Das Kapitänsamt der Bucht von Todos os Santos war eines der wichtigsten erblichen Kapitänsämter, die das Königreich Portugal zu Beginn der Kolonisation Brasiliens im Jahre 1534 einrichtete.

Sie wurde dem Begünstigten Francisco Pereira Coutinho übertragen und lag strategisch günstig an der brasilianischen Küste in der Mitte der Bucht, die ihr den Namen gab und heute als Baía de Todos os Santos bekannt ist. Sein Gebiet umfasste einen Teil des heutigen Bundesstaates Bahia und die Region zeichnete sich bald durch ihre wirtschaftliche und geopolitische Bedeutung aus.

Die Besiedlung des Kapitänslandes war zunächst mit einigen Herausforderungen verbunden, darunter Konflikte mit der indigenen Bevölkerung und administrative Schwierigkeiten. Francisco Pereira Coutinho, der erste Nutznießer, versuchte, ein Siedlungszentrum zu errichten, scheiterte aber an fehlenden Ressourcen und der Feindseligkeit der indigenen Stämme.

Im Jahre 1549 entschloss sich die portugiesische Krone einzugreifen und machte die Bucht von Todos os Santos zum Zentrum der Kolonialverwaltung, indem sie die Generalregierung von Brasilien gründete und Tomé de Sousa als ersten Generalgouverneur entsandte, der die Stadt Salvador, die erste Hauptstadt Brasiliens, gründete.

Die Bucht von Todos os Santos entwickelte sich dank der Zuckerproduktion und des natürlichen Hafens, der den Seehandel mit Europa und anderen Kolonien erleichterte, schnell zu einem wirtschaftlichen Zentrum. Im Laufe der Jahrhunderte spielte das Kapitol eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des kolonialen Brasiliens und war aufgrund seiner strategischen Lage und des durch Landwirtschaft und Handel erwirtschafteten Reichtums Ziel fremder Invasionen, z.B. durch Franzosen und Niederländer.

Als portugiesische Kolonie wurde Brasilien für das iberische Land zum neuen Indien.

Was bei seiner Entdeckung nur ein Küstenstreifen ohne erkennbare Reichtümer war, erwies sich als weit mehr.

Produkte wie Holz, Sklaven und Zucker waren die ersten, die auf das große wirtschaftliche Potenzial der Region hinwiesen und das Interesse der europäischen Mächte weckten.

Ziel dieser Arbeit ist es, im Rahmen des Portugiesischen Seereiches Themen zu verbreiten und zu vertiefen, die im Grundstudium wenig erforscht werden.

Das Thema wurde wegen der großen Bedeutung gewählt, die das Kapitänsamt von Bahia während des portugiesischen Überseeimperiums hatte.

Wenn es eine Region gibt, die im Zeitalter der Entdeckungen besonders hervorzuheben ist, dann ist Bahia sicherlich eine davon, und diese Arbeit wird versuchen zu klären, warum.

Für die Untersuchung wurde der Zeitraum zwischen 1500 und 1697 gewählt: 1500, weil es das Datum der Entdeckung Brasiliens ist, und 1697, weil es die Entdeckung des Goldes markiert. Ich habe mich für das Jahr 1697 entschieden, nicht weil ich bis zu diesem Datum gearbeitet habe, sondern weil die Einführung des Goldes eine bedeutende Veränderung in der Wirtschaft und Politik Bahias darstellte und daher für diese Studie weniger relevant ist.

In dieser Arbeit sollen die allgemeinen Merkmale verschiedener Faktoren untersucht werden, die die Geschichte der Region Bahia in dem betrachteten Zeitraum geprägt haben. Dabei sollen nach Möglichkeit Quellen aus dieser Zeit herangezogen werden, um sie entweder direkt zu analysieren oder bereits durchgeführte Untersuchungen zu ergänzen.

Das Kapitänsamt der Bucht von Todos os Santos Geschichte: Gründung, Konflikte und Wandel (1500-1697)

Erfahren Sie mehr über die Geschichte der Bahia de Todos os Santos zwischen 1500 und 1697, von der Gründung über indigene Konflikte und fremde Invasionen bis hin zur Konsolidierung als eines der wichtigsten Wirtschafts- und Verwaltungszentren des kolonialen Brasiliens.

1. Geographie
2. Bevölkerung
3. Wirtschaft und Ernährung
4. Brasilholz
5. Sklaven
6. Zucker
7. Fischerei und Jagd
8. Eindringlinge – Franzosen und Niederländer
9. Politik und gesellschaftliche Organisation
10. Kirche
11. Schlussfolgerung

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1. Geographie

Bahia, Recife, Rio, São Vicente und andere Häfen sind durch Riffe und Küstenstrände begünstigt, die ihnen besonderen Schutz bieten.

Bahia ist ein privilegiertes Zentrum des maritimen Lebens, das zwischen zwei Küsten mit unterschiedlichen Merkmalen liegt. Die Stadt liegt am Fuße eines isolierten Berges in der Region.

Der Hafen befindet sich an einem Ende der Stadt, geschützt durch Riffe, mit einer Bucht, die als ausgezeichnete Verbindungsstraße zwischen verschiedenen Ländern dient und aufgrund der einfachen Kommunikation, die sie bietet, als echtes Mittelmeer fungiert.

Das Kapitänsamt von Bahia de Todos os Santos, das 1534 dem Begünstigten Francisco Pereira Coutinho übertragen wurde, umfasste fünfzig Seemeilen Küste, vom rechten Ufer des São Francisco bis zum heutigen Cabo de Santo António.

Die Hauptstadt Bahias, die Stadt Salvador, entstand neben der alten Vila do Pereira. Mit der Einsetzung eines Generalgouverneurs wurde Salvador mit der Ankunft von Tomé de Souza zum Verwaltungssitz.

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2. Besiedlung

Bahia war einer der ersten Orte, den die Portugiesen in Brasilien entdeckten. Die Bucht von Todos-os-Santos wurde am 1. November 1501 entdeckt.

In dieser Bucht ließen sich die ersten europäischen Siedler nieder, darunter Diogo Álvares und seine Gefährten, die Schiffbruch erlitten (der erste nachweisbare Vorfall).

Die vom portugiesischen König João III. beschlossene Aufteilung des brasilianischen Territoriums in Kapitanate hatte zum Ziel, dieses neue Gebiet zu besiedeln und zu kolonisieren. Dieses Ziel wurde jedoch zunächst nicht erreicht.

Zu Beginn waren die Siedlungszentren über die brasilianische Küste verstreut, einige entwickelten sich (einige wenige), andere stagnierten oder verschwanden aufgrund verschiedener Faktoren.

Auch Bahia war in seinen Anfängen nur eine Ansammlung von Siedlungen – ein Kapitol in der Theorie und nach portugiesischem Vorbild, in dem es den Geschenkkapitänen jedoch nicht gelang, sich niederzulassen und zu entwickeln, so dass Bahia und andere Gebiete bis 1549 unter der Kontrolle der Eingeborenen blieben.

Gründung und Geschichte Salvador da Bahiaslesen

Mit der Ankunft von Tomé de Sousa, dem ersten Generalgouverneur Brasiliens und Gründer der Stadt Salvador, begann sich die Bevölkerung auszudehnen, vielleicht wegen der Sicherheit, die die Anwesenheit des Generalgouverneurs vermittelte. Nun gab es einen Vertreter des Königs in dieser Kolonie.

Es dauerte nicht lange, bis die Wünsche der Bevölkerung und der Begünstigten erfüllt wurden. Dies schuf die Voraussetzungen für die Entwicklung von Bahia, der Kern der Bevölkerung strukturierte sich, wuchs und wurde dauerhaft.

Das größte Hindernis für die portugiesische Kolonisation Brasiliens war der dauernde Widerstand der Indianer.

Die Suche nach Ressourcen war eines der Ziele der Kolonisation. Wie wir gesehen haben, gab es in Bahia viel und gutes Brasilholz, das aber nicht sehr gefragt war. Die Kolonisatoren waren auch an der Entdeckung anderer Reichtümer wie Metalle und Edelsteine interessiert, auch wenn diese im Falle Bahias eine untergeordnete Rolle spielten.

Diese Suche mobilisierte eine große Zahl von Menschen, was die Demographie des Gebietes erhöhte und die Entwicklung von Kommunikationsnetzwerken zwischen Bahia und anderen Gebieten ermöglichte.

Sowohl Bahia als auch Brasilien als Ganzes brauchten Zeit, um sich zu entwickeln, aber als sie wirtschaftliches Interesse an diesen neuen Gebieten zu finden begannen, erlebten die Portugiesen ein sehr bedeutendes Wachstum, und auch der Wettbewerb mit anderen europäischen Völkern begünstigte sie.

Das Wachstum der Städte ist neben der Bevölkerungszunahme einer der Punkte, an denen wir diese Entwicklung erkennen können.

Betrachten wir die demographischen Daten im Detail.

Einwohnerzahl der Stadt Salvador zwischen 1549 und 1640

Nach Angaben von Pater Nóbrega betrug die Bevölkerung von Francisco Coutinho im Jahre 1549 zwischen vierzig und fünfzig weiße Einwohner.

Wie wir gesehen haben, war die Besiedlung Bahias nicht einfach, eigentlich war kein Land in Brasilien völlig problemlos. Das Hauptproblem waren die Spannungen mit den Ureinwohnern.

So gerieten die Tupinambá mit den Portugiesen aneinander, als Francisco Pereira Coutinho die Zuckerproduktion in Bahia einführte.

Am 28. Juli 1541 schenkte Coutinho dem Adeligen João de Velosa zwei Sesmarien (eine an der Mündung des Pirajá und eine in Paripe an Afonso de Torres, einen kastilischen Adeligen).

In Zusammenarbeit mit Francisco Coutinho wurden an diesen beiden Orten Zuckermühlen errichtet.

Die Versklavung der Eingeborenen für den Zuckeranbau war nicht der einzige Grund für Konflikte zwischen Portugiesen und Eingeborenen.

Wie Pater Simão de Vasconcelos sagt, „ dauerte der Frieden mit den Eingeborenen von Bahia nur so lange, wie ihre Geduld reichte, denn es gab keinen abscheulichen Handel, keine Barbarei, keine Gewalt, keine Erpressung und keine Sittenlosigkeit, die die Portugiesen nicht gegen jene ausübten, die sie Wilde nannten, die sie aber an Wildheit übertrafen“.

Auch der Jesuitenpater Manoel da Nóbrega berichtete bei seiner Ankunft in Bahia 1549, dass es keinen Ort gebe, an dem die Christen nicht Kriege und Konflikte verursacht hätten, dass alle ersten Spannungen in Bahia von ihnen ausgegangen seien.

Video zum Jesuitenpater Manuel da Nóbrega

Jesuíta Padre Manuel da Nóbrega

Die portugiesische Besetzung der Region Bahia-Sergipan begann erst ab der Mitte des 17. Jahrhunderts von der Küste ins Landesinnere vorzudringen.

Der erste Grund für diesen Vorstoß ins Landesinnere war die Notwendigkeit, neues Land für die Viehzucht, die für den Betrieb der Mühlen benötigten Produkte und die Ernährung der wachsenden Bevölkerung zu finden.

Aus diesen Gründen wurde das Hinterland Bahias besetzt, ebenso wie aus dem Grund, dass zu viele bahianische Viehzüchter die Felder anderer Orte wie Ceará, Piauí und Maranhão bevölkerten.

Ein weiterer Grund für die Bevölkerungsexpansion war die Landzuteilung an die Sertanistas (eine Maßnahme zur Bekämpfung der aufständischen Indianer, die um 1669 Mühlen wie Jequiriçá und Jaguaripe fast erreicht hatten).

1532 informierte Martim Afonso de Sousa den König über die Gefahren, die von den Franzosen für die portugiesische Kolonie ausgehen könnten, und dies war auch einer der Gründe, warum er Brasilien systematischer kolonisieren wollte.

Auf organisatorischer Ebene entstanden vor allem ab 1680 verschiedene Pfarreien, Städte und Dörfer, wie die Pfarrei Santo António de Jacobina, die Pfarrei Maragogipe und andere Dörfer, die im folgenden Jahrhundert zu Pfarreien wurden.

Jahrhundert teilte Bahia seine Bedeutung in Brasilien mit Pernambuco und Rio de Janeiro, die eine Art der drei Hauptstädte des Staates Brasilien waren.

Dies lag vor allem daran, dass es sich um eines der ältesten Kolonialgebiete im portugiesischen Amerika handelte, aber auch daran, dass es eine der Städte war, die sich wirtschaftlich, politisch und kulturell am meisten entwickelt hatte.

Im Vergleich dazu spielten die anderen Hauptstädte damals eine untergeordnete Rolle.

Wenn wir von der Kolonisation Bahias sprechen, dürfen wir die Stadt Salvador nicht vergessen. Die Wahl des Ortes für den Bau dieser Stadt erfolgte unter dem Gesichtspunkt der Verteidigung.

Wie wir später sehen werden, wurde die Stadt in die Unterstadt und die Oberstadt geteilt.

In der Unterstadt gab es nur eine Straße, in der sich die Hafenspeicher und die Wallfahrtskapelle Nossa Senhora da Conceição da Praia befanden.

Die Oberstadt war das administrative Zentrum. Hier befanden sich der Gouverneurspalast, die Senatskammer, die Ajuda- und Sé-Kapelle, das Misericórdia-Krankenhaus, das Appellationsgericht, das Jesuitenkolleg und die Kirche sowie die ersten Wohnhäuser (im August 1549 gab es etwa 100 Häuser, 1587 schätzte man 800 Nachbarn).

Das ursprüngliche Zentrum der Oberstadt erstreckte sich von der Porta de São Bento bis zur Praça da Cidade. Später wurde dieses Zentrum erweitert.

Im Norden ging es in Richtung Portas do Carmo und dann zum Kloster Carmo (1586).

Im Süden ging es weiter zum Kloster São Bento (1584) und im Osten entstand mit dem Bau der Kapelle von Desterro (1567) die erste Siedlung.

Für die Verteidigung, die ein wesentlicher Bestandteil der Stadtanlage war, erwiesen sich die Festungsanlagen als entscheidend. Zunächst wurde die Unterstadt durch zwei Bastionen und die Oberstadt durch einen Zaun und einen Wall (1551) sowie vier Bastionen geschützt.

Später wurden zum Schutz der Stadt auf der Seite der Bucht zwei Festungen errichtet: eine in Barra (Santo António, 1583-1587) und eine in Itapagipe (Montserrat, 1585-1587).

Als die Holländer kamen, verstärkten sie die beiden Tore und errichteten den ersten Deich in der heutigen Baixa dos Sapateiros.

Nach dem Abzug der Holländer wurden zwei kleine Festungen (die Festungen Santa Maria und São Diogo) in Barra, an der Stelle, wo die Holländer gelandet waren, und zwei weitere im Norden errichtet, eine in Santo António além do Carmo und die anderen in Cidade Alta und São Bartolomeu, in Itapagipe.

Ein großes Problem der Verteidigung in dieser Zeit war die Unterbringung der 2.000 Soldaten, die die Stadt verteidigten.

Es ist jedoch leicht nachzuvollziehen, dass die vielen Verteidigungsbauten die niederländische Offensive nicht aufhalten konnten und die Stadt schließlich bombardiert, geplündert und Häuser zerstört wurden. Dasselbe geschah, als spanische Truppen die Stadt zusammen mit anderen zurückeroberten.

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3. Wirtschaft und Ernährung

Die anfängliche wirtschaftliche Entwicklung der portugiesischen Kolonie war sehr schwierig, ebenso wie die Ausdehnung der Siedler in das neue Land.

Am Anfang fehlte es den Portugiesen an Ressourcen; auch die Menschenressourcen waren sehr begrenzt, es gab nur wenige Einwohner, nur wenige Portugiesen. Aber noch schlimmer war die große und anhaltende Feindseligkeit der Eingeborenen, darunter die Tupiniquins, die Aimorés und vor allem die Tupinambás, wie wir später sehen werden.

Zur Zeit der Ankunft der ersten Kapitäne begann man mit dem Anbau der ersten Feldfrüchte, wahrscheinlich vor allem des Maniok (nach Nóbrega war diese Wurzel bei seiner Ankunft in Bahia das übliche Nahrungsmittel, das vom Land mitgebracht und wie der amerikanische Mais zu Mehl verarbeitet wurde). Zu dieser Zeit wurde auch der erste Versuch unternommen, Zuckerrohr zu produzieren.

Bereits 1538 war in Bahia eine Zuckermühle in Betrieb, die von Kapitalisten/Investoren aus Lissabon finanziert worden war. Diese Mühle überlebte jedoch nicht bis zur Ankunft von Tomé de Sousa, wie wir noch sehen werden.

Mit der politischen Wende (Einführung einer Generalregierung mit Sitz in Bahia) nahmen die wirtschaftlichen Aktivitäten zu.

Von nun an wurde die Holzgewinnung und damit der Schiffbau entwickelt, die Kalkproduktion begann, der Walfang wurde ausgeweitet und reguliert, vor allem wegen des Interesses an Walblubber, der Anbau von Baumwolle, Tabak und Ingwer begann, die Viehzucht wurde eingeführt, die Zahl der Viehfarmen stieg und die Zuckerindustrie entwickelte sich.

Im Folgenden wird kurz auf die wichtigsten Ressourcen eingegangen, die im Kapitanat Bahia ausgebeutet wurden.

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4. Brasilholz

Die erste große brasilianische Wirtschaftsressource, oder sagen wir besser, das erste Produkt, das mit großer wirtschaftlicher Bedeutung ausgebeutet wurde, war zweifellos das Holz, genauer gesagt das sogenannte Brasilholz.

Brasilholz ist ein Holz, das Farbstoffe liefert.

Zur Zeit der Entdeckung Brasiliens war die Textilindustrie in voller Entwicklung, und da die heute verwendeten künstlichen Aniline noch nicht bekannt waren, war Brasilholz ein sehr geschätzter und begehrter Rohstoff.

Es kam in relativer Dichte an der brasilianischen Küste vor, in der Waldzone, die sich entlang der Küste bis zum Cabo Frio-Gebiet erstreckte.

Danach verlangsamte sich der Abbau und setzte sich, immer noch dekadent, für weitere 200 Jahre fort, bis die Fortschritte der Chemie die Gewinnung synthetischer Aniline ermöglichten und das Interesse am Brasilholz nachließ.

Der Kreislauf des Brasilholzes war nicht mehr als eine rudimentäre Ausbeutung, nicht mehr als ein einfaches Sammeln, eine typische extraktive Industrie.

Noch Mitte des 16. Jahrhunderts war Brasilien für Europa nicht mehr und nicht weniger als das Land des gefärbten Holzes, eines Holzes, das zur Herstellung kostbarer Möbel und für andere Zwecke verwendet wurde.

Die Profitabilität dieses Handels war so groß, dass in diesem Jahrhundert Holzhändler auf den Plan traten.

Die portugiesische Krone selbst behielt sich das Monopol auf die Ausbeutung des Brasilholzes vor.

Im Jahre 1501 wurde der erste Monopolvertrag für drei Jahre mit Fernando de Noronha unterzeichnet. Dies ist eine Zusammenfassung der wirtschaftlichen Situation des Holzes in Brasilien.

Von Bahia wissen wir, dass es dort einen Überfluss an Brasilholz gab, ein Qualitätsholz, und es war der Generalgouverneur von Brasilien selbst, Diogo Botelho, der den König im Jahre 1606 an diese Tatsache erinnerte.

Der Hafen von Bahia ist einer der wichtigsten Häfen und einer der wichtigsten Häfen für die Verschiffung von Schnittholz.

Dieses Holz wird normalerweise in Lissabon entladen, es sei denn, außergewöhnliche Umstände wie Stürme oder Begegnungen mit Freibeutern verhindern dies, was manchmal eine Umleitung der Route zu einem anderen Hafen wie Porto, Viana, Peniche oder einem anderen bedeutet.

Es war üblich, dass sie in Lissabon ankamen und in der Casa da Índia gelagert wurden.

Cristovam Pires war einer der vielen Kapitäne, in diesem Fall der Kapitän des Schiffes Bretôa, das 1511 vom Tejo kam, um in der Bucht von Todos-os-Santos und Cabo-Frio 5.000 Stämme Brasilholz und verschiedene exotische Tiere.

Aus verschiedenen Briefen und Aufzeichnungen lassen sich typische Preise bei der Ausfahrt aus brasilianischen Häfen ermitteln, die denen im Hafen von Bahia nahe gekommen sein könnten.

Im Jahr 1591 hatte der Zentner einen Wert von etwa 900 bis 1000 Réis und im Jahr 1666 lag der Wert bei etwa 610 Réis, wobei es sich natürlich nicht um eine Phase stetigen Rückgangs handelte, während dieser Zeit gab es einige Anstiege wie im Jahr 1625 mit Preisen um 1050 Réis, dies kann durchaus durch das Problem mit den Holländern in Bahia beeinflusst worden sein.

Von den Transportpreisen wissen wir, dass zumindest zwischen 1602 und 1624 ein Zentner etwa 300 Réis (eine Steuer) kostete.

Die Niederländer bedrohten den portugiesischen Handel mit brasilianischem Holz, vor allem um 1625, hauptsächlich durch die Effizienz der Niederländischen Westindien-Kompanie und die direkte Belieferung brasilianischer Länder, insbesondere Pernambuco, durch Amsterdam.

Man darf nicht vergessen, dass der brasilianische Holzmarkt Ziel zahlreicher Schmuggelaktionen war, die sogar den Franzosen ernsthafte Probleme bereiteten, und sozusagen als Maßnahme zur Bekämpfung dieses illegalen Handels schlug Abreu de Brito 1591 die Gründung des Amtes Guarda-Mor und den Bau von fünf Festungen vor, von denen eine in Bahia lag.

Der Schmuggel war so weit verbreitet, dass es nicht schwer war, die Ankunft des Holzes in nicht zugelassenen Häfen zu verschleiern, oder besser gesagt, in Häfen, in die die Ware nicht direkt hätte gelangen dürfen.

Wir haben einen Fall, der in Holland im Juni 1657 von Hieronymo Nunes da Costa gemeldet wurde, der in Amsterdam lebte und über die Ankunft einer Ladung brasilianischen Holzes aus Paraíba berichtete.

Der Gouverneur von Bahia wurde mit der Lösung des Problems beauftragt. Das Problem dieses Handels ist ziemlich schwierig zu lösen, besonders wenn einige Portugiesen darin verwickelt sind, aber sobald diese illegalen Aktivitäten aufgedeckt werden, können das Holz und sogar die Schiffe beschlagnahmt und die Komplizen bestraft werden.

Wenn das Holz aus Pernambuco direkt in Amsterdam ankommt, muss es nicht über Lissabon transportiert werden. Das Holz aus anderen Kapitalen wie Bahia, das über Lissabon nach Holland gelangt, wird aufgrund der Konkurrenz billiger verkauft – unlauter, weil von Portugal nicht erlaubt, aber immer Konkurrenz -, was sich in den Preisen und damit in den Gewinnen der nationalen Krone niederschlägt.

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5. Sklaven

Als die Portugiesen in Brasilien ankamen, war klar, dass die Indianer versklavt werden sollten, diese schändlichen Wesen, die zu nichts anderem zu taugen schienen, aber es ging nicht um ihre Fähigkeiten, sondern um den Bedarf, den die Portugiesen hatten.

Für die Erforschung Brasiliens wurden menschliche Arbeitskräfte benötigt, und die Indianer waren eine verfügbare Ressource, auf die man zurückgreifen musste.

Videos zur Sklaverei im kolonialen Brasilien

Später erkannten die Portugiesen, dass sie eine schwache Ressource waren, was vor allem an der Ausbeutung des Zuckers lag. Die häufigen Todesfälle und die mangelnde Rentabilität veranlassten sie, nach einer stärkeren menschlichen Ressource zu suchen, und sie begannen, Sklaven aus verschiedenen Teilen Afrikas zu holen, von denen die meisten im Kapitol von Bahia landeten.

Tatsächlich waren die Schwarzen aus Afrika die Hauptarbeitskräfte für die portugiesische Wirtschaft in Brasilien, und die Abhängigkeit war so groß, dass es nach der Invasion der Niederländer in Brasilien und Angola zu der als Schwarze Hungersnot(1625-1650) bekannten Periode kam.

Bahia wurde 1625 eingenommen und war einer der wichtigsten Eingangshäfen für schwarze Sklaven, Pernambuco war ebenfalls wichtig und wurde 1630 eingenommen, und 1640 eroberten die Holländer die angolanische Küste, von der eine große Anzahl von Sklaven kam.

Diese drei Punkte waren für den Sklavenhandel von entscheidender Bedeutung, so dass der Rat von Übersee 1644 eine Anfrage eines gewissen Sebastião Araújo erhielt, der nach Guinea reisen wollte, um bestimmte Waren gegen Sklaven einzutauschen, die er nach Bahia zurückbringen wollte, da die Lage in Angola kompliziert war.

Es ist merkwürdig, dass der Sklavenhandel in Schwierigkeiten geriet, da die Holländer versuchten, dieses Geschäft zu monopolisieren, während sich der Zuckerrohranbau vor allem in Rio und Bahia entwickelte. Innerhalb des wirtschaftlichen Spektrums ist also nicht alles problematisch.

In Bahia gab es eine sehr große Mischung von Schwarzen, sie waren keine reinen Peuls mehr oder irgendeine andere Ethnie, es war keine spezifische und unveränderliche Gemeinschaft, es war eher eine Ansammlung von Mestizen, viele kamen aus Senegambia, Guinea und von anderen afrikanischen Küsten.

Man wollte nicht eine bestimmte Gruppe afrikanischer Völker an einem Ort zusammenbringen, da man befürchtete, dass eine einheimische Gruppe Aufstände und andere Probleme verursachen könnte, wenn bestimmte Nationalismen geweckt würden.

Auch dieses Thema wurde erst im 18. Jahrhundert wirklich behandelt, aber bereits 1647 legte Henrique Dias in einem Brief an die Niederländer die Vorzüge und Probleme bestimmter Gruppen von Afrikanern dar und kam zu dem Schluss, dass es am besten sei, die verschiedenen Gemeinschaften auf die verschiedenen Hauptmannschaften zu verteilen.

Zwischen 1580 und 1590 kamen zwischen 3.000 und 4.500 Sklaven nach Bahia, wobei die Zahlen in den Quellen stark schwanken.

Dies war vor allem den Niederländern zu verdanken. Zwischen 1630 und 1636 kamen nur wenige Sklaven nach Pernambuco und begannen nach Bahia auszuwandern, um den Niederländern zu entkommen.

Obwohl diese Auswanderung in diesen Zeitraum fällt, ist zu beachten, dass zwischen 1600 und 1630 mehr Sklaven nach Pernambuco als nach Bahia kamen, da dieser Verwaltungsbezirk über eine größere Anzahl von Mühlen verfügte.

Im 16. Jahrhundert kamen schätzungsweise 20.000 Sklaven nach Bahia.

In dieser Zeit unterschied die Kirche selbst zwischen Indianern und Schwarzen und rechtfertigte, dass der Schwarze der Sklave sei, und verteidigte damit den Indianer.

Die Kirche und die Orden spielten immer eine wichtige Rolle in den indigenen Gemeinschaften.

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6. Zucker

Zucker war der große Reichtum Brasiliens im 17. Jahrhundert. Er verschaffte dem portugiesischen Reich eine neue Quelle des Reichtums und ließ die Reichtümer vergessen, die zuvor aus Indien gekommen waren.

Die Einführung dieser neuen Wirtschaftsstruktur, die sich auf den Zucker konzentrierte und dessen Produktion und Bedürfnisse wie Sklavenarbeit und die Ausbeutung der besten Böden im Nordosten berücksichtigte, führte zu sozialen Ungleichheiten, zur Anhäufung von Reichtum in den Händen bestimmter Personen und zur Niederländischen Invasion(1624-1625) aufgrund ihres Interesses an der Kontrolle dieses Handels.

Brasilien und insbesondere der Norden, wie das Recôncavo da Bahia, boten günstige Bedingungen für den Anbau von Zuckerrohrplantagen. Die Böden sind fruchtbar und nährstoffreich, einige sind lehmig, andere bestehen aus Massapé (Schwarzerde) und sind mit Humus (sich zersetzendes organisches Material) angereichert.

Wie Pernambuco wurde auch Bahia zu einem der wichtigsten Zentren der Zuckerproduktion im portugiesischen Reich.

Wie wir bereits gesehen haben, waren die Qualität der Böden, das Klima (heiß und feucht), der Reichtum an Waldressourcen und die günstige Lage des Hafens sowie die schnelle Kommunikation mit der Metropole wesentliche Voraussetzungen für die Aufwertung des Kapitols.

Das Land für den Anbau von Zuckerrohr und anderen Feldfrüchten wurde in Form von Sesmarien verteilt, wobei Grundstücke in der Nähe von Flüssen und solche mit der Möglichkeit, hydraulische Mühlen zu errichten, bevorzugt wurden.

Der Bau von Mühlen in der Nähe von Wasserläufen erleichterte den Transport (per Schiff) und nutzte die Kraft des Wassers selbst als Antrieb für die Mühle.

Wo dies nicht der Fall war und die Mühlen weit von einem Wasserlauf entfernt lagen, musste die Kraft von Tieren und Menschen eingesetzt werden.

Brasilien wurde zum Hauptlieferanten von Zucker für Portugal, und es war unmöglich, mit ihm zu konkurrieren, da es seit der Mitte des 16. Jahrhunderts Anzeichen für eine steigende Produktion zeigte.

So kostete in den 80er Jahren desselben Jahrhunderts ein Arroba-Weißzucker in Brasilien etwa 800 Réis, in Funchal dagegen 1800 Réis.

Was die Zuckermühlen in Bahia betrifft, so versuchte Francisco Pereira Coutinho (donatário) zunächst zwei zu bauen, was aber nicht gelang, da die Eingeborenen/Wildnis sie zur Aufgabe zwangen.

Es waren die Tupinambá, die sich zusammenschlossen und mit etwa 6.000 Mann die Mühlen niederbrannten und viele Portugiesen töteten. Dieser Krieg dauerte etwa 5 bis 6 Jahre (er muss 1541 begonnen haben). Es gab Zeiten großer Hungersnöte, Krankheiten und anderer Unglücke.

Im Jahr 1587 zählte Gabriel Soares de Sousa 36 Mühlen in Bahia (21 mit Wasserkraft, 15 mit Tierkraft und 4 im Bau).

Im Jahr 1610 besaß der Staat 50 Mühlen, ohne dass dies auf einer soliden Grundlage beruhte. Ohne Maranhão waren 1628 in Brasilien 235 Mühlen in Betrieb.

Um die Informationen über die Mühlen in Brasilien zu ordnen, können wir den Verwaltungsbezirk Bahia der zentralen Zone zuordnen, der 1570 über eine Mühle verfügte, die bis 1710 allmählich auf 146 Mühlen (die gesamte zentrale Zone) anstieg.

Die zentrale Zone war nicht die ertragreichste, es war der Süden, nicht Bahia, Pernambuco. In Bahia stieg die Zahl der Mühlen zwischen 1570 und 1629 von 18 auf 84 Mühlen.

Die Zunahme der Zuckermühlen war nicht darauf zurückzuführen, dass die Indianer Weiße und Europäer töteten und die Mühlen selbst zerstörten. Diese internen Probleme waren eine Konstante in ganz Brasilien.

Sintflutartige Regenfälle, Dürreperioden und Tierplagen waren Faktoren, die die Entwicklung der Zuckerrohrplantagen behinderten.

Im Jahr 1665 ersuchte Lopo Gago da Câmara den Rat von Übersee um ein Dekret, das den Herdentrieb in seiner Mühle verbieten sollte, damit die Herden und andere nicht gefressen würden.

Die Ausbeutung des Zuckers und darüber hinaus war steuerpflichtig (bestimmte Abgaben), und zu allem Überfluss musste das Kapitänsamt von Bahia 16 Jahre lang Kriegsentschädigungen an Holland zahlen; es war nicht das einzige mit diesen finanziellen Hindernissen, aber das ist für unsere Untersuchung von Bedeutung.

Es scheint, dass die ersten Zuckermühlen in Bahia unter der Regierung von Tomé de Sousa errichtet wurden, aber erst Jahre später, vielleicht unter der Regierung von Mem de Sá, erreichte die Produktion einen Punkt, an dem es möglich war, das Produkt kommerziell zu nutzen und in größerem Umfang zu exportieren.

Geschichte des Zuckerrohrs während der Kolonialisierung Brasiliens

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7. fischerei und jagd

Nach Briefen aus jener Zeit, von denen einige von den Hauptmännern (wie dem Jesuitenpater Nóbrega) an den König geschrieben wurden, gab es viel Fisch und viele Schalentiere, die in großen Mengen zur Ernährung der Bevölkerung dienten.

Es gab auch viel Wild in den Wäldern und Vögel wie Gänse, die bereits von den Indianern gezüchtet wurden.

Die Vorschriften des Hafens von Bahia für den Verkauf von Fisch sind sehr streng und zwingen dazu, große Fische nach Gewicht zu verkaufen.

Die Gewichte variieren je nach Qualität.

Bahia hat einen Festpreis für Gesalzenen Fisch festgelegt.

Mit der Ankunft von Tomé de Sousa in Bahia begann die Ausbeutung der Austern zur Herstellung von Kalk.

Jahrhunderts wurden auf der Austerninsel viele Austern geerntet, die es laut Gabriel Soares de Sousa ermöglichten, mehr als 10.000 Moios Kalk herzustellen.

Gabriel Sousa erzählt uns auch: „Und es gibt so viele Austern in Bahia und anderswo, dass sehr große Boote mit ihnen beladen werden, um aus den Schalen Kalk zu machen, von dem viel gemacht wird und der sehr gut für die Werke ist, die sehr glatt sind; und es gibt eine Mühle, in der mehr als dreitausend Moios Kalk aus diesen Austern für ihre Werke ausgegeben wurden“.

Um die Wende zum 17. Jahrhundert entwickelte sich die Süßwasserfischerei stark. Bruder Vicente sagt: „Von dort gehen sie in die Süßwasser, wo es so viele große Fischereien gibt, dass sie in vier Tagen so viele Caravelões mit Fisch beladen, wie sie dorthin fahren“.

Das betrifft vor allem die Fischerei im Fluss São Francisco. Für Gabriel Soares de Sousa war es der Wal, der große Aufmerksamkeit verdiente. Er hatte bereits Ende des 16. Jahrhunderts den Erfolg dieser Industrie vorausgesagt, was sich mit der regelmäßigen Etablierung dieser Fischerei und der großen Zahl von Walen, die nach Bahia kamen, auch bewahrheitete.

Unter der Herrschaft von König Filipe III. ernannten Generalregierung von Diogo Botelho (1602-.1608) brachte Pedro Urecha Boote und Menschen mit Erfahrung im Walfang und in der Walverarbeitung (insbesondere der Ölgewinnung ) aus Vizcaya (Spanien) mit, um diese Industrie zu entwickeln.

Diese Entwicklung ermöglichte den Export von Walöl in verschiedene Regionen Brasiliens, wodurch der Mangel an diesem Rohstoff behoben und die Zuckerproduktion gesteigert werden konnte, da einige Mühlen dank der Beleuchtung auch nachts arbeiten konnten.

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8. eindringlinge

8.1 Französische Invasoren

Die Franzosen betrachteten Brasilien mit Wohlwollen; sie wollten ein Einflußzentrum schaffen, vor allem im Handel, wo sie ebenso reich werden konnten wie die Portugiesen.

Francisco Soares schrieb 1591, dass die Franzosen 1504 in Bahia ankamen und die Portugiesen ihnen die Einfahrt verweigerten und sogar drei Schiffe festhielten.

Tatsächlich waren viele der Korsaren, die die brasilianischen Gewässer befuhren, Franzosen, wie der Jesuit in Bahia, Leonardo do Vale, am 26. Juni 1562 feststellte: „Die neuen Generationen des ganzen Landes sind voller Franzosen“.

Andererseits erwähnt der Autor Eduardo Bueno, dass die Tupinambá mehr Respekt vor den Franzosen als vor den Portugiesen hatten.

Für sie kamen die Franzosen nur nach Bahia, um Brasilholz im Tausch gegen andere Waren zu sammeln; weder bei der Ankunft noch bei der Abreise kam es zu größeren Konflikten.

Die Portugiesen hingegen kamen, um auf ihrem Land zu bleiben, und waren bereit, die Eingeborenen zu ihrem eigenen Vorteil zu versklaven.

Die Geschichte Pernambucos und Recifes ist von Konflikten geprägt.

Lesen Sie die Geschichte der Festungen und Leuchttürme von Salvador.

8.2 Holländische Invasoren

Die Niederländer richteten viel Zerstörung an und waren sehr schlagkräftige Eindringlinge.

Die Berichte aus dieser Zeit ähneln denen der Franzosen, als sie im Mittelalter von den Wikingern überfallen wurden.

Bruder Vicente do Salvador (1564-1635) berichtete, dass die Holländer in der Gegend von Bahia(Rio Vermelho) alles plünderten, was sie auf dem Weg fanden, verbrannten, raubten, zwangen die Bewohner zur Flucht in den Busch, bedrohten sie und taten andere schreckliche Dinge.

Sie können sehen, dass die Niederländer in Brasilien genauso viel oder mehr Schaden angerichtet haben als die Franzosen.

Als Reaktion auf die holländische Eroberung Bahias im Jahre 1625 trat eine portugiesisch-spanische Armada an, und es gelang ihr, die Holländer aus dem Fort São Filipe de Tapuype zu vertreiben.

Im Nachhinein müssen wir jedoch verstehen, warum sich die Niederländer für brasilianisches Land interessierten.

Wir befinden uns in einer Zeit, in der der Zwölfjährige Waffenstillstand (1609-1621) beendet war und die Streitigkeiten zwischen den Spaniern und den Flamen wieder aufflammten.

Allein in dieser Frage gab es für die Niederländer keine Hindernisse mehr. Hinzu kam das holländische Interesse an den sehr wichtigen portugiesischen Rohstoffen Salz und Zucker.

Vor diesem Hintergrund war die Lösung dieser Abhängigkeiten die niederländische Besetzung Brasiliens – man brauchte nicht mehr mit den Portugiesen zu kaufen und zu handeln, wenn man die Möglichkeit hatte, das Wichtige direkt von der Quelle zu beziehen.

Dies weckte das Interesse der Companhia das Índias Ocidentais, einer privaten niederländischen Organisation mit vielen Rechten.

Bahia war der Standort, der Schlüsselpunkt für die Gesellschaft, um ihren Einfluss in Südamerika geltend zu machen.

Am 9. Mai 1624 traf eine Flotte von 23 Schiffen und 3 Jachten in Bahia ein, die auf die Eroberung vorbereitet war. Diese Flotte stand unter dem Kommando von Jacob Willekens und Pieter Heyn, und die 1.700 Mann, die an Land gingen, wurden von Johann van Dorth (Gouverneur der zu besetzenden Gebiete) angeführt.

Gouverneur von Bahia war zu dieser Zeit D. Diogo de Mendonça Furtado.

Zu dieser Zeit verfügte Bahia nicht über genügend Ressourcen, um einer Invasion zu widerstehen, und der Gouverneur wurde von den Niederländern verhaftet.

Damit ging die Macht an die Flamen über, das politische Zentrum Portugiesisch-Amerika.

Auf Anraten des Bischofs Marcos Teixeira oder aus eigenem Antrieb flohen viele Einwohner in andere Orte, vor allem in das Dorf Espírito Santo.

Erst im März und April des folgenden Jahres traf, wie wir gesehen haben, eine portugiesisch-spanische Armada ein, um sich den Niederländern entgegenzustellen, unter Mitwirkung von Truppen aus Pernambuco und Rio de Janeiro und mit Hilfe des Guerillakrieges der Einwohner („Nachdem wir am 29. März, dem Vorabend des Osterfestes der Auferstehung, um fünf Uhr nachmittags unsere Armada in der Bucht der Stadt ausgesetzt hatten“).

Diese Zusammenarbeit war entscheidend für die Kapitulation der Niederlande.

Dazu ist bekannt, dass nach der Gründung der Westindischen Inseln ein Dokument verfasst wurde, das die schrittweise Eroberung Bahias vorsah. Dieses Dokument, bekannt als Gründe, warum die Westindische Kompanie bestrebt sein sollte, dem König von Portugal das Land Brasilien und alles, was Brasilien übersetzen kann, zu entreißen.

Die Niederländer wollten drei Punkte des portugiesischen Reiches angreifen: Bahia/Salvador, Pernambuco und Angola, um den Sklavenmarkt zu kontrollieren.

Die erste Station war São Salvador, da diese Stadt über eine Bucht mit sehr günstigen Bedingungen verfügte. Sie war ein hervorragender Ausgangspunkt für die Kontrolle der Zuckerproduktion und für die Kommunikation mit dem Sklavenmarkt in Angola.

Wie wir an anderer Stelle in diesem Artikel gesehen haben, war der Gouverneur der Stadt Diogo Mendonça Furtado (er war seit drei Jahren im Amt).

Er war vor der Ankunft der holländischen Armada gewarnt worden und ordnete daher die Verstärkung der Stadtmauern und den Bau einer Festung auf einer kleinen Insel vor Salvador an, auf der sechs Kanonen aufgestellt wurden.

Merkwürdigerweise stieß van Dorth auf keinerlei Widerstand, als er am 10. Mai die Landung befahl. Noch am selben Tag beschlagnahmte Pedro Heyn das neu errichtete Fort und mehrere in der Bucht liegende Schiffe.

Erste Reibereien mit den Einheimischen entstanden, weil der Bischof von Salvador die Bevölkerung gegen die Niederländer mobilisierte. Zu dieser Zeit schickte Matias de Albuquerque, Gouverneur von Pernambuco und Generalgouverneur von Brasilien, eine Karavelle mit Briefen des Bischofs nach Spanien, um sie über die Übernahme der Stadt durch die Holländer zu informieren.

Die Nachricht traf im Juni 1624 ein und veranlasste den portugiesischen König Philipp III. eine Operation zur Rückeroberung der Stadt anzuordnen und ein entsprechendes Geschwader in den Häfen von Lissabon und Cádiz zu stationieren.

Anhand von Tamayo de Vargas können wir sehen, dass sowohl die Spanier als auch die Portugiesen mit der Offensive, die gegen die Niederländer geführt werden sollte, einverstanden waren.

„Portugal hat nicht nur seine gewohnte Treue und Tapferkeit bewiesen, indem es das Notwendige getan hat, um die Not des brasilianischen Volkes zu lindern, das durch die Niederträchtigkeit der Holländer niedergemetzelt wurde, die sich den Befehlen Seiner Majestät unterwarfen, um das Land zu verteidigen, aber auch die edelsten Geister, die sich zusammenschlossen, um ihre Wünsche und Anstrengungen zu demonstrieren, die alle bei dieser so günstigen Gelegenheit zusammenkamen, um den Adel zu demonstrieren, der dem Volk ein Beispiel zur Nachahmung gab.

Denn mit Ausnahme einer Kompanie von etwa 50 Soldaten, die sich auf dem Schiff N.ª Senhora do Rosário Maior einschifften, das im Auftrag der königlichen Schatzkammer unterwegs war, war alles andere der freiwilligen Bereitstellung zu verdanken, mit der die Loyalität Portugals seinem König diente, von den Klerikern [….] und anderen Privatpersonen […] bis hin zu den Kaufleuten des Königreichs, den Italienern, Deutschen und Flamen, die mit ihnen Handel trieben […].

Außer den Vorräten für die Armee, der Munition und der Ausrüstung für die Schifffahrt, den Landbefestigungen und dem Schutz gegen den Feind sowie zwanzigtausend Cruzados für alles, was zu jeder Zeit benötigt wurde, alles in so guter Ordnung, dass diese Dinge, obwohl sie manchmal nur Stoff für Geschichten sind, in ihren Verhältnissen typisch für das Königreich Portugal und ein Vorbild für alle waren.

Der heroische Einsatz des Schatzes dieser Krone wurde durch ihr heroisches Blut ergänzt.

Für all dies wird der Rat von Portugal, eifrig im Dienste seines Königs, gewarnt, dass die Belohnungen für die Dienste all derer, die an dieser Reise teilgenommen haben, bereits in seinen freigiebigen Händen sind, ebenso wie für ihre Nachfolger oder diejenigen, die zur Verstärkung ihrer Kräfte beigetragen haben […].

Die Armada unter dem Kommando von D. Manuel de Menezes, ihrem Generalkapitän und obersten Chronisten Portugals, war vorbereitet und bestand aus 18 Schiffen und 4 Karavellen mit allem, was für die Reise und den Kampf notwendig war. […]

Und viele andere Adelige tauschten aus Liebe zu ihrem Land die Annehmlichkeiten der Freizeit gegen die gefährliche Unruhe der See ein, weil sie es als Dienst an Gott und ihrem König betrachteten.

Mit solcher Pracht verließ die Armada am 19. November 1624 den Hafen von Lissabon mit dem ausdrücklichen Befehl Seiner Majestät, dass sie sich so schnell wie möglich vereinigen sollten, sobald sie ausliefen, wie es vor der Armada von Kastilien geschehen war“.

Diese Armadas vereinigten sich schließlich am 4. Februar 1625 auf den Kapverden.

Diese und andere Beschreibungen, die das damalige Bild der Spanier von den Portugiesen verherrlichen, finden sich im Werk von D. Thomas Tamaio de Vargas, Restauracion de la Ciudad Del Salvador, i Baía de Todos-Sanctos, en la Provincia del Brasi.

Dieses Werk wurde Seiner Majestät Philipp IV., dem katholischen König von Spanien und den Indios usw. gewidmet. Es ist sehr interessant, dieses Werk aus dem Jahr 1628 zu sehen. Es zeigt viele positive Züge des portugiesischen Volkes und es ist wichtig, es zu analysieren, um die Probleme der Rückeroberung Bahias zu verstehen.

Fradique de Toledo y Osorio, Marquis von Villanueva de Valdueza, Kapitän der Hochseeflotte und Kriegspartei des Königreichs Portugal, war der mit der Einnahme der Stadt beauftragte Generalkapitän zu Wasser und zu Lande (verantwortlich für die amphibischen Kräfte).

Generalstabschef (Chef der Landungstruppen) war Pedro Rodriguez de Santiesteban, Marquis von Coprani.

An der Rückeroberung waren sechs Armadas beteiligt. Es waren dies die Armada de Portugal de Portugal (22 Schiffe unter dem Kommando von Manuel de Meneses), die Armada do Mar Oceano (11 Schiffe, darunter Galeonen und Urecos, unter dem Kommando von Fradique de Toledo), die Armada da Guarda do Estreito (4 Galeonen unter dem Kommando von João de Fajardo) und die Esquadra das Quatro Cidades (6 Galeonen unter dem Kommando von D ). Francisco de Acevedo).Francisco de Acevedo), und schließlich das Vizcaya-Geschwader und die Armada de Nápoles, erstere bestehend aus 4 Galeonen unter dem Kommando des Generals Martin de Vallecilla, letztere bestehend aus 2 Galeonen und 2 Patachos unter dem Kommando des D. Francisco de Ribera und ebenfalls bestehend aus dem Vizekönig-Herzog von Osuna.

Der Plan zur Rückeroberung der Stadt war einfach und unkompliziert. „Die spanischen und portugiesischen Schwadronen und Armadas vereinigen, nach Salvador de Bahia einschiffen, die Stadt erobern und die Holländer ein für allemal aus Brasilien vertreiben.

Am 1. April 1625 soll die Landung und der Angriffsbefehl erfolgt sein, ebenso der Einsatz der Belagerungsartillerie.

Wenige Tage nach Beginn der Belagerung(30. April) wurde die Kapitulation unterzeichnet und die Stadt mit 1.912 Niederländern, Engländern, Deutschen, Franzosen und Wallonen verlassen.

Schon während der Belagerung war den Holländern viel abgenommen worden, aber mit dem Sieg über sie wurden 18 Fahnen, 260 Kanonen, 500 Zentner Schießpulver, 600 schwarze Sklaven, 7 . 200 Silbermark und andere Güter im Wert von 300.000 Dukaten übergeben.

Außerdem wurden sechs Schiffe beschlagnahmt und die Kontrolle über das Kapitänsamt zurückerlangt.

Obwohl die Niederländer diesen Kampf um die Stadt verloren, glaubten sie wohl, dass der Krieg noch nicht verloren war.

Als Fradique seine Rückkehr nach Spanien plante, erfuhr er, dass ein holländisches Geschwader kommen würde, um die Eroberung der Iberer anzufechten.

Am 22. Mai tauchten 34 Segel an der Einfahrt zur Bucht von Todos-os-Santos auf.

Die Holländer versuchten mehrmals, nach Bahia vorzudringen, jedoch ohne großen Erfolg. Dies lag auch an der Iberischen Armada unter D. Fradique, die nicht in der Lage war, die Offensiven zu neutralisieren, so dass die Niederländer in Richtung Pernambuco vorstoßen konnten.

Eine andere Reaktion hätte dies möglicherweise verhindert.

Die niederländische Invasion Salvadors 1624

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9. Politik und gesellschaftliche Organisation

Bahia, genauer Salvador, war als portugiesische Kolonie die erste Hauptstadt Brasiliens. Wie Lissabon und Porto genoss sie aufgrund dieser Lage Privilegien.

São Salvador war eine Stadt im Verwaltungsbezirk Bahia, die von Tomé de Sousa gegründet wurde, als er am 29. März 1549 mit dem Status des ersten Generalgouverneurs von Brasilien (verliehen von König João III. von Portugal) ankam.

Der Gouverneur kam an diesem Tag mit etwa 1.000 Mann und eines seiner Ziele war es, ein politisches und administratives Zentrum zu errichten, das als Hauptstadt der großen portugiesischen Kolonie dienen konnte.

Neben Tomé de Sousa war auch der Architekt Luís Dias für die Planung dieser Stadt verantwortlich, die zusammen mit dem übrigen Kapitol von Bahia dem Schenkungskapitän Francisco Pereira Coutinho gehörte (erbliches Kapitol), bis sie zum königlichen Kapitol wurde.

Die strukturelle Inspiration für diese neue Stadt war der Grundriss von Angra do Heroísmo (Azoren). Man war daran interessiert, die architektonischen und strukturellen Merkmale der großen Städte zu übernehmen, die die Portugiesen an den Küsten errichtet hatten.

Das bedeutete, dass die neue Stadt über einen guten Hafen (die natürlichen Voraussetzungen waren bereits vorhanden), die Verteidigung der Stadt begünstigende Hügel, Trinkwasserläufe und für den Ackerbau geeignetes Land, neben anderen Ressourcen, verfügen musste.

Salvador war die erste Stadt von großer politischer und administrativer Bedeutung in Brasilien und wurde aufgrund dieser Bedeutung von Anfang an zu einer regelrechten Festungsstadt, die erst mit der Ankunft der Holländer zusammenbrach.

Am Anfang der Stadtgründung stand der Bau eines Hauptplatzes, der die Residenz des Gouverneurs, den Senat, den Pranger und sogar das Gefängnis beherbergte.

Die Ausdehnung der Stadtmauer, die vor allem auf die fortschreitende Ausbreitung der Klöster und Konvente der in Bahia ansässigen Orden zurückzuführen ist, und die Entstehung verschiedener Siedlungszentren führten zu einer Art Teilung der Stadt (Gliederung in die Unterstadt und die Oberstadt).

In der Unterstadt waren die meisten Handels- und Hafenaktivitäten vertreten, während die Oberstadt von der Verwaltung, der Politik, der Justiz, der Religion und den Finanzbehörden geprägt war.

Diese urbane Morphologie der Stadt Salvador änderte sich mit der niederländischen Besetzung im Jahre 1624.

Als Mem de Sá 1558 das Amt des Generalgouverneurs übernahm, sah er sich bereits einer Bahia gegenüber, die größer war als die alte Festung.

Im Jahr 1600 berichtete er dem König, dass „die Stadt stark wächst“.

In der Entwicklung des Kapitänsamtes wurden die Indianer als Sklaven, Diener oder Gefangene der Europäer eingesetzt. Die Portugiesen, die nach Brasilien kamen, waren auf einer höheren Ebene angesiedelt. Es handelte sich um feitores, mechanische Offiziere, Zuckermeister, die eine gewisse Bedeutung hatten, da ihre Hände das Haupteinkommen sicherten. Unter den ländlichen Grundbesitzern nahmen die Landwirte und Kleinviehzüchter eine eher undankbare Stellung ein.

Die senhores de engenho (wohlhabende Grundbesitzer mit eigenem Land) hoben sich von allen anderen ab.

Die Stadt Salvador war die erste, die in ganz Portugiesisch-Amerika gegründet wurde.

Sie verfügte von Anfang an über gut ausgebaute Verkehrswege. Bis in die jüngste Zeit waren die meisten Häuser vom primitiven Typ, einfache, mit Palmen gedeckte Behausungen nach dem Vorbild der ersten in Brasilien gebauten Häuser.

Zwischen 1549 und 1551 wurde in Salvador ein Heiliges Haus der Barmherzigkeit errichtet, dessen Hauptzweck die Heilung und Pflege von Armen und Seeleuten war.

Nach Gabriel Soares besaß diese Einrichtung keine großen Werkstätten oder Krankenstationen und war arm, vielleicht weil sie keine königlichen oder privaten Zuwendungen erhielt; die einzige Unterstützung waren Almosen der Einwohner.

Im Jahr 1556 gründeten die Jesuiten auch in Bahia ein Kolleg, das drei Studiengänge umfasste: Literatur oder Elementarunterricht, Kunst und Theologie für Geistliche und Studenten der höheren Bildung.

Infolge der Bevölkerungsexpansion im Sertão, der Entwicklung der Landwirtschaft und der Viehzucht wurden neue soziale Typologien definiert, wobei der Vaqueiro und der Fazendeiro in der brasilianisch-portugiesischen Terminologie auftauchten.

Die Privilegierten (meist Plantagenbesitzer) begannen sich deutlicher von den Freien ohne Ressourcen und den Gefangenen, den Sklaven, abzugrenzen.

Wenn wir weitergehen und die Verwaltung betrachten, sehen wir, dass die Vertretung der mechanischen Offiziere in den Sitzungen des Senats der Kammer sowie die Schaffung der Ämter der Prokuratoren der Meister, die auch die Wahl eines Richters des Volkes und der Sklaverei (königliche Charta vom 28. Mai 1644) übernahmen, ein Beispiel dafür waren.

Die Zahl dieser Ämter nahm zu und die Richter erhielten immer mehr Kompetenzen, die bis dahin den Ratsherren vorbehalten waren.

Das Auftreten von Vertretern der Militäroffiziere in der Verwaltung veränderte die Mentalität der Bevölkerung gegenüber der Herrschaft und führte zu einem größeren Widerstand des Volkes gegen die Zentralgewalt. Diese politischen Veränderungen und der Aufstieg der von der Klasse gewählten mechanischen Offiziere in die Ratskammer von Bahia waren Teil der Forderungen des Volkes, die in der Zukunft, insbesondere im 19. Jahrhundert, eine nationalistische Reaktion hervorrufen und mit dem Druck für die Unabhängigkeit Brasiliens zusammenwirken sollten.

Das erste Gericht wurde 1603 in Bahia von König Philipp II. von Portugal unter dem Titel „Relação do Brasil“ gegründet.

Im Jahre 1626 wurde das Gericht in Bahia durch den Willen des portugiesischen Königs Philipp III. und mit der Gründung der „Relação de Rio de Janeiro“ in „Tribunal da Relação da Bahia“ umbenannt, dem die Kapitäne von Bahia selbst, aber auch von Sergipe, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Paraíba, Ceará, Maranhão, Pará und Rio Negro unterstanden.

Die Analyse der politischen Veränderungen in Brasilien lässt den Schluss zu, dass die Einführung der erblichen Hauptmannschaften scheiterte, was die portugiesische Krone veranlasste, eine Generalregierung einzusetzen und die Stadt Salvador an der Bucht von Todos-os-Santos als politisches Zentrum zu gründen.

Mit der Ankunft von 1.000 Einwohnern mit Tomé de Sousa wollte die portugiesische Krone zunächst eine neue befestigte Stadt errichten, in der diese neuen Einwohner, Beamte, Ordensleute, Militärs, Baumeister und andere Personen Institutionen zur Verwaltung Brasiliens einrichten konnten.

Eine dieser Institutionen war der Governo-Geral, der die Krone in der Kolonie vertrat und in erster Linie für deren Verteidigung zuständig war. Eine weitere wichtige Institution war das Erste Appellationsgericht, das 1609 eingerichtet und 1625 von den Spaniern wieder abgeschafft wurde.

Kapitäne und andere politische Persönlichkeiten: Beginnen wir mit Diogo Álvares Correia, den Einheimischen besser bekannt als Caramuru.

Er war kein Kapitän, aber wahrscheinlich der erste portugiesische Herr in Brasilien. Nach dem Bericht von Juan de Mori, dem Lotsen des spanischen Schiffes Madre de Dios, das in der Nähe der Bucht von Todos-os-Santos Schiffbruch erlitt und dem Caramuru zu Hilfe kam, und auch nach dem Zeugnis eines gewissen D. Rodrigo de Acuña(1. Juli 1526), der als erster die Anwesenheit von Diogo Álvares in Bahia erwähnt, ist bestätigt, dass sich Caramuru seit Ende 1509 in Brasilien aufhielt, als er auf einem möglicherweise französischen Schiff in den Untiefen des Rio Vermelho Schiffbruch erlitt.

Obwohl Caramuru 1528 nach Frankreich reiste, kehrte er nach Bahia zurück, um seine Beteiligung am Handel und Schmuggel fortzusetzen.

In der Praxis erwies er sich als eine Art „Handelsvertreter für die französischen Paude-Tinta-Schmuggler“. Diogo Álvares‘ Zeit als Herr der Ländereien, die ihm nie gehörten, endete, als Francisco Pereira Coutinho im November 1536 mit sieben Schiffen und dem Titel des rechtmäßigen Besitzers dieser Ländereien in Bahia eintraf.

Dies hinderte Francisco Pereira Coutinho jedoch nicht daran, am 20. Dezember 1536 Caramuru eine Sesmaria zu schenken.

Francisco Pereira Coutinho war der Sohn des Afonso Pereira, des Bürgermeisters der portugiesischen Stadt Santarém. Er war der erste Gründer von Bahia(5. April 1534) und der zweite Gründer, der in Brasilien Land erhielt.

Er kam, wie wir gesehen haben, 1536 in Brasilien an. Nach seiner Ankunft schlief er tagelang auf dem Schiff, bis eine Siedlung gebaut wurde, in der er und der Rest der Mannschaft untergebracht werden konnten.

Alles deutet darauf hin, dass Francisco Pereira Coutinho von dem neuen Land begeistert war, wie aus einem Brief hervorgeht, den er 1536 an den König schrieb:

„Dies ist das beste und sauberste Land, das es auf der Welt gibt … Es wird von einem Süßwasserfluss von der Größe Lissabons umspült, in den so viele Schiffe einlaufen können, wie es Schiffe auf der Welt gibt, und man hat noch nie einen besseren und sichereren Hafen gesehen. Das Land ist sehr friedlich, und etwa einen Kilometer von hier gibt es ein Dorf mit 120 oder 130 sehr sanften Menschen, die zu unseren Häusern kommen, um uns Essen anzubieten, und die ersten von ihnen mit ihren Frauen, Kindern und Leuten wollen schon Christen sein und sagen, dass sie kein Menschenfleisch mehr essen werden, und sie bringen uns Vorräte… Die Fische sind so groß, dass sie umsonst sind, und sie sind acht Fuß lang… Die Küste ist voller Korallen… Das Land gibt alles, was man ihm hinwirft, die Baumwolle ist die vorzüglichste der Welt, und Zucker bekommt man, so viel man will“.

Bahia war, wie andere Kapitänsreiche, nicht immer wohlhabend.

Francisco Coutinho konnte sich den Anforderungen nicht anpassen und es kam zu zahlreichen Reibereien zwischen ihm und Diogo Álvares. Auf dem Höhepunkt der Spannungen zwischen den Portugiesen und den Einheimischen wurde Francisco Coutinho von seinem Posten entfernt.

Am 20. Dezember 1546 sandte Duarte Coelho, der das Amt des Kapitäns von Pernambuco innehatte, einen Brief an König João III. und berichtete über die Probleme in Bahia. João Bezerra war ein portugiesischer Geistlicher, der eine wichtige Rolle in der Bewegung gegen Francisco Coutinho spielte.

Er war ein verachtenswerter Kleriker, der es verdiente, von Duarte Coelho und Pater Manoel da Nóbrega kritisiert zu werden. In dieser Zeit großer Spannungen setzten die Franzosen und Diogo Álvares ihre Angriffe auf den brasilianischen Holzhandel fort. Francisco Coutinho wurde schließlich zusammen mit anderen von den Tupinambá gefangen genommen, wo sie getötet und der Kapitän selbst sogar von den Eingeborenen gegessen wurde.

Wie bereits erwähnt, war Francisco Coutinho der erste, der zum Kapitän von Bahia ernannt wurde. Damals war es üblich, bei der Ernennung der Gouverneure der Hauptmannschaften einen alten Adligen zu ernennen, der sich seit der Zeit König Manuels ausgezeichnet hatte.

Francisco Coutinho war ein Beispiel dafür, er war ein„sehr ehrenwerter Adliger, von großem Ruhm und Rittertum in Indien„. Tatsächlich diente er unter dem Grafen Admiral Vasco da Gama, dem Vizekönig Francisco de Almeida und Afonso de Albuquerque.

Wie wir gesehen haben, fehlte es Coutinho nicht an Erfahrung, er hatte ein bewegtes Leben, aber dennoch war er machtlos, als es darum ging, das Kapitänsamt bei Bahia zu behalten. Francisco Coutinho war einer der letzten Kapitäne, die ankamen. Zwischen dem Schenkungsbrief und seiner tatsächlichen Ankunft in der Kolonie lagen etwa zwei Jahre.

Abschließend noch ein Blick auf Tomé de Sousa, der zwar nicht Kapitän von Bahia wurde, auch nicht Gouverneur der Kammer war und auch nicht zu den Pionieren der Kolonisierung des Gebietes gehörte, aber für den Bau der Stadt Salvador verantwortlich war und deshalb hervorgehoben werden soll.

Tomé de Sousa, ein Adliger, diente zwischen 1527 und 1532 in Arzila, ging nach Indien (1544 ) und wurde im Dezember 1548 auf Wunsch von König João III. zum ersten Generalgouverneur Brasiliens mit weitreichenden Befugnissen zur Verwaltung der Kolonie ernannt.

Mit ihm kam ein detailliertes Regiment zur Verwaltung der Ländereien. Er befahl den Bau der Stadt São Salvador in der Bucht von Todos-os-Santos.

Im Jahr 1550 besaß die Stadt bereits ein Rathaus, in dem Tomé de Sousas Rang als Generalgouverneur eingetragen war.

Dieser Gouverneur verstand es, anders als der Spenderkapitän Francisco Coutinho, mit den Indianern umzugehen und unterhielt enge Beziehungen zu Diogo Álvares Correia, einem Portugiesen, der bei den Tupinambás (dem größten Indianervolk an der Küste und in den umliegenden Gebieten) hohes Ansehen genoss.

Mit Tomé de Sousa kamen auch Pater Manuel da Nóbrega und seine jesuitischen Mitarbeiter, die die Massenchristianisierung Südamerikas einleiteten.

Tomé de Sousa war ein Anhänger der Jesuiten und ein Beschützer der neu bekehrten Indianer. Er kehrte 1533 nach Portugal zurück, wo er von König João III. geehrt wurde und bis zur Regierung von König Sebastião Vedor seines Haushalts und seiner Schatzkammer wurde. Er starb im Jahre 1579.

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10. Die Kirche

Bevor wir von der Kirche selbst und ihrer Gründung auf brasilianischem Boden sprechen, müssen wir verstehen, dass mehrere Orden nach Brasilien kamen, entweder auf königliche Initiative oder auf Initiative des Ordens selbst.

Mit Tomé de Sousa kamen die ersten Jesuiten, angeführt von Manuel da Nóbrega, der eine Kapelle und eine Jungenschule gründete. Die Benediktiner ließen sich 1582 nieder, die Karmeliter 1665.

Zwischen 1514 und 1551 wurden mehrere Kirchen und Pfarreien mit eigenen Vikaren, Pfarrern und Kaplänen in verschiedenen Herrschaftsgebieten gegründet.

Im Jahr 1551 gab es in der Stadt Salvador noch keine Kirche, die zur Kathedrale erhoben werden sollte. Am 31. Juli 1550 ersuchte König João III. das Oberhaupt der katholischen Kirche, das erste Bistum zu errichten.

Es folgt ein kurzer Auszug aus dem Dokument:

„In den Ländern, die Brasilien genannt werden, gibt es viele christliche Siedlungen und Kirchen, in denen Gottesdienste gefeiert und die Sakramente gespendet werden. Und es besteht die Hoffnung, dass viele Ungläubige und Barbaren sich zu unserem heiligen katholischen Glauben bekehren werden, wovon es schon viele Anfänge gibt. Und weil es für die gute Regierung des Klerus notwendig ist, dass es in diesen Teilen Bischöfe gibt, die den Klerus und das Volk leiten und dieses Volk in den Dingen unseres Glaubens unterweisen und lehren, bitte ich Eure Heiligkeit, wieder bereit zu sein, in Eurer Kathedrale die Kirche zu errichten, die die Kirche des Erlösers genannt wird, in der Stadt, die sonst die Stadt des Erlösers genannt wird…“.

Am 25. Februar 1551 erließ Papst Julius III. die Bulle Super Specula Militantis Eclesiae, die die Gründung der Diözese São Salvador da Bahia, der ersten in Brasilien, ermöglichte.

Zu dieser Zeit war die spanische Kirche in Amerika viel weiter entwickelt als die portugiesische.

Im Gesamtpanorama Amerikas (einschließlich der portugiesischen und spanischen Gebiete) war die Stadt Salvador 1676 die 23. Diözese und das 5. Erzbistum in Amerika.

Salvador war nur die erste Stadt und die erste Diözese im brasilianischen Kontext.

Das durch die genannte Bulle errichtete Bistum war das von São Salvador da Bahia und nicht das von Brasilien.

Die Gebiete der anderen Hauptmannschaften gehörten nicht zur Diözese Bahia. Am 7. Dezember 1551 gestand König João III. bei der Übergabe von Pedro Fernandes Sardinha an Tomé de Sousa und andere, dass er den Heiligen Vater gebeten habe, dass der Bischof von Salvador bis zur Errichtung anderer Bistümer die Macht und Gerichtsbarkeit über die übrigen Gebiete Brasiliens ausüben dürfe.

Die Stadt Salvador trug zwar nicht den Titel einer Diözese Brasiliens, war aber de facto die Zentralstadt. Sie war von 1676 bis 1892 Hauptstadt der Erzdiözese Brasiliens, als die Erzdiözese Rio de Janeiro (die zweite Brasiliens) gegründet wurde.

Mehrere Orden kamen nach Brasilien, einige aus eigener Initiative und nicht auf Wunsch des portugiesischen Königs. Die Missionare der Gesellschaft Jesu gehörten zu den ersten und waren am stärksten vertreten.

Die erste kam mit Tomé de Sousa, mit Pater Manuel da Nóbrega als Hauptperson oder Oberhaupt dieser Gruppe. Um 1570 besaßen sie bereits Klöster in der Allerheiligenbucht sowie in Ilhéus und Porto Seguro.

Im Jahre 1552 kam Bischof Pêro Fernandes Sardinha . Pêro Fernandes Sardinha kam. Es gab mehrere Dörfer, die von den Jesuiten in diesem Hauptquartier verwaltet wurden und in denen das Überleben sehr wichtig war. Dörfer wie Espírito Santo (1556), Vera Cruz oder Santa Cruz (1560), Nossa Senhora da Assunção de Macamamu, São Tomé do Paripe und Porto do Tubarão.

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11. schlussfolgerung

Auch wenn die vorliegende Arbeit aufgrund der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit in einigen Aspekten nicht sehr detailliert oder selektiv ist, so reicht sie doch aus, um die zentrale Bedeutung Bahias für das portugiesische Seereich und darüber hinaus aufzuzeigen.

Zunächst stellen wir fest, dass die erste feste portugiesische Präsenz in der Region nicht organisiert war, sondern dass sich ein Mann, von den Einheimischen Caramuru genannt, mit seiner Mannschaft nach einem Schiffbruch in der Region niederließ. Dieser Portugiese war der erste, der dauerhafte Beziehungen zu den Tupinambás und darüber hinaus aufbaute.

Diese Indianer und sogar Caramuru selbst waren für das Scheitern der Regierung des Donatskapitäns Francisco Pereira Coutinho und die ständige Zerstörung der Mühlen verantwortlich.

Zweitens kann man daraus schließen, dass dieses Gebiet einen der günstigsten Häfen für die Schifffahrt und die Kommunikation mit anderen Orten besaß und sehr günstige Routen sowohl zur Metropole als auch zu anderen Orten wie Angola unterhielt, von wo sowohl in portugiesischer als auch in niederländischer Zeit schwarze Sklaven kamen, und auch auf geheimen Handelsrouten (wir haben gesehen, dass Rohstoffe wie brasilianisches Holz ohne Lissabon nach Amsterdam gelangten).

Drittens, auf wirtschaftlicher Ebene, sehen wir die große Entwicklung im Vergleich zu anderen Hauptstädten in der Entwicklung von Mühlen und der Gewinnung von Brasilholz verschiedener Arten.

Bahia besaß einen großen Wald. Die Nähe zum Meer und zu den Trinkwasserläufen begünstigte die Fischerei in der Region.

Viertens erlebten wir eine Verwaltung mit mehreren Wechseln.

Nach dem Scheitern von Francisco Coutinho gründete Tomé de Sousa als Generalgouverneur die Stadt Salvador und entwickelte nicht nur Brasilien, sondern vor allem Bahia unter der Führung seines Regiments. Wir sehen, wie sich die Kirche entwickelt, ihre Strukturen ausbildet und ihre wichtigsten Zentren in Bahia hat.

Schließlich sind die französischen und niederländischen Invasionen hervorzuheben. Die französischen Seeräuber hatten schon früh versucht, vom Handel mit brasilianischen Waren zu profitieren, aber am schlimmsten waren die Niederländer, die den größten Schaden anrichteten und Bahia nicht als Handelsposten, sondern als Kolonie betrachteten.

Sie wollten alles kontrollieren, von der Zuckerproduktion bis zum Sklavenmarkt, um alle Gewinne für sich zu behalten.

Zu dieser Zeit war Portugal Teil der spanischen Monarchie, die philippinische Dynastie war an der Macht, und nur durch gemeinsame Angriffe portugiesischer und spanischer Truppen und sogar mit Unterstützung anderer Verbündeter war es möglich, die Stadt Salvador und darüber hinaus zurückzuerobern. Es gibt Stimmen, die meinen, dass die schlechte Strategie gegenüber den Niederländern diese dazu veranlasste, Brasilien nicht ganz aufzugeben, sondern andere Siedlungszentren wie Pernambuco anzugreifen.

Wie nicht anders zu erwarten, werden in diesem Werk u.a. die koloniale Steuer, Besteuerung und Finanzierung, das Königliche Schatzamt, der Stadtrat und das Schatzamt nicht erwähnt.

Das Kapitol der Allerheiligenbucht – Siedlung, Wirtschaft und Politik zwischen 1500 und 1697 – Geschichte Brasiliens

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