les billets varient entre 6 et 15 dollars. L’option la plus chère offre un peu plus d’inconfort, tandis que l’option la moins chère permet aux touristes de voyager dans des wagons souvent surpeuplés.

14. Route du parc du Pantanal

Le tracé de la route du parc du Pantanal correspond à celui de la route ouverte par Cândido Mariano da Silva Rondou (1865-1958) au début du XXᵉ siècle pour la transmission des lignes télégraphiques.

Jusqu’à l’ouverture de l’autoroute BR-262, c’était le seul accès terrestre à Corumbá.

Après avoir été oubliée pendant un certain temps, elle a été réactivée et est devenue un itinéraire écotouristique. On l’appelle désormais ainsi.

Ses 120 kilomètres sont reliés par 87 ponts en bois précaires, praticables pendant la saison des pluies uniquement par des véhicules à quatre roues motrices. Ils traversent une zone magnifique et sauvage du Pantanal.

Outre les paysages, on peut y observer de nombreux animaux, dont une grande diversité d’oiseaux.

Les 50 premiers kilomètres depuis Corumbá, où il est conseillé de faire le plein, permettent d’admirer la chaîne de montagnes d’Urucum, un massif dont les roches sont de couleur rougeâtre en raison de la forte concentration de minerai de fer.

À la fin de la chaîne de montagnes, vous atteignez Porto da Manga, un quartier de pêcheurs sur les rives du fleuve Paraguay, où vous pouvez traverser en ferry. La route se poursuit sur 18 kilomètres jusqu’à Curva do Leque, un carrefour.

En tournant à droite après 42 kilomètres, on arrive à Passo do Lontra, la zone la plus peuplée de la région, qui compte plusieurs auberges pour les pêcheurs et une station-service.

La route du parc traverse ensuite quelques fermes (il y a des embranchements qui peuvent devenir impraticables) et se termine au kilomètre 664 de la BR-262, dans la localité de Buraco das Piranhas.

Il convient de souligner que la route du parc est l’un des rares endroits du Pantanal où les visiteurs peuvent pratiquer un tourisme indépendant.

Histoire de Corumbá, dans l’État du Mato Grosso do Sul, au Brésil

Corumbá signifie « lieu éloigné » en tupi-guarani. Ce fut le nom définitif, après tous ceux qui se sont succédé au cours de l’histoire. Un autre nom donné à l’endroit était « Arraial de Nossa Senhora da Conceição de Albuquerque », qui a été conservé jusqu’à ce que la ville se développe un peu plus au sud, dans le Pantanal, et devienne un important centre militaire. Lorsque la région est devenue une colonie, l’explorateur portugais Aleixo Garcia s’est rendu dans la région de Corumbá et est arrivé au fleuve Paraguay ou fleuve Miranda en 1524.

Comme indiqué précédemment, les Portugais ont été attirés par la présence de pierres et de métaux précieux dans la région, utilisés par les indigènes comme ornements. Ce différend a donné lieu à des conflits entre les deux peuples. Malgré cela, l’intérêt des Européens pour les terres du Pantanal est devenu une réalité commune, puisque quelques années plus tard, en 1537 et 1538, deux Espagnols ont remonté le fleuve Paraguay à la recherche d’or. Au cours de ce voyage, ils s’emparèrent du Puerto de los Reyes, également connu sous le nom de lagune Gaíva.

La capitale du Pantanal a été officiellement créée en 1778 et est devenue le principal comptoir commercial de la région. Ce titre a également autorisé le passage des bateaux sur le fleuve Paraguay pour les transactions commerciales. Entre 1864 et 1870, Corumbá a été le théâtre de l’une des plus grandes batailles de la guerre du Paraguay. La ville a alors été occupée et pratiquement détruite par Solano Lopez.

Après la guerre du Paraguay, la ville a été reprise et a commencé à être reconstruite. Bientôt, de nouveaux immigrants européens et sud-américains sont arrivés pour soutenir et stimuler le développement économique de Corumbá. Cette arrivée a permis à la capitale d’abriter le troisième plus grand port d’Amérique latine.

Au début du XX^e siècle, avec la construction du chemin de fer du Nord-Ouest, l’axe commercial du Brésil a été déplacé du Mato Grosso do Sul à Campo Grande, et l’accent a donc été mis sur l’agriculture, les activités rurales et l’extraction de minerais à Corumbá. Comme la ville bénéficiait déjà du biome, elle est toujours connue comme le « sanctuaire écologique » du Pantanal. Le tourisme, et surtout l’écotourisme, s’y est donc développé à la fin des années 1970, lorsque la ville a été revitalisée et que les bâtiments historiques ont été restaurés.

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