Die Bucht von Todos os Santos und ihre Ausläufer sind ein riesiges Amphitheater, in dem sich Natur, Geschichte und Kultur zu einem herrlichen Rahmen für nautische und ökotouristische Aktivitäten vereinen.

Diese grandiose Kulisse besteht aus einer riesigen Fläche ruhigen Wassers, aus der 56 Inseln herausragen.

Hier gibt es Strände, Wälder, Wanderwege, Flüsse, Wasserfälle, Stromschnellen, Mangrovenwälder, Naturschutzgebiete, Ruinen von Zuckermühlen, Alte Kirchen und Klöster, Zeugen des Reichtums der Zuckerrohrplantagen im Massapé-Land.

Dominiert wird die Landschaft von der Stadt Salvador an der Allerheiligenbucht, die über zwei Jahrhunderte die Hauptstadt Brasiliens und die wichtigste Stadt Amerikas war.

Als Stadt der Kunst mit ihren barocken Exzessen spiegelt sich die koloniale Architektur Salvadors in den Städten wider, die aus den Zuckermühlen des Recôncavo Baiano hervorgegangen sind und in denen wir die urbanen Ideale der portugiesischen Renaissance erkennen können.

Neben diesen starken Spuren der Kolonisierung hat eine einzigartige Vermischung zwischen europäischer, afrikanischer und indigener Kultur zur Entstehung einer reichen Folklore geführt, einer unvergleichlichen Küche und künstlerischen Manifestationen, die die Einflüsse der drei Ethnien in genau dem richtigen Maß vereinen.

Um den Schutz der Inseln zu gewährleisten, die sozioökonomischen Aktivitäten in der Region zu organisieren und die ökologisch wertvollen Gebiete zu erhalten, wurde im Juni 1999 das Umweltschutzgebiet Baía de Todos os Santos eingerichtet.

BUCHT VON TODOS OS SANTOS

1. 1. GESCHICHTE UND KULTUR
   2. EIN REICHTUM AN SCHÖNHEIT UND GESCHICHTE
   3. NAUTISCHER TOURISMUS
   4. ÖKOTURISMUS

1. GESCHICHTLICHE UND KULTURELLE ASPEKTE

1. Legende über die Entstehung der Bucht von Todos os Santos
2. Die ersten europäischen Entdecker
3. Ponta do Padrão und die Festung Santo Antônio da Barra
4. Geographie der Bucht Todos os Santos
5. Indigene Präsenz und Kolonisierung
6. Das Verhältnis der Tupinambá zu den Franzosen und Portugiesen
7. Die Ankunft von Christopher Jacques und der Kampf gegen die französischen Korsaren
8. Die Legende von Caramuru
9. Gründer des Kapitänsamtes von Bahia de Todos os Santos
10. Aufstand von Tupinambá
11. Der Wandel des Recôncavo Baiano und das Erbe des Zuckerrohrs

1 Die Legende von der Entstehung der Allerheiligenbucht

Eine indianische Legende, die von Chronisten der frühen Besiedlung Brasiliens aufgezeichnet wurde, besagt, dass am Anfang der Welt ein großer Vogel mit sehr weißen Federn von weither aufbrach und nach nächtelangem Flug ohne Zwischenlandung die Küste eines riesigen Landes erreichte, wo er erschöpft von der langen Reise tot niederfiel.

Seine langen, weißen Federn, die auf dem Boden ausgebreitet lagen, verwandelten sich in weiße Strände.

Dort, wo das Herz die Erde berührte, öffnete sich eine große, tiefe Schlucht, in die das Wasser des Meeres eindrang und deren Ufer vom Blut des legendären Vogels befruchtet wurden.

So glaubten die Urherren des Landes – die Tupinambás -, dass Kirimuré geboren sei, die weite Bucht mit ihren sanften Wassern und ihren Recôncavos, die die weißen Europäer später die Bucht der Allerheiligen nennen sollten.

2. Die ersten europäischen Entdecker

Der erste Europäer, der in diese geschützten Gewässer vordrang, scheint der portugiesische Seefahrer Gaspar de Lemos gewesen zu sein, Kommandant des Versorgungsschiffes des Geschwaders von Pedro Álvares Cabral, der den Brief von Pero Vaz de Caminha mit der frohen Botschaft der Entdeckung an den König von Portugal, D. Manuel, O Venturos , überbringen sollte. Manuel, O Venturoso.

Dieses Botenschiff, das am 2. Mai 1500 von Porto Seguro in Richtung Lissabon auslief, ankerte wahrscheinlich am 5. Mai in der Bucht von Todos os Santos.

Die offizielle Entdeckung wird jedoch dem florentinischen Kosmographen Amerigo Vespucci zugeschrieben, der am 1. November 1501 mit einem der sechs Schiffe der Forschungsexpedition von Gaspar de Lemos, dem Lotsen des Botenschiffes, in die weite Bucht einlief.

3. Ponta do Padrão und die Festung Santo Antônio da Barra

Damals war es üblich, die Orte, an denen man anlegte, nach dem Heiligen des Tages im Kalender zu benennen, und so hieß die Baia dos Santos, die große Bucht, die ohne Verwirrung alle Geschwader der Welt beherbergen könnte“, wie ein ausländischer Reisender, der Bahia besuchte, Jahrhunderte später beschrieb.

Die Expedition des Gaspar de Lemos hielt sich hier etwa fünf Tage auf.

Auf einer felsigen Stelle der Landbrücke, die die Bucht der sicheren Gewässer vom offenen Meer trennte, wurde eine Steinsäule – ein Padrão – errichtet, die die Portugiesen an den von ihnen entdeckten Orten als Zeichen des Besitzes und der Herrschaft über das Land errichteten.

Lange Zeit war der Ort unter dem Namen Ponta do Padrão bekannt.

Zwischen 1583 und 1587 wurde an der Stelle des Monolithen mit dem portugiesischen Wappen die Festung Santo Antônio da Barra errichtet, deren Leuchtturm noch heute die Schiffe vor den Felsen und Paketen am Eingang der Bucht warnt.

Der Ort wurde Farol da Barra (Leuchtturm von Barra) genannt, ein Name, der bis heute unverändert geblieben ist.

Wendet man an der Ponta do Padrão, öffnet sich die Bucht der Todos os Santos in ihrer ganzen Weite.

Ein riesiges Amphitheater mit einer Ausdehnung von etwa 200 Kilometern, durchzogen von Buchten, Lagunen und einer kleinen Bucht, Aratu.

4. Geographie der Bucht Todos os Santos

Die Öffnung, die große, nach Süden gerichtete Mündung zwischen Ponta do Padrão und Ponta do Garcez, ist etwa 18 Seemeilen (33 km) lang. Ihre Länge in gerader Linie beträgt von der Mündung bis zur Stadt São Francisco do Conde 50 km und in West-Ost-Richtung von Paripe bis zur Mündung des Flusses Paraguaçu 35 km.

In der Bucht liegen 56 Inseln unterschiedlicher Größe: Madre de Deus, dos Frades, Maré, do Medo, Grande, Cajaíba, Bimbarras, das Vacas, Maria Guarda, das Fontes, Bom Jesus dos Passos, Pati und im Südwesten die größte von ihnen, Itaparica, mit einer Fläche von 246 km.

Auf halber Strecke am westlichen Rand der Bucht fließt der Fluss Paraguaçu, ein indigener Name, der großer Fluss bedeutet. Etwa 36 Kilometer südlich der Mündung des Paraguaçu mündet der Jaguaripe-Fluss (oder Yaguar-y-be, „Fluss der Jaguare„) in die Ortschaft Barra Falsa da Baía de Todos os Santos.

5. Indigene Präsenz und Kolonisierung

Zu Beginn der Kolonialzeit waren die Bucht und ihre Recôncavos von den Tupinambás-Indianern besiedelt, die vor nicht allzu langer Zeit die Tapuias, die ursprünglichen Herren des Landes, ins Hinterland vertrieben hatten.

In Bahia beherrschten die Tupinambás die Küste von der Mündung des Flusses São Francisco bis jenseits des Flusses Jaguaripe, wo das Gebiet der Tupiniquins begann.

Die Weite der Gewässer der Allerheiligenbucht bot Schiffen einen sicheren Ankerplatz und wurde von den Seefahrern der weitläufigen brasilianischen Küste bevorzugt.

Französische Freibeuter suchten seit 1504 die unbewachten Küsten Bahias auf, angelockt vor allem durch den lukrativen illegalen Handel mit Brasilholz, dessen roter Farbstoff von der Textilindustrie in der Region Flandern in großen Mengen verbraucht wurde.

Dieser Handel erreichte solche Ausmaße, dass er zeitweilig den Handel der Portugiesen, der Herren der Kolonie, verdrängte.

6. Das Verhältnis der Tupinambá zu den Franzosen und Portugiesen

Die Franzosen verstanden es, Bündnisse mit den Tupinambás zu schließen und den Tauschhandel zu erleichtern. Die Interpretation von Eduardo Bueno in seinem Buch Capitães do Brasil: a saga of the first colonisers ist einleuchtend: „Die Tupinambás brauchten nicht lange, um zu erkennen, dass die Portugiesen anders waren als die Franzosen.

Im Gegensatz zu den Franzosen, die nur nach Bahia kamen, um Brasilholz zu sammeln, ihre Waren als Freunde tauschten und als Freunde wieder gingen, ohne Verdacht zu erregen, waren die Portugiesen gekommen, um zu bleiben, und sie waren nicht nur bereit, das Land in Besitz zu nehmen, sondern auch, die Eingeborenen zu versklaven„.

Mit anderen Worten: Die Franzosen erweckten bei den Tupinambás kein Misstrauen, ganz im Gegensatz zu den Portugiesen, die als künftige Herren angesehen wurden.

Viele Jahre lang gab es in der Allerheiligenbucht keine portugiesische Siedlung, und der Handel wurde mit den Franzosen betrieben, die sich mit den Indianern, die die Küsten und Inseln bewohnten, anfreundeten.

7) Die Ankunft von Cristóvão Jacques und der Kampf gegen die französischen Korsaren

Im Jahr 1526 wurde ein portugiesisches Geschwader unter dem Kommando von Cristóvam Jacques nach Brasilien entsandt, um die französischen Freibeuter von der Küste zu vertreiben.

Als dieses Geschwader der Küstenwache in die Allerheiligenbucht einlief, stieß es im Paraguaçu-Fluss am Eingang der Lagune von Iguape auf drei Schiffe, auf drei französischen Schiffen, die Holz aus Brasilien geladen hatten, an der Stelle, die noch heute die Insel der Franzosen genannt wird.

Die Schlacht dauerte einen ganzen Tag. Die Franzosen wurden besiegt und dreihundert ihrer Besatzung gefangen genommen.

8) Die Legende von Caramuru

Der illegale Handel mit Brasilholz fand in Bahia eine Art Handelsvertreter für die Franzosen: den Portugiesen Diogo Álvares Correia, der unter dem legendären Namen Caramuru in die Geschichte einging.

Er erlitt Schiffbruch auf einem vermutlich französischen Schiff, das 1509 oder 1511 einen Kilometer nördlich des Riegels der Bucht an den Riffen und Felsen des Meeresufers zerschellte, an der Stelle, die heute als Mariquita-Strand bekannt ist, wobei der Name eine Verballhornung des Tupi-Wortes mairaquiquiig oder „Schiffbruch der Franzosen“ ist.

Die Tatsache, dass er zwischen den Felsen aus dem Meer auftauchte, veranlasste die Tupinambás, ihn Caray-muru zu nennen, was in der Sprache der Tupinambás einen Fisch mit einem länglichen Körper wie ein Aal bedeutet, der zwischen den Felsen lebte.

Einige Autoren ziehen es vor, den Namen von „der weiße Mann, der nass wurde oder ertrank“ abzuleiten.

Die Legende besagt jedoch, dass der Schiffbrüchige aus dem Meer stieg und mit dem Gewehr, das er an Bord mitgenommen hatte, einen Vogel erlegte, was die Indianer so sehr erstaunte, dass sie ihn „Sohn des Feuers“ oder „Sohn des Donners“ nannten.

Caramuru lebte 47 Jahre bei den Tupinambás, heiratete die berühmte Indianerin Paraguaçu, Tochter des mächtigen Häuptlings Taparica, Herr der Kannibalen auf der Insel Itaparica, und hinterließ zahlreiche Nachkommen. Sie heirateten in Frankreich, wahrscheinlich 1525, wo die Indianerin getauft wurde und den Namen Catharina zu Ehren der Königin Catharina de Médicis erhielt.

Als Caramuru zu seiner Heirat nach Übersee aufbrach, stürzte sich der Legende nach eine indianische Frau in die Gewässer der Bucht und schwamm dem französischen Schiff hinterher, das ihren undankbaren Geliebten transportierte, bis sie zu Tode kam. Ihr legendärer Name blieb: Moema, mbo-em in der Sprache der Tupinambás, „die Ohnmächtige“, „die Erschöpfte“.

In der Allerheiligenbucht ist es schwierig, die Geschichte, die sich auf Dokumente stützt, von der Erzählung, einer phantasievollen Darstellung der Tatsachen, zu trennen.

Der Einfluss von Caramuru war zu Beginn der Besiedlung groß. Merkwürdigerweise nannten französische Piloten, die Brasilholz schmuggelten, den Ort am Eingang der Bucht, der den Portugiesen als Ponta do Padrão bekannt war, Pointe du Caramourou.

9. Gründer des Kapitänsamtes von Bahia de Todos os Santos.

Ende 1535 traf der Adelige Francisco Pereira Coutinho in Bahia ein, um das ihm von König João III.. João III. durch den am fünften April 1534 in Évora unterzeichneten Schenkungsbrief übertragene Kapitanat zu übernehmen.

Das Kapitanat von Bahia (Capitania da Bahia de Todos os Santos) hatte eine Front von fünfzig Seemeilen (300 km), gerechnet von der Mündung des Flusses São Francisco bis zur Spitze der Bucht von Todos os Santos, einschließlich des Recôncavo Baiano, einschließlich der vorgelagerten Inseln, und für das Hinterland und die terra firme bis zur Grenze von Kastilien, dem Längenkreis Tordesillas.

Der Captain-Donee ließ sich mit seiner indianischen Frau, seinen mamelukischen Kindern und seinen Schwiegersöhnen in der Nähe des Ortes nieder, an dem Caramuru lebte.

An der Stelle, die heute als Porto da Barra bekannt ist, errichtete Pereira Coutinho eine Siedlung am Meer als offiziellen Sitz des Kapitänsamtes, Vila Velha oder Povoação do Pereira.

Etwa ein Jahr später ließ der Empfänger einen Schenkungsbrief ausstellen, in dem er Caramuru eine Sesmaria verlieh und damit die von ihm und seinen Leuten besetzten Ländereien bestätigte.

10. Aufstand der Tupinambá

Es dauerte nicht lange, bis die Tupinambá erkannten, dass diese neuen Eindringlinge, die mit dem Grantee gekommen waren, sich nach und nach ihr Land, ihre Wälder und Flüsse aneigneten.

Darüber hinaus unterdrückten sie die Nichtjuden in der Sklaverei und verkauften sie sogar an andere Hauptmannschaften. Diese Unterdrückung konnte kein anderes Ergebnis haben: Die Tupinambás erhoben sich in Massen gegen die eindringenden Weißen.

Auslöser war der Tod des Sohnes eines der indigenen Häuptlinge, der einem Verwandten des Begünstigten zugeschrieben wird.

Zwar half Caramuru den Neuankömmlingen mit Lebensmitteln und erleichterte die Beziehungen zu den Indianern, aber er war nicht der Verbündete aller Tupinambás. Das konnte er auch nicht sein.

Entlang der Küste und im Recôncavo gab es viele Indianerdörfer, die in verschiedene Stämme aufgeteilt waren, jeder mit einem eigenen Häuptling, der seine Wälder und Fischgründe bewachte.

Es war nicht unüblich, dass sie sich gegenseitig bekriegten und Gefangene machten, die bei großen Festen gebraten und verzehrt oder als Sklaven an Fremde verkauft wurden.

Die Tupinambás schlossen sich zusammen und belagerten mit etwa sechstausend Kriegern – ihre Gesichter waren mit Jenipapo schwarz gefärbt, abwechselnd mit dem leuchtenden Rot des Urucum, was ihnen ein furchterregendes Aussehen verlieh – Zäune, zerstörten Mühlen, töteten mehrere Portugiesen und belagerten die Überlebenden in Povoação do Pereira.

„Es waren fünf oder sechs Jahre, die in großer Not verbracht wurden“, berichtete der Mühlenbesitzer und Historiker Gabriel Soares de Souza im Jahr 1580, „mit großen Hungersnöten, Krankheiten und tausend Unglücken, und das Volk von Tupinambá tötete täglich Menschen“.

Neben diesem Krieg litt das Konzessionsgebiet auch unter dem Verrat einiger Sträflinge und Siedler, die sich aufgrund interner Rivalitäten innerhalb des Kapitänsamtes mit den Indianern verbündeten und sie zum Kampf aufstachelten.

Was Caramuru betrifft, so scheint er sich nicht gegen die Indianer gestellt zu haben, die den Sitz des Kapitäns belagerten. Es scheint jedoch, dass er es war, der den alten Großgrundbesitzer zur Flucht in das Kapitänsamt von Ilhéus veranlasste. In der Folgezeit verwüsteten die Tupinambás die Stadt.

Während das Kapitol von Bahia in der Schwebe war, schmiedeten die mit den Indianern befreundeten Franzosen Pläne, sich dort niederzulassen, angespornt von ihrem Ehrgeiz, Brasilien in französischen Besitz zu bringen.

Diese Bedrohung durch eine mögliche französische Herrschaft veranlasste Francisco Pereira Coutinho, in sein Gebiet zurückzukehren. Es war Caramuru selbst, der den Begünstigten überredete, Porto Seguro, wo er Zuflucht gefunden hatte, zu verlassen und nach Bahia zurückzukehren, da er den Indianern Frieden versprach.

Im Jahr 1547 zerschellte das Schiff mit Pereira Coutinho an Bord auf dem Rückweg an den tückischen Pinaúnas-Riffen an der Südspitze der Insel Itaparica.

Diese tragische Episode wurde von Eduardo Bueno beschrieben: „Der Donatário und die meisten seiner Gefährten wurden gerettet, aber von den Tupinambás gefangen genommen. Als sie entdeckten, dass Pereira selbst unter den Gefangenen war, beschlossen die Tupinambás, ihn zu töten.

Derjenige, der die Keule schwang, war ein fünfjähriger Tupinambá-Junge, der Bruder eines Indigenen, den Pereira selbst hatte töten lassen. Bei der rituellen Opferung wurde der Junge von einem erwachsenen Krieger unterstützt, der den Schlag ausführte, der Francisco Pereira Coutinhos Leben beendete.

Anschließend verschlang der Stamm den Leichnam des Donatário in einem lautstarken anthropophagischen Festmahl.

Von der neunjährigen Herrschaft Pereira Coutinhos blieb fast nichts übrig. Die im Recôncavo errichteten Mühlen wurden von den Tupinambás niedergebrannt. Vila Velha do Pereira, das, was davon übrig geblieben war, kehrte in seinen ursprünglichen Zustand als „einfaches Nest der Mameluken“ zurück.

Der tragische Tod des greisen und ruinierten Francisco Pereira Coutinho war der Auslöser für eine völlige Neugestaltung des brasilianischen Verwaltungssystems, das in Lissabon schon lange erforscht worden war. Das gesamte System der erblichen Kapitänsämter war im Großen und Ganzen gescheitert.

Am Freitag, dem 29. März 1549, noch bevor die Sonne hinter der Insel Itaparica verschwand, liefen die Bugspitzen von drei großen Schiffen, zwei Karavellen und einer Bergantim, in die ruhigen Gewässer der Bucht von Todos os Santos ein.

Befehlshaber der portugiesischen Flotte war Tomé de Souza, „Kapitän der Kolonie und der Ländereien von Bahia von Todos os Santos und Gouverneur der Ländereien von Brasilien„, Titel, die er seit seiner Ernennung am 7. Januar 1549 innehatte.

Er war gekommen, um „eine große und starke Festung und Siedlung“ zu gründen, die Stadt Salvador da Baía de Todos os Santos.

Einige Monate vor der Ankunft des Gouverneurs schickte ein Abgesandter des Königs einen Brief an Diogo Álvares Caramuru, in dem er die Ankunft der Armada ankündigte und ihn vor allem bat, Vorräte für Tomé de Souza und sein Gefolge zu besorgen.

Mit dem Tod des Gebers war Caramuru zum wichtigsten Mann im Kapitänsamt aufgestiegen und hatte von den Tupinambás bereits das Versprechen erhalten, mit den „neuen“ Kolonisatoren zusammenzuarbeiten.

Obwohl die Scharmützel mit den Indianern nicht aufhörten, gelang es dem Gouverneur mit Hilfe von Caramurus, Frieden zwischen den Siedlern und den Indianern zu stiften.

Weiter nördlich in der Bucht, kaum einen halben Kilometer von Vila do Pereira entfernt, errichtete der Gouverneur unter einem der blauesten Himmel der Welt die Festungsstadt auf einem nach Westen ausgerichteten Steilhang über der Allerheiligenbucht.

Die Indios arbeiteten mit den zahlreichen Handwerkern zusammen, die unter der Leitung von Meister Luis Dias die Stadt errichteten.

Zuerst waren es Lehmhütten, dann Häuser aus Stein und Kalk, und die Stadt erhob sich siebzig Meter stolz über die Bucht; und sie wurde eine Stadt der Künste, mit ihren barocken Exzessen und animistischen Kulten, die Metropole der Allerheiligenbucht und ihrer Recôncavos, die Stadt Bahia, 214 Jahre lang Sitz der portugiesischen Kolonialregierung.

Acht Jahre nach der Gründung der Stadt Salvador beendete 1557 der Tod das bewegte Leben von Diogo Álvares, Caramuru.

Es blieb Mem de Sá, dem dritten Generalgouverneur Brasiliens, vorbehalten, die wilden Indianer mit Hilfe jesuitischer Missionare zu befrieden.

11. Die Transformation des bahianischen Recôncavo und das Erbe des Zuckerrohrs

Wenn nötig, zögerte der Gouverneur nicht, in das Land der aufständischen Stämme einzudringen und die Dörfer zu zerstören, die versuchten, Widerstand zu leisten. Zuckerrohranbaus in der Region.

Er baute sogar eine königliche Zuckermühle mit Wasserrad, um Zuckerrohr von Bauern zu erhalten, die keine eigene hatten. Die Zuckermühlen blühten auf dem Land des Massapê, einem tiefen Lehm, der an den Schuhen klebt.

Der Anbau von Zuckerrohr und die Herstellung von Zucker wurden zu typischen und grundlegenden Aktivitäten der Recôncavos.

Die Zuckerrohrplantagen und -mühlen säumten die gesamte Bucht von Salvador bis Barra do Jiquiriçá und die Ländereien von Jaguaripe, wo Gabriel Soares seine Mühlen errichtete; Sie erstreckten sich über die Tabuleiros Santo Amaro und São Francisco do Conde und den fließenden Paraguaçu hinauf.

Im letzten Viertel des 16. Jahrhunderts gab es im Recôncavo bereits eine ganze Reihe von Besitzern großer Sesmarien und gut ausgestatteter Zuckermühlen mit einer großen Zahl von Sklaven. Diese Zuckermühlen waren nicht nur Bauernhöfe, sondern auch Siedlungen.

Aus ihnen gingen die Dörfer und Städte des Recôncavo hervor.

Lange Zeit verlief die Kommunikation zwischen diesen Städten ausschließlich über die Allerheiligenbucht und die Flüsse, die in sie münden.

Dann brachen die Eisenbahnen und die Autobahnen die Isolation auf. Aus den Zuckermühlen wurden Zuckerfabriken.

Das Land in der Region Cachoeira – São Félix – Maragogipe wurde für den Tabakanbau genutzt. Im 20. Jahrhundert ragten die hohen Silhouetten der Ölquellen in die Felder, wo zuvor der Wind das Zuckerrohr gepeitscht hatte. Industrien entstanden.

Eine neue Ära des Wandels. Die prosaischen Schaluppen und Dampfer wichen nach und nach Schonern, Segelschiffen und Katamaranen.

Autos durchqueren die Bucht heute im Bauch von Fähren.

Spuren der Vergangenheit finden sich jedoch in der strengen Architektur der kolonialen Herrenhäuser mit ihren portugiesischen Kacheln geschmückten Fassaden und in den monumentalen Kirchen, die das Landschaftsbild prägen.

In der Stille der Klosterhöfe klingen alte Geschichten nach, während die Wasserräder der Mühlen den Produktionszyklus offenbaren, der die Region geprägt hat.

Die Silberarbeiten und die Bilder der Altäre veranschaulichen den kulturellen und spirituellen Reichtum Bahias.

Darüber hinaus bergen Schiffe und Karavellen unter Wasser Erinnerungen an vergangene Reisen.

Die Kanonen der alten Forts wachen noch immer über den Horizont der Bucht und zeugen von der Geschichte, die sich hier abgespielt hat.

All dies ist eingebettet in das memorative Gedächtnis der Menschen der Bahia de Todos os Santos, die das Erbe einer Zeit voller Veränderungen und Traditionen in sich tragen.

2. FUNDGRUBE FÜR SCHÖNHEIT UND GESCHICHTE

Die Bucht von Todos os Santos, die an ihren Enden vom Leuchtturm von Barra und der Ponta do Garcez begrenzt wird, vereint Schönheit, Geschichte und Kultur, die sich im Kunsthandwerk, in der typischen Küche und in der Architektur widerspiegeln, was sie zu einem idealen Ort für Nautischen Tourismus und Ökotourismus macht.

Diese Landschaft besteht aus einem 1.052 km² mit stillen Gewässern, Inseln, Stränden und dem Süßwasser unzähliger Flüsse und Bäche, von denen der Paraguaçu, der Jaguaripe und der Subaé die wichtigsten sind, sowie der ersten Hauptstadt Brasiliens und der größten des Nordostens: Salvador da Bahia, an einem Ende.

In der Umgebung liegen die Gemeinden Itaparica, Vera Cruz, Jaguaripe, Nazaré, Salinas da Margarida, Maragogipe, São Félix, Cachoeira, Santo Amaro, Saubara, São Francisco do Conde, Madre de Deus und Candeias und viele andere, die das Recôncavo Baiano bilden.

In Bahia hat das Wort Recôncavo eine neue Dimension erhalten, mit einem Großbuchstaben, um die Region um diese Bucht zu bezeichnen.

Um den Schutz der Inseln zu gewährleisten, die sozioökonomischen Aktivitäten in diesem Gebiet zu ordnen und die ökologisch wertvollen Gebiete zu erhalten, wurde mit dem Staatsdekret Nr. 7.595 vom 5. Juni 1999 das Umweltschutzgebiet Baía de Todos os Santos geschaffen.

Das APA umfasst eine Fläche von etwa 800 Quadratkilometern, einschließlich der Gewässer und Inseln der Bucht, die Reste des Atlantischen Waldes, Mangrovenwälder und Sandbänke sowie eine vielfältige Fauna und Flora beherbergen.

3. NAUTISCHER TOURISMUS

1. Geschichte und Investitionen im Wassertourismus
2. Nautische Infrastruktur
3. Traditionelle Wettbewerbe und Regatten
4. Nautische Veranstaltungen
5. Schiffswracks und versteckte Schätze: Die Tiefen der Bucht von Todos os Santos erforschen

1. Geschichte und Investitionen in den nautischen Tourismus

In der Vergangenheit war die Bucht von Todos os Santos der größte Seehafen der südlichen Hemisphäre. Heute werden hier umfangreiche öffentliche und private Investitionen getätigt, um den Nautik- und Ökotourismus in der Region zu fördern.

2. Nautische Infrastruktur

In der Nähe des Lacerda-Lifts wurde bereits eine große private Marina mit 300 Liegeplätzen für Boote aller Größen und moderner Infrastruktur eingerichtet.

Darüber hinaus beherbergt das Bahia Nautical Centre, eine Initiative der Landesregierung, nicht nur Boote, sondern fördert und koordiniert auch verschiedene nautische Aktivitäten im Bundesstaat.

3. Traditionelle Wettkämpfe und Regatten

Zu den beliebtesten Wassersportveranstaltungen zählen traditionelle Regatten wie die João das Botas Segelbootregatta und die berühmte Aratu – Maragogipe Regatta. Auch internationale Regatten wie die Rally les Iles du Soleil und die Hong Kong Challenger stehen auf dem Programm.

Im Sommer ist die Überwindung des Mar Grande – Salvador der wichtigste Wettbewerb, der Teil des Bahian Open Water Circuit mit Rennen in Orten wie Salinas ist, Itaparica, Ponta de Areia, Itacaranha, Ribeira und São Tomé de Paripe.

4. Attraktive Wassersportangebote

Die Allerheiligenbucht blickt auf eine reiche Geschichte zurück, die von der Ankunft der Schiffe und Karavellen bis in die Gegenwart reicht. Sie beherbergt Hochseesegler, Luxusliner und sogar die Jacht der englischen Königin Elisabeth.

Prozession des Senhor Bom Jesus dos Navegantes

Das größte und bedeutendste jährliche Ereignis in der Bucht ist die Prozession des Senhor Bom Jesus dos Navegantes, die am 1. Januar stattfindet.

Das Boot Gratidão do Povo trägt das Bildnis von Bom Jesus auf einer langen Reise vom Cais do Porto zum Porto da Barra und dann zur Igreja da Boa Viagem, begleitet von hunderten von Booten.

5. Schiffswracks und versteckte Schätze: Die Tiefen der Bucht von Todos os Santos erforschen

Ein weiterer einzigartiger Aspekt der Bucht von Todos os Santos ist die Kombination der Schönheit der natürlichen und historischen Landschaft, die sich in den Gewässern verbirgt. Diese Landschaft hält Überraschungen für Taucher bereit, die die Bildung von Korallenriffen und die Wracks von Schiffen entdecken, die während der Kolonisation gesunken sind.

Gut zu wissen: Vor Porto da Barra gibt es wunderschöne Korallenriffe in einer Tiefe von 12 Metern und einer Sichtweite von 10 bis 15 Metern. Für erfahrene Taucher liegen die Äußeren Korallen oder „Parede“ in der Mitte der Bucht, zwischen Itaparica und Salvador.

Die Steilwände, eine Meile von Salvador entfernt, sind zwischen 25 und 45 Meter tief und bei Flut schwankt die Sichtweite zwischen 15 und 20 Metern.

Die Korallenformationen und Riffe bei den Gezeiteninseln haben eine maximale Tiefe von 11 Metern und eine horizontale Sichtweite von bis zu 15 Metern.

Vor der Hafenmole, am Nördlichen Wellenbrecher, befindet sich ein interessanter Platz für Nachttauchgänge mit einer Vielzahl von Meeresbewohnern. Vor dem Strand Aratuba in Itaparica bieten die Korallenriffe von Pontinha und Caramunhãs zwei Meilen vor der Küste eine reiche Unterwasserlandschaft.

Die Geister der Geschichte sind für Taucher auf der Suche nach Schätzen, zu Forschungszwecken oder einfach aus Neugierde interessant geworden.

Zwischen Schlachten, Invasionen und Stürmen sind in der Bucht von Todos os Santos mehrere Schiffe gesunken, von denen die bekanntesten historisch belegt sind:

• Das Schiff Nossa Senhora de Jesus, 1610 – von Holländern der Companhia das Índias angegriffen, sank vor dem Fort Santo Antônio da Barra am Eingang der Bucht;
• Sieben portugiesische Schiffe, 1624 – wurden in Brand gesetzt und sanken vor dem Abhang der heutigen Avenida Contorno;
• Zwei flämische und ein lusitanisches Schiff, 1627 – sanken am Strand von Preguiça während einer Schlacht zwischen Portugiesen und Niederländern um die Stadt Salvador;
• Zwei holländische und ein portugiesisches Schiff, 1647 – sanken nach einer weiteren Seeschlacht in der Nähe der Festung Monte Serrat;
• Das Schiff Santa Escolástica, 1648 – sank beim Verlassen der Bucht;
• Galeone Nossa Senhora do Bom Sucesso, 1700 – gesunken vor dem Strand von Preguiça;
• Spanische Galeone San Pedro, 1714 – gesunken an der gleichen Stelle;
• Galeone Our Lady of the Rosary, 1737 – gesunken bei Monte Serrat, beladen mit Juwelen, Gold, Porzellan, Bernstein und Pfeffer;
• das Wrack des Schiffes Bretanha, bekannt als „Navio de Dentro“, in der Nähe von Farol da Barra, geschützt durch Korallenriffe, ein idealer Ort für Tauftauchgänge.

4. ÖKOTURISMUS

Das Verb konjugieren ist immer präsent, wenn man über die Baía de Todos os Santos spricht: Meer und Land, Altes und Neues, Legenden und Geschichte verbinden. So trifft der „Entdecker-Blick“ des Ökotouristen auf die Möglichkeiten, die Inseln und die Region Recôncavo Baiano zu besuchen, wo die Spuren der portugiesischen Kolonisation und die Vermischung europäischer, afrikanischer und indigener Kulturen deutlich sichtbar sind.

Die 56 Inseln des Archipels Baía de Todos os Santos haben gemeinsame Merkmale wie Strände mit kristallklarem Wasser, ruhiges Meer, dichte Vegetation, vor allem Mangroven, Kokosnuss- und Bananenplantagen, sowie Spuren des Atlantischen Regenwaldes.

Die wichtigsten Inseln in der Bucht von Todos os Santos sind die Insel Itaparica, die größte Insel der Bucht und bekannt für ihre ruhigen Strände und Riffe, die Insel Frades, bekannt für ihre kristallklaren Strände und natürlichen Schwimmbecken, die Insel Maré, die wegen ihrer ruhigen Strände und der üppigen Natur ein beliebtes Reiseziel ist, die Insel Cajaíba, die Insel Bimbarras, die Insel Vacas, die Insel Canas, die Insel Bom Jesus und die Insel Ilha do Medo.

Das Recôncavo in Bahia ist reich an Folklore, Küche und Kunst seines schwarzen Volkes und zeigt die Spuren seiner Vergangenheit in den historischen Städten und den fast 400 alten Zuckermühlen, die die Region während der Kolonisierung Brasiliens besiedelten.

Es birgt eine reiche Vergangenheit und die Heldentaten seines Volkes, das praktisch unbewaffnet gegen die fremden Invasionen und die Zuckerproduzenten kämpfte, die sich zur Unterstützung von D. Pedro I. zusammenschlossen und tapfer Widerstand leisteten.Pedro I.. kämpfte tapfer gegen die Portugiesen für die Unabhängigkeit Brasiliens.

Wer das Recôncavo Baiano besucht, wird von der barocken Architektur des 18. Jahrhunderts in Städten wie Cachoeira, São Félix, Santo Amaro,Jaguaripe und Nazaré, die in der Zeit des Zuckerrohrs, des Tabaks und der Rinderzucht entstanden, sich entwickelten und Luxus und Überfluss erlebten.

Mit der Abschaffung der Sklaverei in Brasilien brach die Wirtschaft im Recôncavo zusammen und die Mühlenbesitzer gingen bankrott.

Die Familien mit den großen Häusern zogen in die Provinzhauptstadt und ließen Dörfer, Städte, schöne Kolonialbauten und das Massapé-Land zurück. Eine Welt der Erinnerungen, die mit der Zeit zerbröckelt ist.

Es geht auch darum, die typische Küche zu genießen, die die Einflüsse der drei Ethnien in den mit Palmöl gewürzten Gerichten und den verschiedenen Süßigkeiten, Likören und Schnäpsen perfekt vereint; ist die Entdeckung der Naturschönheiten, die die Flüsse Paraguaçu und Jaguaripe an ihren Mündungen in der Bucht der Allerheiligen, in der Lagune von Iguape und an den Stränden von Saubara verbergen.

Religiosität, Mystik und Geschichte sind die Markenzeichen des Recôncavo, umrahmt von ausgedehnten Zuckerrohrplantagen, üppigen Mangrovensümpfen und den Resten des Regenwaldes.

Geschichte und Tourismus in der Bucht Todos os Santos

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