Erfahren Sie mehr über die historische und architektonische Bedeutung des Aufzugs Lacerda, der die Unter- und Oberstadt von Salvador verbindet.

Der Aufzug Lacerda ist eines der Wahrzeichen Salvadors, Bahias und ganz Brasiliens.

Neben seiner Bedeutung als wichtiges Verkehrsmittel zwischen der Unter- und der Oberstadt Salvadors ist der Lacerda-Aufzug auch ein Symbol für die Geschichte und die Modernisierung der Hauptstadt Bahias.

Der Lacerda-Aufzug ist eine der Ikonen der brasilianischen Architektur.

Der Lacerda-Aufzug ist ein öffentliches Verkehrsmittel, das zwei Teile des historischen Zentrums von Salvador verbindet: die Oberstadt und die Unterstadt. Mit einer Höhe von 63 Metern verbindet der Aufzug die beiden Punkte in einer schnellen Fahrt von 20 Sekunden.

Der Aufzug, das Wahrzeichen der bahianischen Hauptstadt, wurde gebaut, um ein großes Problem zu lösen, das in der Zeit des Aufbaus und der wirtschaftlichen Entwicklung der Stadt auftrat.

Salvador wird durch einen großen Steilhang geteilt, ein geologischer Unfall, der einen Höhenunterschied von fast 60 Metern verursacht, so dass der Transport von Waren oder auch nur das Gehen von der Oberstadt in die Unterstadt eine echte Herausforderung war.

Im 17. Jahrhundert wurde dieses Problem durch Kräne und andere Transportsysteme gelöst, wobei der Schwerpunkt immer auf dem Warentransport lag.

Für die Menschen, die sich zwischen der Ober- und der Unterstadt bewegen wollten, gab es lange Treppen, schlecht gepflasterte Hänge und im 18.

Video über die Geschichte des Lacerda-Aufzugs

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História do Elevador Lacerda - Salvador BA

Baugeschichte des Aufzugs Lacerda

1. Geschichte und Kontext

Städtebaulicher und geografischer Kontext

• Salvador ist eine Stadt, die sich auf zwei Ebenen entwickelt hat: die Oberstadt, in der sich die Verwaltungsgebäude, Kirchen und Paläste aus der Kolonialzeit befinden, und die Unterstadt, in der sich der Hafen, der Handel und die Lagerhäuser konzentrieren.
• Der Höhenunterschied zwischen Ober- und Unterstadt beträgt etwa 72 Meter. Dieser Höhenunterschied stellte im 19. Jahrhundert eine Herausforderung für die städtische Mobilität dar und erschwerte den Personen- und Güterverkehr zwischen den beiden Stadtteilen.

Die Vorgeschichte des Aufzugs

• Vor dem Bau des Lacerda-Aufzugs erfolgte der Verkehr zwischen den beiden Stadtteilen über steile Abhänge, Treppen und ein primitives Kransystem, das hauptsächlich für den Transport von Lasten genutzt wurde.
• 1873 plante Antônio de Lacerda, ein Ingenieur aus Bahia, den Bau eines Aufzugs, der die beiden Stadtteile schneller und effizienter verbinden sollte. Diese Idee wurde von anderen Aufzugsprojekten in europäischen und amerikanischen Städten inspiriert.

2 Bau des Aufzugs Lacerda

1 Beginn des Projekts

• Der Bau des Aufzugs begann 1869 unter der Leitung von Antônio de Lacerda und unter Mitwirkung seines Bruders Augusto Frederico de Lacerda.
• Die Arbeiten waren für die damalige Zeit bahnbrechend, da dampfbetriebene Maschinen und ein System aus Seilen und Gegengewichten zum Einsatz kamen.

2. Architektur und Technik

• Trotz all seiner Innovationen wurde der Lacerda-Lift seinerzeit vor allem von Ausländern kritisiert. Es wurde bemängelt, dass zu wenig Eisen verwendet wurde, ein Symbol für die Entwicklung des Ingenieurwesens und der Architektur jener Zeit.
• Der vorherrschende Baustil des Lacerda-Aufzugs ist der Neoklassizismus mit Rundbogenöffnungen, die den Zugang zu den Anlagen in der Oberstadt markieren, wo die Turmspitze durch einen Metallsteg mit dem Palastplatz verbunden war.

3. einweihung und ursprüngliche Struktur

• Der Aufzug wurde am 8. Dezember 1873 eingeweiht, zunächst unter dem Namen Elevador Hidráulico da Conceição da Praia. Damals bestand der Aufzug aus zwei Türmen und zwei Kabinen, die von einem hydraulischen System angetrieben wurden.
• Die ursprüngliche Konstruktion war etwa 63 Meter hoch und konnte bis zu 23 Personen gleichzeitig befördern. Die Fahrzeit betrug ca. 30 Sekunden.

3. Umbenennung und Erweiterungen

• 1896 wurde der Aufzug zu Ehren seines Erfinders António de Lacerda in Elevador Lacerda umbenannt.
• Im Laufe der Jahre wurde der Lacerda-Aufzug mehrfach modernisiert und erweitert, um die Effizienz zu verbessern und die Kapazität zu erhöhen.
• Der Aufzug wurde mehrmals umgebaut, bis er seine heutige Form erreichte. Im Jahr 1906 wurde er zunächst umgebaut, um seine Basis zu verbreitern und ihn elektrisch zu betreiben.
• Im Jahr 1930 wurde das Antriebssystem auf Elektrizität umgestellt, wodurch der Aufzug schneller und zuverlässiger wurde.
• Ebenfalls 1930 wurde der Aufzug umfassend renoviert: Ein neuer Betonturm im Art-déco-Stil wurde errichtet und zwei zusätzliche Kabinen eingebaut, so dass nun insgesamt vier Fahrgastkabinen zur Verfügung standen. Die Förderhöhe wurde auf 72 m und die Förderkapazität von 32 auf 128 Personen pro Fahrt erhöht.

3. Bedeutung und Auswirkungen

1. städtische mobilität und wirtschaft

• Der Lacerda-Aufzug war ein Meilenstein der Innovation und Modernisierung für Salvador, da er eine schnelle und effiziente Verbindung zwischen der Unter- und der Oberstadt schuf. Dies erleichterte den Warentransport, förderte den Handel und verband die Bewohner der beiden Stadtteile miteinander.
• Der Aufzug trug zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung Salvadors bei, indem er zur Integration der Geschäfts- und Verwaltungsviertel beitrug und die täglichen Menschenströme in Bewegung brachte.

2. Tourismus und Kultur

• Neben seiner praktischen Funktion hat sich der Lacerda-Aufzug aufgrund seiner beeindruckenden Architektur und des Panoramablicks über die Bucht von Todos-os-Santos zu einer Touristenattraktion entwickelt.
• Heute ist er einer der meistbesuchten Orte in El Salvador und zieht Millionen von nationalen und internationalen Touristen an, die die Aussicht genießen und etwas über die Geschichte der Stadt erfahren wollen.
• Der Aufzug ist auch ein kulturhistorisches Symbol für die Modernisierung Salvadors und den Unternehmergeist der Bahianer.

4. Sehenswürdigkeiten

• Der Lacerda-Aufzug ist der erste städtische Aufzug der Welt und eines der besten Beispiele für ein vertikales öffentliches Verkehrsmittel aus dem 19.
• Mit einer Gesamthöhe von 72 Metern befördert er rund 900.000 Fahrgäste pro Monat und ist eines der wichtigsten Verkehrsmittel zwischen der Ober- und der Unterstadt.
• Die Fahrzeit zwischen den beiden Stadtteilen beträgt ca. 20 bis 30 Sekunden.

5. Zusammenfassung

Der 1873 eingeweihte Lacerda-Aufzug ist ein Symbol für Innovation und urbane Mobilität in Salvador, Bahia.

Der von Antônio de Lacerda entworfene Aufzug wurde ursprünglich mit Dampfkraft betrieben und später auf elektrischen Antrieb umgerüstet.

Mit einer Höhe von 72 Metern verbindet der Aufzug die Ober- mit der Unterstadt und spielt eine wichtige Rolle im täglichen Leben der Salvadorianer und als Anziehungspunkt für Touristen.

Neben seiner funktionalen Bedeutung ist der Lacerda-Aufzug auch ein Symbol für Geschichte, Kultur und Fortschritt der Hauptstadt Bahias und damit eines der bekanntesten Bauwerke Brasiliens.

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