L’histoire de la Bahia a commencé avec l’arrivée des Portugais à Porto Seguro, puis avec la colonisation, l’empire et la république.

L’histoire officielle du Brésil a commencé à Bahia ; l’histoire rapporte que le découvreur, Pedro Álvares Cabral, a accosté sur les côtes de la région où se trouve aujourd’hui Porto Seguro, sur la côte sud de Bahia.

Il est possible que le navire envoyé par Cabral pour informer le roi Manuel Ier de la découverte de nouvelles terres (au début, on pensait qu’une île avait été découverte, qui fut baptisée Ilha de Santa Cruz) ait longé la côte de Bahia depuis Porto Seguro vers le nord, avant de se lancer dans la traversée de l’Atlantique en direction du Portugal.

Les premières traces officielles de l’histoire de Bahia et de la région de Salvador remontent toutefois à l’expédition de 1501. Amerigo Vespucci, qui participait à l’expédition, fut le premier à parler de la baie qu’ils baptisèrent « Todos os Santos » (Tous les Saints), car elle fut découverte le 1er novembre, jour de la Toussaint.

Le nom « Bahia » allait s’étendre au territoire constitué par les terres des capitaineries héréditaires données à Francisco Pereira Coutinho, Pero de Campos Tourinho, Jorge de Figueiredo Correia, D. Antônio de Ataíde et D. Álvaro da Costa.

À partir de l’occupation de Salvador et de ses environs, au cours des deux premiers gouvernements généraux, il existait des distinctions très nettes entre Salvador (et la région bordant la baie, appelée recôncavo) et l’intérieur plus éloigné.

Malgré les qualités du mouillage découvert en 1501, les Portugais l’ont abandonné au cours des deux premières décennies d’existence de la colonie, permettant ainsi aux Français d’y négocier avec les indigènes.

Face à cet abandon, on comprend la surprise de Pero Lopes de Sousa, dont le voyage remonte à 1530, lorsqu’il rencontre à Bahia le légendaire Caramuru, qui vivait parmi les sauvages depuis 1510 ou 1511, date à laquelle il avait fait naufrage.

Les capitaineries de la côte centrale du Brésil n’offraient aucune perspective de rendement et furent donc attribuées aux donataires les moins riches ; les capitaineries qui ont le plus attiré l’attention étaient celles de l’extrême nord (près de la embouchure de l’Amazone) et de l’extrême sud (près de l’embouchure du fleuve de la Plata) et pour la même raison : les fleuves offraient un accès facile à l’intérieur du Brésil, où l’on supposait pouvoir trouver de riches gisements d’or et de platine, comme cela avait été le cas sur la côte occidentale de l’Amérique.

C’est également pour cette raison que les capitaineries ne prospérèrent pas ; les donataires disposaient de peu de ressources humaines, matérielles et financières, et dépendaient de l’aide de la Couronne ; celle-ci, ne voyant aucune perspective de retour immédiat, n’envoya que peu d’aide aux capitaines.

Pour remplacer le régime défaillant des capitaineries, D. João III a décidé d’instituer un gouvernement général, dont le siège était à Bahia qui, bien que située à des distances inégales des extrémités de la côte occupée par les Portugais, offrait de bonnes conditions pour « accorder faveur et aide aux autres capitaineries, rendre la justice, pourvoir aux affaires du royaume et au bien des parties ».

Pour mettre en œuvre cette politique, Tomé de Sousa fut nommé et, conformément au règlement du 17 décembre 1548, chargé de construire « une forteresse et une grande ville fortifiée dans un endroit approprié ».

Après de violentes guerres contre les Indiens de Jaguaripe et Paraguaçu (1558 et 1559), la possession de Matuim et Passé fut acquise.

Ce ne sont pas seulement les troupeaux et les corrals qui ont permis l’intégration des régions arides à la Bahia, mais aussi les guerres contre les indiens amoipiras, acroás et paiaias.

La religion a également joué un rôle important ; Rome envoya à Salvador le premier évêque des Amériques, l’évêque Sardinha ; en outre, les missions religieuses des pères de la Compagnie de Jésus et des frères de Saint François et du Mont Carmel ont grandement contribué aux activités civilisatrices, productives et constantes.

Un autre facteur qui a favorisé le peuplement a été la découverte d’or dans la région montagneuse de Jacobina.

Au XVIIIe siècle, Bahia comptait 77 000 habitants. Suivant, d’une part, la conquête du territoire et, d’autre part, l’orientation du Portugal, quatre zones de production se sont caractérisées :

1. Recôncavo, pour la canne à sucre ;
2. Jaguaripe et Camamu, pour la farine de manioc ;
3. plateaux ou bacs, pour le tabac et la manioc ;
4. le sertão, pour le gado.

La principale caractéristique de l’économie, non seulement de Bahia mais de tout le Brésil colonial, était d’être tournée vers le marché extérieur, les terres de Bahia étant utilisées comme fournisseurs de matières premières et de produits agricoles tropicaux qui intéressaient l’Europe.

Implantée dans le contexte d’une économie marchande, l’économie d’exportation reposait sur le travail esclave.

Il s’est toutefois développé de manière variée et complexe, avec une gamme plus étendue et plus expressive d’articles et de produits, tels que le pau-brasil, le sucre, le coton, le tabac, l’or, le bois, le cuir brut, la cachaça et la farine.

Histoire de Bahia pendant la colonisation, l’Empire et la République

L’histoire de Bahia est riche et multiforme, reflétant la complexité de ses interactions culturelles, politiques et économiques au fil des siècles.

Depuis l’occupation néerlandaise au début du XVIIe siècle, qui a remis en cause l’hégémonie portugaise, jusqu’à la lutte pour l’indépendance qui a façonné l’identité nationale, chaque période a laissé son empreinte.

História da Bahia na colonização, império e república

Pendant l’Empire, Bahia s’est distinguée comme un important centre politique et économique, tandis que la République a apporté de nouvelles dynamiques sociales et politiques, notamment la Révolution de 1930, qui a favorisé la modernisation de l’État.

L’industrialisation, en particulier à partir de la seconde moitié du XXe siècle, a transformé l’économie bahianaise, consolidant Bahia comme pôle industriel et touristique du Brésil contemporain.

Ce panorama historique révèle non seulement les luttes et les conquêtes du peuple bahianais, mais aussi sa résilience et sa capacité d’adaptation face aux défis.

1. Occupation néerlandaise
2. Lutte pour l’indépendance
3. Empire
4. République
5. Révolution de 1930 et modernisation
6. Industrialisation

1. Occupation néerlandaise

De graves événements ont interrompu la vague de prospérité qui régnait à Bahia au début du XVIIe siècle.

Non seulement en raison de l’union des couronnes du Portugal et de l’Espagne (l’Espagne interdit au Brésil d’entretenir des relations commerciales avec les Pays-Bas), mais aussi grâce à la convoitise suscitée par la richesse du sucre, les Pays-Bas décidèrent, en 1623, d’attaquer Bahia.

En mai 1624, la flotte commandée par Jacob Willekens arriva à Salvador avec 26 navires et 500 armes à feu sous ses ordres ; les envahisseurs occupèrent facilement la ville, où ils restèrent pendant un an, jusqu’à ce qu’ils soient repoussés par l’armée luso-espagnole, commandée par D. Fradique de Toledo Osório.

Mécontents d’avoir perdu la métropole, les Hollandais y retournèrent en 1638, alors qu’ils étaient déjà solidement implantés à Pernambuco, prise en 1630 (voir Histoire de Pernambuco).

Cette fois-ci, l’attaque fut commandée par Maurício de Nassau, qui, après avoir commencé le siège le 16 avril, se retira, vaincu, le 29 mai. La défense fut commandée par le comte de Bagnuolo.

On constate que la présence hollandaise à Bahia fut plus brève et laissa moins de traces qu’à Pernambuco.

Une fois passée la tempête de ces invasions, qui ont gravement compromis la production locale, la Bahia a repris son progrès antérieur.

2. Lutte pour l’indépendance

À la fin du XVIIIe siècle, 164 commerçants exportateurs et importateurs étaient actifs à Salvador.

Tout le commerce était destiné à l’Europe, à l’Afrique et au Rio Grande do Sul ainsi qu’aux ports de la Plata. Cependant, dans la structure politique sociale et économique qui s’était alors mise en place, plusieurs conflits éclatèrent entre les personnes nées et résidant dans la capitainerie et les autorités qui exerçaient le gouvernement au nom du roi du Portugal.

Dans les cas de la « mutinerie de Maneta » (octobre 1711) et du « soulèvement du Terço Velho » (mai 1728), les insurgés ne voyaient plus dans le statut de colonie la cause principale des difficultés et des problèmes de Bahia ; alors que lors de la sédition tentée en 1798, appelée « conjuration baïenne » ou « des tailleurs », la condition coloniale apparaît comme la cause principale du monopole commercial, du prix fixe du sucre, du tabac, du coton et des semelles, de la perception abusive des impôts, de la solde dérisoire des militaires, et on exigeait déjà un régime politique capable de garantir l’égalité des droits pour tous, sans distinction de couleur ou d’origine sociale.

Même après le transfert du siège de l’empire colonial portugais à Rio de Janeiro en 1763, Salvador continua à se distinguer comme centre politique influent, où des groupes de patriotes, militaires et civils finirent par déclencher la lutte pour séparer le Brésil de la métropole.

Ces groupes ont participé à la rébellion de 1817 à Pernambuco et, en février 1821, ils ont encouragé Bahia à rejoindre le mouvement constitutionnaliste, qui a aboli la monarchie absolue au Portugal.

Cependant, comme les libéraux constitutionnalistes de Lisbonne adoptèrent une orientation clairement contraire aux intérêts du Brésil, acceptant finalement l’occupation militaire de Salvador par les soldats et marins portugais (février 1822), la lutte pour l’indépendance a évolué à Bahia vers une guerre lente et douloureuse.

Le conflit a commencé avec le « 25 juin » à Cachoeira, en 1822, et a accumulé des épisodes héroïques, parmi lesquels se distingue la bataille de Pirajá, le 8 novembre 1822.

On arrive à l’année 1823 avec de nouveaux combats répétés dans la baie de Todos os Santos et dans les environs de Salvador.

Une fois rapidement surmontées les divergences entre le militaire français Pedro Labatut et les militaires brésiliens à la tête de l’armée, le colonel José Joaquim de Lima e Silva, vicomte de Majé, ordonna le 3 juin une offensive de grande envergure qui finit par contraindre les troupes portugaises à se retirer.

Le 2 juillet 1823, Bahia célébrait la victoire brésilienne ; aujourd’hui encore, le 2 juillet est un jour férié à Bahia, commémoré avec autant de ferveur que le 7 septembre. Au début du combat dans la province, la Bahianaise Maria Quitéria forma une compagnie féminine qui combattit pendant toute la guerre.

3. Empire

Après la séparation, le soutien de la Bahia à la revendication nationale d’union de toutes les provinces en un seul pays n’a pas empêché les mouvements fédéralistes de 1832 et 1833, liés au nom du capitaine Bernardo Miguel Guanais Mineiro, et celui de 1837, plus connu sous le nom de Sabinada, du nom de son chef, le médecin et journaliste Sabino Vieira.

Sous son aspect militaire, la Sabinada dura quatre mois, s’étendant jusqu’au sertão (Feira de Santana et Vila da Barra), avec quelques combats d’une grande violence.

Les diverses révoltes d’esclaves (le plus grave fut celui des esclaves musulmans, la Rébellion des Malês, en 1835), la circulation de fausse monnaie et les luttes familiales, dont celles qui ont ensanglanté le São Francisco entre les familles Guerreiro et Militão sont des exemples.

En 1843, les régions diamantifères de la serre de l’Açuruá ont été découvertes. Des plans successifs ont réitéré la nécessité de moyens de communication efficaces pour le Recôncavo et le sertão. Inaugurée dans des conditions précaires en 1819, la navigation à vapeur a étendu ses lignes vers les villes fluviales (Santo Amaro, Cachoeira, Nazaré) et maritimes de la côte sud (Camamu, Ilhéus).

En 1853, le gouvernement signa le premier contrat pour la construction de la voie ferrée Bahia-São Francisco, qui forma, avec la ligne Alagoinhas-Itabaiana, la Central, la ligne Santo Amaro-Bom Jardim et la ligne Nazaré-Santo Antônio, le réseau ferroviaire de Bahia au XIXe siècle.

Soucieux d’améliorer la culture de la canne à sucre et la production de sucre, certains planteurs ont introduit de nouvelles variétés de canne et certaines moulins ont adopté des machines à vapeur. La grande usine que Francisco Gonçalves Martins fit construire en 1859 en est un exemple.

Dès 1841, une compagnie avait été fondée à Bahia pour introduire des usines utiles. Avec l’abolition de la traite négrière et le déclin subséquent du commerce avec l’Afrique, de nombreux commerçants ont associé leurs capitaux à la fondation de banques, de caisses de crédit et de compagnies d’assurance.

Parallèlement à cette croissance économique, les administrations ont généralement cherché à élargir les possibilités de scolarisation et à systématiser l’enseignement et l’éducation.

Malgré cela, les crises du prix du sucre sur le marché extérieur, la concurrence que les diamants d’Afrique du Sud ont commencé à faire dans les mines, les difficultés d’adaptation du travail libre dans une économie basée depuis des siècles sur le travail esclave, les conditions de santé et d’hygiène déplorables dans les centres urbains les plus densément peuplés et le manque de ressources financières ont conduit la province à la situation difficile qui s’est dessinée lors de la grande crise de 1873.

Les prix du sucre ne compensaient pas la matière première consommée ; les transactions commerciales étaient paralysées. Le déclin économique et financier était évident. Cependant, c’est dans une relative tranquillité politique que la Bahia a participé au mouvement abolitionniste (1888) et à la proclamation de la république (1889).

4. République

À Bahia, la république fut proclamée par le colonel Frederico Cristiano Buys, le 16 novembre 1889. La province était gouvernée par le conseiller José Luís de Almeida Couto et le commandant des armes était le maréchal alagoan Hermes Ernesto da Fonseca, connu pour ses convictions monarchistes.

Avec les premières nouvelles de la cour dans la matinée du 15, les politiciens monarchistes, libéraux et conservateurs commencèrent à planifier une résistance armée contre le nouveau régime. Anticipant ces événements, le colonel Buys convoqua le chef républicain Virgílio Clímaco Damásio au fort de São Pedro, où il proclama la république à six heures de l’après-midi du 16.

Le maréchal Hermès se rallia également à la cause, communiquant sa décision à la troupe, surtout après le départ de l’empereur et de la princesse Isabel pour l’Europe.

Le conseiller Rui Barbosa, ministre des Finances du gouvernement provisoire, nomma Manuel Vitorino Pereira au poste de gouverneur, au détriment de Damásio. Vitorino, professeur de médecine et homme politique libéral fédéraliste, était un autre Bahianais qui allait plus tard occuper brièvement la présidence de la République.

Le colonel Buys défendait la nomination de Damásio, le plus ancien chef républicain.

Mécontents de l’ascension des anciens libéraux, les restes du Parti conservateur participèrent à des événements qui conduisirent à la démission de Vitorino en avril 1890 et à la nomination du maréchal Hermes da Fonseca à la tête du gouvernement de Bahia. S’ensuivirent l’élaboration de la première constitution de l’État, l’élection indirecte de José Gonçalves da Silva, sa destitution pendant la crise politique de novembre 1891 et la nomination du contre-amiral Leal Ferreira.

Ce fut une période confuse, marquée par la lente assimilation du nouveau régime par les politiciens monarchistes, dont certains occupèrent des postes dans l’administration. Le premier gouverneur élu au suffrage direct fut le médecin Joaquim Manuel Rodrigues Lima (1892-1896).

Sous l’administration de son successeur, le conseiller Luís Viana (1896-1900), eut lieu le sanglant épisode de Canudos, qui révéla au Brésil côtier la douloureuse situation de pauvreté et de retard culturel du sertão.

De la fin du XIXe siècle au début du XXe siècle, l’économie d’exportation a progressé. La culture du cacao représentait alors 20 % du budget de l’État et contribuait à l’essor général des exportations du pays.

En 1904, on recensait 141 usines et manufactures, dont 12 filatures et tissages, trois fabriques de chaussures, 12 fabriques de cigares et autres.

Les gouvernements de Severino Vieira (1900-1904) et José Marcelino de Sousa (1904-1908) ont amélioré la navigation et les infrastructures. João Ferreira de Araújo Pinho (1908-1911) a démissionné dans un contexte de tensions politiques. La chambre d’État, sous la direction de José Joaquim Seabra, a défié le gouvernement fédéral, ce qui a abouti au bombardement de Salvador le 10 janvier 1912.

De 1912 à 1916, Seabra urbanisa Salvador, tandis qu’Antônio Muniz de Aragão (1916-1920) faisait face à la révolte des sertanejos. En 1920, Seabra tenta d’être réélu, mais il se heurta à une forte opposition, ce qui donna lieu à la « guerre du sertão contre la capitale ».

Le gouvernement d’Epitácio Pessoa décréta l’intervention dans l’État en février 1920. Le commerce d’import-export de Bahia, lié à diverses cultures, était dominé par des entreprises étrangères.

Pendant la Première Guerre mondiale, le commerce a subi des restrictions et, après la crise de 1929, les exportations de cacao et d’autres cultures ont chuté de manière spectaculaire.

Le parc industriel de Bahia, bien que petit, comprenait neuf usines textiles et seize sucreries, tandis que de vastes étendues de terre étaient consacrées à l’élevage et à la production de peaux destinées à l’exportation.

5. Révolution de 1930 et modernisation

Lors des élections de 1930, Bahia désigna l’ancien gouverneur Vital Soares comme candidat à la vice-présidence de la République sur le ticket officiel, mais dès 1929, une conspiration se tramait dans l’État, pendant la campagne de l’Alliance libérale.

Lors d’un passage à Salvador en avril 1929, Juarez Távora avait laissé des instructions sur le mouvement qui éclata en octobre de l’année suivante.

Il est incontestable que Bahia a opposé une résistance à la révolution de 1930, d’où une sorte d’occupation militaire pendant les deux premières années de la décennie.

À partir de l’intervention du lieutenant, puis capitaine, Juracy Magalhães (1931-1935), la situation a changé, de sorte que son élection constitutionnelle a réellement correspondu à un nouveau contexte politique.

Juraci Magalhães a soutenu et encouragé les cultures du cacao et du tabac, l’industrie et l’élevage, définissant certaines des perspectives de planification qui allaient s’amplifier dans les années 1950 et 1960.

Cependant, le 10 novembre 1937, Getúlio Vargas instaura l’État Novo. Rejetant le coup d’État, Juraci Magalhães préféra démissionner du gouvernement le jour même et retourner à la caserne.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, alors que le Brésil retrouvait ses institutions politiques constitutionnelles, le Parti social-démocrate (PSD) et l’Union démocratique nationale (UDN), alliés, élurent comme gouverneur le libéral Otávio Mangabeira, ancien ministre des Affaires étrangères du gouvernement Washington Luís.

Mangabeira reprit le contrôle de Bahia, où il avait été évincé avant l’avènement de l’État Novo, et mit en place un programme de réformes.

Cependant, la modernisation ne commence réellement qu’à partir des années 1950, lorsque le gouvernement de l’État encourage la planification économique, dont les étapes importantes ont été la raffinerie Landulfo Alves, la centrale hydroélectrique de Paulo Afonso et l’autoroute Rio-Bahia.

Plusieurs campagnes ont abouti à une augmentation des redevances versées à Petrobras et à des incitations fiscales pour l’industrie.

6. Industrialisation

Dans les années 1960, la Bahia a connu une croissance économique rapide, stimulée par la création du Centre industriel d’Aratu, axé sur des industries telles que le ciment et la métallurgie, ainsi que par la promotion de l’agriculture dans le bassin du São Francisco.

Au cours de la décennie suivante, cette agriculture a été encouragée par la Compagnie de développement de la vallée du São Francisco (Codevasf).

L’un des principaux responsables de la modernisation de l’État fut le controversé Antônio Carlos Magalhães, qui occupa des postes politiques importants et utilisa son influence pour attirer des investissements en Bahia.

Le développement industriel a reçu un coup de pouce considérable avec l’inauguration du pôle pétrochimique de Camaçari en 1978, qui est devenu un symbole de l’économie locale. À la même époque, le tourisme a commencé à s’imposer comme une source importante de richesse.

Dans les années 1990, la culture du cacao dans le sud de l’État de Bahia, qui constituait l’une des principales ressources économiques de la région, a connu de graves difficultés en raison de la crise provoquée par la broom disease, un parasite qui a entraîné une baisse significative de la production et une augmentation du chômage.

En 1997, la privatisation de la Companhia de Eletricidade da Bahia (Coelba) a marqué un tournant important dans la gestion des services publics dans l’État.

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Histoire de Bahia – Salvador de Bahia a 450 ans d’histoire

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