Die Entwicklung der europäischen Kartographie (16.-17. Jh.): Mercator, Ortelius und die holländischen Zentren
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Die ersten Atlanten und Nachträge
- Gerhard Mercator: Hintergrund und Frühwerk
- Das Problem der Navigation und die Loxodrome
- Mercators Karte von Europa (1554)
- Methoden und Grenzen der antiken Kartographie
- Die Rezeption der Mercator- und anderer Karten
- Mercators Weltkarte (1569) und Projektion
- Mercators Überblick und Konzepte
- Der arktische Raum und verlorene Berichte
- Die Bedeutung der Mercator-Karte
- Mercators Atlas
- Abraham Ortelius und das Theatrum
- Quellen und niederländische Kartographie
- Niederländische Praxis und handgezeichnete Karten
- Die Firma Blaeu und ihre Beiträge
- Plancius, Weltkarten und Projektionen
- Eigenschaften, Vorteile und Nachteile
1. Einleitung
Mit dem Fortschreiten der Entdeckungen und der steigenden Nachfrage nach topographischen Karten durch Reisende, Staatsmänner, Händler und Antiquare wurden im Laufe des 16. Jahrhunderts immer mehr große und kleine Karten hergestellt.
Die Aufgabe, dieses vielfältige Material zu koordinieren und zu verallgemeinern, fiel zumeist den Lehrern der Kosmographie an den Universitäten oder, wo solche fehlten, den Verlegern und ihren Gehilfen zu.
Dies konnte durch eine Überarbeitung der Weltkarten früherer Jahrzehnte geschehen, die oft aus mehreren Blättern bestanden und anfällig für Beschädigung oder Zerstörung waren, wie die wenigen erhaltenen Exemplare zeigen.
Auch die unterschiedlichen Formate der kleineren Karten von Kontinenten, Ländern, Provinzen und Landkreisen erschwerten ihre praktische Aufbewahrung in gebundenen Bänden.
Die Entwicklung der europäischen Kartographie im 16. und 17. Jahrhundert wurde durch technische Innovationen, Publikationsstandards und das Aufblühen der niederländischen Kartographiezentren vorangetrieben.
Gerardus Mercator
Gerardus Mercator (1522–1594) war ein flämischer Kartograf und Instrumentenbauer. Er schuf die konforme zylindrische Projektion (1569), die die Navigation erleichterte, und veröffentlichte Karten und Globen, deren Sammlung zu einem posthumen Atlas führte.
Abraham Ortelius
Abraham Ortelius (1527-1598) war ein Antwerpener Kartograph und Verleger; er ist der Verfasser des Theatrum Orbis Terrarum (1570), das als erster moderner Atlas gilt, da es einheitliche Karten zusammenstellte und Quellenangaben enthielt.
Niederländische Kartographiezentren
Die wichtigsten Knotenpunkte und Funktionen:
- Antwerpen – Zentrum für Publikationen und Informationsaustausch.
- Amsterdam – Zentrum des Goldenen Zeitalters der Kartographie (Blaeu, Hondius, Janssonius).
- Haarlem & Leiden – Kupferstichwerkstätten und technische Verbreitung.
- – Seekarten, Instrumente und Verbindungen zum Seehandel.
Gemeinsame Merkmale: Handelsnetzwerke (VOC), Gravur-/Druckwerkstätten, Zusammenarbeit zwischen Kartographen und Lotsen, strategisches Management nautischer Informationen.
2. frühe atlanten und ergänzungen
Zu Beginn des Jahrhunderts kam die Waldseemüller-Ausgabe des Ptolemäus mit ihren zwanzig tabule novae dem am nächsten, was wir heute als modernen Atlas kennen.
Sebastian Münsters „Cosmographia“, die 1550 in Basel erschien, enthielt eine Art Atlasbeilage, die aus eher groben Holzschnittkarten bestand.
Einige davon stammten letztlich von Waldseemüller, während andere, die bestimmte Regionen darstellten, von seinen Freunden geliefert wurden.
In Italien war es üblich geworden, einige der in Venedig und Rom erschienenen fein gestochenen Karten nach dem Geschmack einzelner Sammler zusammenzubinden.
Der in Rom ansässige Kartograph und Verleger Antoine Lafreri schuf für solche Bände ein graviertes Gesamttitelblatt: „Geographia: tavole moderne di geografia de la maggior parte del mondo“, 1560-1570.
Diese sogenannten Lafreri-Atlanten enthielten manchmal verkleinerte Kopien großer Karten, die sonst unbekannt oder äußerst selten wären.
Ein bemerkenswertes Beispiel ist die „Carta marina“ von Olaus Magnus aus dem Jahr 1539, eine Karte der nordeuropäischen Länder, die Lafreri 1572 in kleinerem Maßstab neu herausgab.
Es waren jedoch die flämischen Kartographen Ortelius und Mercator, die neben ihren anderen Errungenschaften mit den ersten modernen Atlanten dem Bedürfnis der Öffentlichkeit nach einer umfassenden, aktuellen und praktischen Kartensammlung nachkamen.
3. Gerhard Mercator: Hintergrund und Frühwerk
Gerhard Mercator (latinisierte Form seines Nachnamens Kremer) wurde 1512 in Rupelmonde, Flandern geboren.
Er verdankte viel seiner Beziehung zu Gemma Frisius, einem Kosmographen und Herausgeber von Peter Apian. Als Schüler von Frisius an der Universität Löwen zeigte Mercator eine Begabung für praktische Aufgaben.
Er wird erstmals um 1536 als Stecher der Gores des Gemma-Globus erwähnt. Er war auch Hersteller von mathematischen und astronomischen Instrumenten und in frühen Jahren Landvermesser.
Diese Begabung hat ihn später zweifellos dazu veranlasst, das für die praktische Seefahrt interessante Problem zu untersuchen und zu lösen: Wie lassen sich konstante Peilungen (Loxodromen) als Geraden auf einer Seekarte darstellen?
Im Laufe seines langen Lebens erwarb er sich fundierte Kenntnisse über die kosmographischen und topographischen Entwicklungen in Europa und darüber hinaus, die ihm allgemeine Anerkennung als gelehrtester Geograph seiner Zeit einbrachten.
Während seiner Studienzeit an der Universität Löwen etablierte er sich als Autorität auf diesen Gebieten im engsten Kreis um Kaiser Karl V..
Diese Stellung brachte ihn in Kontakt mit den portugiesischen und spanischen Seefahrern und Kartographen, die damals an der Spitze des Fortschritts in diesen Wissenschaften standen.
Seine herausragendsten Leistungen waren sein Globus von 1541, seine berühmte Weltkarte von 1569, seine große Europa-Karte (1554), seine Ptolemäus-Ausgabe (1578) und sein Atlas, der zum Zeitpunkt seines Todes im Jahr 1594 noch im Druck war.
4. Das Navigationsproblem und die Loxodrome
Der praktische Seemann jener Zeit benötigte eine Karte, auf der eine Linie mit konstantem Peilwinkel als gerade Linie eingezeichnet werden konnte.
Dies war auf den damaligen Seekarten nicht möglich, da sie die Konvergenz der Meridiane nicht berücksichtigten.
Um eine konstante Orientierung auf dem Globus zu gewährleisten, muss eine Linie jeden Meridian in einem bestimmten Winkel schneiden.
Da die Meridiane am Nordpol zusammenlaufen, würde diese Linie offensichtlich zu einer Spirale, die sich immer näher um den Nordpol windet, ihn aber nie wirklich erreicht.
Auf seinem Globus von 1541, auf dem diese Loxodrome zum ersten Mal eingezeichnet wurden, markierte Mercator sie mit einem einfachen Zeichengerät, das auf den gewünschten Winkel eingestellt werden konnte. Das Problem, diese Linien auf einer flachen Karte als gerade Linien darzustellen, blieb jedoch ungelöst.
Die Behauptung, Mercator habe als erster die wahre Natur der Loxodromen erkannt, ist umstritten.
Der berühmte portugiesische Mathematiker und Navigationsexperte Pedro Nunes hatte sich bereits mit ihnen beschäftigt, und angesichts der engen Beziehungen zwischen Portugal und Flandern zu dieser Zeit ist es sehr wahrscheinlich, dass Mercator von seinen Arbeiten wusste.
Soweit bekannt, gelang es Nunes jedoch nie, eine Karte zu erstellen, auf der die Loxodromen als gerade Linien eingezeichnet werden konnten.
Dies gelang Mercator schließlich mit seiner großartigen Weltkarte von 1569, die die heute nach ihm benannte Projektion verwendete. Nunes stand den Karten seiner Zeit sehr kritisch gegenüber.
Er beklagte zum Beispiel, dass die Piloten darauf bestanden, die Entfernungen in Grad statt in Meilen anzugeben, was zu endloser Verwirrung führte.
5. Mercators Europakarte (1554)
Bevor Mercator 1569 seine berühmte Weltkarte schuf, hatte er sich als Kartograph bereits internationales Ansehen erworben, vor allem durch seine Europakarte von 1554, die sein außergewöhnliches Können unter Beweis stellte.
Von dieser Karte, die auf fünfzehn Blättern mit den Gesamtmaßen 132 × 159 cm gestochen wurde, ist heute nur noch ein Exemplar bekannt. Sie erschien in Duisburg, wo sich Mercator 1552 als Kartograph und Dozent an der Universität niedergelassen hatte.
Die Karte ist ein hervorragendes Beispiel für die von ihm in Westeuropa populär gemachte Stichkunst mit Schriften im kursiven Stil.
Die wichtigste Verbesserung, die er vornahm, war die Verkürzung des Mittelalters. Die von Ptolemäus angegebene Zahl von etwa 62° wurde von den Kosmographen allgemein übernommen.
Mercator akzeptierte Ptolemäus‘ Position für Alexandria, stellte aber anhand von Seekarten fest, dass die Kanarischen Inseln, durch die der Nullmeridian der Alexandriner verlief, viel weiter westlich der Straße von Gibraltar lagen als bisher angenommen.
Unter Berücksichtigung dieser Tatsache und unter Korrektur anderer Entfernungen reduzierte er die Längsausdehnung auf etwa 52°. Das waren zwar immer noch etwa 10° 30′ mehr als in Wirklichkeit, aber immerhin ein beachtlicher Fortschritt.
Mehr als anderthalb Jahrhunderte lang haben die Kartographen nichts verbessert, obwohl die Seefahrer ein genaueres Verständnis hatten. Im Gegensatz zu den Längengraden sind die Breitengrade auf der Karte für Westeuropa ziemlich genau, obwohl im Norden und Osten Fehler von 2 bis 3 Grad auftreten.
Diese Berechnung ist typisch für die Art der Argumentation, auf die Mercator seine Karte stützte. Nachdem er die Position des Ptolemäus für Alexandria akzeptiert hatte, bestimmte er die Lage der wichtigsten Punkte durch sorgfältiges Studium der Entfernungen anhand der zuverlässigsten verfügbaren Reiseberichte, wobei er besonders auf die relativen Richtungen achtete. Dabei halfen ihm Seekarten.
Die Ergebnisse stimmte er dann nach bestem Wissen und Gewissen mit den bekannten Breitengraden der wichtigsten Städte ab. In einer Anmerkung auf der Karte wies er Versuche zurück, die Längenunterschiede aus gleichzeitigen Beobachtungen von Sonnenfinsternissen zu berechnen, und zwar aus dem durchaus einleuchtenden Grund, dass der genaue Zeitpunkt einer Sonnenfinsternis äußerst schwer zu beobachten ist. Ein Fehler von vier Minuten bei der Bestimmung würde zu einem Fehler von einem Längengrad führen.
Eine weitere seiner Verbesserungen machte die Taille von Osteuropa zwischen Ostsee und Schwarzem Meer viel genauer; auf früheren Karten war sie viel zu schmal dargestellt. Umgekehrt ist das Schwarze Meer auf der Karte um mehrere Grad gestreckt.
6. Methoden und Grenzen der frühen Kartographie
Diese kurzen Bemerkungen sollen die allgemeinen Methoden veranschaulichen, die im 16. und 17. Jahrhundert bei der Herstellung von Karten größerer Gebiete angewandt wurden, und die Arten von Fehlern aufzeigen, die dabei auftreten konnten.
Karten hingen in hohem Maße von der Arbeit ab, die im Büro des Kartographen geleistet wurde, um eine Vielzahl unterschiedlicher und oft widersprüchlicher Daten in Einklang zu bringen.
Außerhalb Europas waren die einzigen zuverlässigen Merkmale auf den Karten der Kontinente die Küstenlinien, die aus Seekarten gewonnen wurden.
Eine partielle Ausnahme bildete Asien, aber auch dort waren die Kenntnisse über das Landesinnere oft veraltet und ungenau.
Dies blieb lange Zeit die allgemeine Situation, bis im 19. Jahrhundert Entdecker und Reisende mit relativ genauen Instrumenten ausgestattet wurden, mit denen sie ihre Position schnell bestimmen konnten.
Nach und nach wurden die Arbeiten der Präzisionsvermessung auf moderne Genauigkeitsgrenzen ausgeweitet.
Auch heute noch ist ein großer Teil der Erdoberfläche nicht nach diesem Standard kartiert. Dies ist ein wichtiger Punkt, den man im Hinterkopf behalten sollte, wenn man über die Arbeit der Kartografen in den mindestens zwei Jahrhunderten nach Mercator spricht.
7. Mercators Rezeption und andere Karten
Die einzigartige Qualität seiner Europakarte wurde sofort erkannt, und die Nachfrage war für damalige Verhältnisse groß.
Eine zweite Auflage (1572) mit erheblichen Verbesserungen, vor allem in den nördlichen Regionen, erschien.
Mercator konnte die Ergebnisse der englischen Reisen zum Weißen Meer und die englischen Beobachtungen der Breite von Moskau in Verbindung mit Reiserouten durch das Innere Russlands nutzen.
Ein weiteres wichtiges Werk aus dieser Zeit ist seine Karte der Britischen Inseln von 1564. Sie ist nach Westen ausgerichtet und misst 129 × 89 cm.
Mercator gab lediglich an, sie für einen englischen Freund gestochen zu haben, die Identität des Autors blieb unbekannt.
8. Mercators Weltkarte (1569) und Projektion
Mercators Nachruhm beruht auf seiner Weltkarte, die 1569 in Duisburg erschien: Nova et aucta orbis terrae descriptio ad usum navigantium emendate accomodata.
Diese prachtvolle Karte, von der nur vier Exemplare erhalten sind, umfasst vierundzwanzig Blätter mit einer Gesamtgröße von 131 × 208 cm.
Obwohl sich der Titel nur auf die Verwendung durch Seefahrer bezieht, erklärt Mercator, dass es auch dazu diente, Landflächen genau darzustellen und zu zeigen, wie viel von der Erdoberfläche den Menschen der Antike bekannt war.
Wie bereits erwähnt, sind die Linien mit konstanter Peilung auf der Erdoberfläche Spiralen, die letztlich um den Pol kreisen. Um diese Linien auf einer flachen Karte als gerade Linien darzustellen, müssen die Längenkreise und Parallelen so angeordnet werden, dass die Loxodromen die Längenkreise in konstanten Winkeln schneiden; mit anderen Worten: die Längenkreise müssen parallel sein.
Da aber in der Realität die Meridiane zusammenlaufen, verzerrt dies die Ost-West-Abstände und damit die Richtung und die Fläche an jedem beliebigen Punkt.
Vergrößert man jedoch die Abstände zwischen den Breitengraden proportional zur Vergrößerung der Abstände zwischen den Längengraden vom Äquator zu den Polen, so bleiben die korrekten Winkelverhältnisse, d.h. die Richtung erhalten.
Mercator übernahm diese Lösung, und die Karten in seiner Projektion sollen „wachsende Breiten” gehabt haben.
Die Projektion hat noch eine weitere nützliche Eigenschaft: Da die Winkel in jedem Punkt korrekt sind, bleibt die Form kleiner Flächen erhalten (d.h. die Projektion ist konform).
Diese Eigenschaft, kombiniert mit der Darstellung von Loxodromen als Geraden, macht die Projektion sehr nützlich für die Darstellung kleiner Gebiete. Für große Teile der Erde hat sie jedoch deutliche Nachteile.
Aufgrund der „wachsenden Breitengrade“ nimmt der Maßstab vom Äquator zu den Polen hin zu, was die Messung von Entfernungen erschwert. (Die Länge eines Längengrades ist an den Polen Null, während sie in der Mercator-Projektion theoretisch der Länge am Äquator entspricht).
Mercator fügte daher seiner Karte zwei ausführliche Anmerkungen bei, in denen er erklärte, wie man die beiden anderen Elemente – Breitendifferenz, Längendifferenz, Richtung und Entfernung – bestimmen konnte, wenn zwei der folgenden Elemente bekannt waren. Die größte Schwierigkeit bestand in der Bestimmung der Entfernung aufgrund der unterschiedlichen Maßstäbe.
Er löste sie mit Hilfe des Prinzips der ähnlichen Dreiecke. Das Dreieck, das durch die Peilung zwischen zwei Punkten auf der Karte, deren Entfernung bestimmt werden sollte, und deren Breitendifferenz gebildet wurde, wurde proportional zum Äquator konstruiert.
Die erforderliche Linienlänge wurde dann in Äquatorialgrad gemessen und durch Multiplikation mit dem entsprechenden Umrechnungsfaktor in Meilen umgerechnet: Ein Grad entsprach fünfzehn deutschen Meilen, sechzig italienischen Meilen oder zwanzig französischen Meilen.
Es dauerte viele Jahre, bis die Mercator-Karten von den Seeleuten, die empirische Methoden bevorzugten, allgemein akzeptiert wurden. Einige kritisierten, dass die Küstenlinien auf der ursprünglichen Weltkarte nicht deutlich dargestellt waren, aber es ist schwer zu glauben, dass dies der einzige Grund für ihre frühe Ablehnung war.
Die theoretische Konstruktion der Projektion wurde erst mit der Veröffentlichung von Edward Wrights Werk Certaine Errors in Navigation (1599) klar dargelegt.
Die Vorteile wurden von den Seefahrern erst erkannt, als Karten relativ kleiner Gebiete nach diesem Prinzip hergestellt wurden.
Solche Karten wurden bereits gegen Ende des Jahrhunderts hergestellt, aber erst fast ein Jahrhundert nach ihrer Erfindung stellte Sir Robert Dudley in seinem Werk Arcano del Mare (1646) eine Sammlung von Karten dieser Projektion zusammen.
Noch am Ende des Jahrhunderts konnte der berühmte Seefahrer John Narbrough schreiben: „Ich wünschte, alle Seeleute würden aufhören, nach den falschen, flachen Seekarten zu navigieren, und stattdessen nach der Mercator-Karte segeln, die den Grundsätzen der Navigation entspricht.
Aber es ist schwierig, einen der alten Seefahrer davon zu überzeugen, seine Methode des Segelns nach der einfachen Seekarte aufzugeben. Wenn man den meisten von ihnen den Globus zeigt, werden sie immer noch so reden, wie sie es gewohnt sind.
Mercator interessierte sich für Linienzüge und beschäftigte sich auch mit dem Problem des Erdmagnetismus. Er akzeptierte die von Seefahrern häufig gemachte Beobachtung, dass die Linie ohne magnetische Abweichung durch die Kapverdischen Inseln verläuft.
Dementsprechend „ist es aus guten Gründen notwendig, dass die Längengrade der Orte ihren Ursprung in dem Meridian haben, der sowohl für den Magneten als auch für die Welt gilt…“. Ich habe den Nullmeridian durch die genannten Inseln gezogen“.
Da er auch wusste, dass die magnetische Abweichung von Ort zu Ort unterschiedlich ist, folgerte er, dass es einen magnetischen Pol geben müsse, auf den sich die Magnete in allen Teilen der Welt ausrichteten. Er markierte die Position dieses Pols in der Gegend der heutigen Beringstraße.
In seinen Kontinentalkonturen löste sich Mercator völlig von den Vorstellungen des Ptolemäus, obwohl dessen Einfluss auf das Innere der Alten Welt noch nachzuweisen ist.
9. Überblick und Mercators Ideen
Mercator erkannte drei große Landmassen: die Alte Welt (Eurasien und Afrika), die Neuindianischen Inseln (Nord- und Südamerika) und einen großen südlichen Kontinent, Continens Australis.
Diese Theorie basierte auf der griechischen Vorstellung eines südlichen Kontinents als Gegengewicht zur „bewohnten Welt“.
Unterstützt wurde diese Theorie durch Fehlinterpretationen von Varthema und Marco Polo, die zu der Schlussfolgerung führten, die hypothetischen Regionen Beach und Lucach lägen südlich von Java Major.
Magellans Beobachtungen von Feuerland wurden in diesen südlichen Kontinent integriert, wobei die Küstenlinie nach Norden bis in die Nähe von Neuguinea verlängert wurde. Möglicherweise sind auf der Karte noch Spuren früheren Wissens über die australische Küstenlinie erhalten.
Südostasien beruht weitgehend auf den Entdeckungen der Portugiesen, obwohl ein großer Teil des Landesinneren den Berichten Marco Polos entstammt und die Umrisse den Karten des vorigen Jahrhunderts und den Weltkarten des späten Mittelalters ähneln.
Mercators irrtümliche Annahme, der „Fluss von Kanton“ müsse der klassische Ganges sein, führte zu Verwirrung über die Geographie des südöstlichen Landesinneren. Südamerika hat einen merkwürdigen quadratischen Umriss, der erst durch Drakes Reise entlang der Westküste korrigiert wurde.
Die Breite des Nordkontinents ist stark übertrieben; bei Neufundland beträgt sie 140° Länge. Entlang der Westküste ist Kalifornien korrekt als Halbinsel dargestellt.
Im äußersten Nordwesten erscheint die schmale Meerenge „Stretto de Anian“, die Amerika von Asien trennt.
Im Inneren, teilweise von einer Kartusche verdeckt, deutet ein Gewässer mit der Inschrift „Mare est dulcium“ auf eine gewisse Kenntnis der Großen Seen hin, auch wenn es im Vergleich zum Sankt-Lorenz-Strom zu weit nördlich platziert ist.
10. Arktischer Raum und verlorene Berichte
Bemerkenswert ist die Darstellung der Arktis. Mercator fügte eine besondere Einblendung hinzu, da „unsere Karte nicht bis zum Pol erweitert werden kann, da die Breitengrade sonst unendlich würden“.
Diese Einblendung zeigt das offene Wasser am Nordpol, das von einer annähernd kreisförmigen Landmasse umgeben ist.
Ein Teil dieser Vorstellung stammt aus dem heute verlorenen Bericht Inventio fortunatae eines englischen Minoriten aus Oxford, Nicholas of Lynn, der um 1360 mit einem Astrolabium dorthin reiste.
11. Einfluss der Mercatorkarte
Die Karte von Mercator beeinflusste die Entdeckungsreisen: Man hoffte, über die Arktis die Nordwest- und Nordostpassage nach Cathay zu finden.
Drake plante, einen Teil des südlichen Kontinents zu entdecken und zu annektieren; seine Nova Albion lag in der Region Quivira im Nordwesten Amerikas, günstig gelegen in der Nähe des Stretto de Anian.
Tasman plante eine Umrundung Australiens, um das Verhältnis zu diesem hypothetischen Kontinent zu bestimmen, der die Geographen faszinierte, bis Cook seine tatsächliche Ausdehnung enthüllte.
Mercator betrachtete seine Weltkarte als Teil eines koordinierten kartographischen Forschungsprojekts, das als Grundlage für eine Reihe von Karten dienen sollte – moderne Karten, Karten der Geographia des Ptolemäus und Karten der antiken Geographie.
Seine Ausgabe von Ptolemäus (1578) war die erste, die in einer trapezförmigen Projektion mit einem zentralen Meridian neu gezeichnet wurde.
12. Mercator-Atlas
Im Alter von 73 Jahren veröffentlichte Mercator 1585 in Duisburg den ersten Teil seiner Sammlung, die er Atlas nannte – die erste Verwendung dieses Begriffs für eine Kartensammlung.
Der erste Teil umfasste Frankreich (Gallia), Belgien (Belgia Inferior) und Deutschland – 51 Karten; vier Jahre später erschien der zweite Teil (Italien, Slawonien, Griechenland) mit 22 Karten.
1595, ein Jahr nach seinem Tod, veröffentlichten seine Erben das Gesamtwerk: Atlas sive cosmographicae meditationes de fabrica mundi et fabricati figura.
Die erste Auflage fand nur eine geringe Nachfrage, da sie in Teilen erschien und der Gesamtausgabe noch Karten der italienischen Halbinsel und anderer Regionen fehlten.
Nach einer zweiten, unveränderten Auflage (1602) kaufte Jodocus Hondius die Druckplatten von Mercators Erben und fügte 36 Karten hinzu. Nach der Ausgabe von Mercator-Hondius (1606) in Amsterdam erschienen bis 1640 etwa dreißig Ausgaben in lateinischer, französischer, deutscher, niederländischer und englischer Sprache.
Schließlich wurde er durch den Atlas von Willem Janszoon Blaeu (1. Auflage 1630) ersetzt.
13. Abraham Ortelius und das Theatrum
Der Hauptgrund für den verspäteten Erfolg von Mercators Atlas war Abraham Orteliuss Theatrum orbis terrarum, das erstmals 1570 erschien.
Ortelius (Antwerpen, 1527) war Gelehrter und Handwerker: Er begann als Kartenilluminator und -händler, baute eine große Bibliothek und Antiquitätensammlung auf und unterhielt eine umfangreiche Korrespondenz (u.a. mit John Dee, William Camden, Richard Hakluyt und Humphry Lhuyd), durch die er viel Material erhielt.
Möglicherweise begann Ortelius bereits 1561 mit dem Projekt; bis 1570 hatte er einzelne Karten herausgegeben, darunter eine Weltkarte (1563) und eine Asienkarte, die sich weitgehend auf Jacopo Gastaldi stützte.
Das Theatrum zeichnete sich durch eine kritische Auswahl der besten verfügbaren Karten für eine umfassende Abdeckung, einheitliche Größe und Stil, die Angabe der Quellen für jede Karte und die Veröffentlichung von Additamenta zur Aktualisierung der Sammlung aus. Ortelius‘ Quellenverzeichnis (87 Namen in der 1. Auflage, 91 in der 2. Auflage) ist eine wertvolle Quelle für die Geschichte der Kartographie, die von Leo Bagrow verwendet wurde.
Die erste Ausgabe enthielt 70 Karten auf 53 Tafeln – eine Weltkarte, vier Kontinentalkarten, 56 Europakarten, sechs Asienkarten und drei Afrikakarten -, von denen viele von Francis Hogenberg gestochen wurden. Das Theatrum war sofort ein Erfolg: Bis 1612 erschienen 41 Ausgaben in Latein und mehreren Volkssprachen. Ab 1579 enthielt es das Parergon, eine Reihe historischer Karten, die einen historischen Atlas von Ortelius bildeten.
14. Quellen und niederländische Kartographie
Ortelius stützte sich auf die führenden zeitgenössischen Kartographen, z.B: Karten von Westfalen und Geldern von Christopher Schrot; Flandern von Mercator; Österreich, Ungarn, Tirol und Kärnten von Wolfgang Lazius; Italien von Jacopo Gastaldi; Bayern von Philip Apian; die Schweiz von Aegidius Tschudi; Russland und Tartarien von Anthony Jenkinson; Karten von England und Wales von Humphry Llwyd.
Mercator gab an, für seine Karte von 1569 spanische und portugiesische Seekarten verwendet zu haben, die jahrzehntelang die Hauptquellen für große Teile der Neuen Welt und Ostindiens blieben.
Als die Niederländer sich von Spanien lossagten und ihre Expansion nach Übersee begannen, suchten sie diese Seekarten für ihre Steuerleute. J. H. van Linschoten verbrachte fünf Jahre in Goa (1583-88) und veröffentlichte das Itinerario (Amsterdam, 1596) mit Karten von Ostindien, die auf denen von Luiz Teixeira basierten.
Die Brüder Cornelius und Frederick de Houtman wurden nach Lissabon geschickt (1592) und kehrten mit 25 Seekarten zurück, die sie von Bartolomeu Las Casas erhalten hatten.
Eine wichtige Persönlichkeit, die solche Karten den niederländischen Seefahrern zugänglich machte, war Petrus Plancius, der eine Weltkarte zu Linschotts Itinerar beisteuerte, sich für die Nordostpassage einsetzte und Barentsz auf seiner Reise 1595 beriet.
Eine Karte von Pedro de Lemos (um 1586) widerlegte Mercators Vorstellung von der Arktis und zeigte eine plausible Nordroute. Nach den Misserfolgen im Norden konzentrierte sich Plancius auf die afrikanische Route und wurde 1602 offizieller Kartograph der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Er veröffentlichte zahlreiche Seekarten und versuchte, die Längengrade durch Beobachtung der Kompassabweichung zu bestimmen.
15. Niederländische Praxis und Manuskriptkarten
Im 17. Jahrhundert wurde es üblich, dass die aus dem Osten zurückkehrenden Steuermänner ihre Seekarten mit Ergänzungen und Änderungen, die sich aus ihren Beobachtungen ergaben, dem offiziellen Kartographen übergaben. Der Kartograph hatte die Aufgabe, diese zu sammeln und die überarbeiteten Karten für die nächsten Reisen vorzubereiten.
Eine beträchtliche Anzahl dieser Handschriftlichen Seekarten ist als Zeugnis der niederländischen hydrographischen Aktivitäten erhalten geblieben. Die darin enthaltenen Informationen fanden jedoch, vermutlich aus politischen Gründen, nur langsam Eingang in veröffentlichte Gravierte Seekarten.
Nachfolger von Plancius als offizielle Kartographen waren Hessel Gerritsz und die Blaeus (Vater und Sohn). Im Jahre 1622 schuf Gerritsz eine großartige Handkarte des Pazifischen Ozeans, die größtenteils auf spanischen Quellen beruhte, aber auch die Routen der Weltumsegler Le Maire und Schouten enthielt. Zu den von ihm gestochenen und veröffentlichten Karten gehört die Caert van ‚t Landt Eendracht (1627), die die von dem niederländischen Schiff Eendracht entdeckte Küste Westaustraliens zeigt.
16. Die Blaeu-Gesellschaft und ihre Beiträge
Willem Janszoon Blaeu trat 1633 die Nachfolge von Gerritsz an. Er studierte Mathematik und Astronomie und gründete in Amsterdam ein berühmtes kartographisches Unternehmen, das Karten, Atlanten, Wandkarten und Globen herstellte.
Willems Amtszeit war kurz. 1638 trat sein Sohn Joan Blaeu seine Nachfolge an und leistete einen wichtigen Beitrag zu den Standardkarten für niederländische Seefahrer. Mit Joans Tod im Jahr 1673 endete das große Werk des Hauses Blaeu, als seine Druckerei und seine Kupferstichplatten durch einen Brand zerstört wurden.
Diese Männer waren Zeichner, Kartographen, Stecher und Verleger und wandten sich sowohl an ein informiertes Publikum als auch an Piloten. Ein charakteristisches Merkmal ihrer Arbeit war die Herstellung großer Weltkarten, die sich als Wandkarten eigneten.
17. Plancius, Weltkarten und Projektionen
Petrus Plancius war der Wegbereiter dieses Stils. Zu Beginn seiner Karriere im Jahr 1592 veröffentlichte er eine Weltkarte in achtzehn Blättern (146 × 214 cm), die hauptsächlich auf der Mercator-Karte von 1569 und einem Manuskript des portugiesischen Kartographen Pedro de Lemos basierte.
Plancius verwarf die Mercator-Projektion zugunsten der einfachen zylindrischen Projektion (Plate Carré) von Lemos.
Da die Mercator-Projektion die Polregionen verzerrte, trug Plancius in jeden Breitengrad die Länge eines Längengrades ein, um die Verzerrung auszugleichen.
Er fügte auch zwei Einschübe hinzu, die die äquidistante Zenitprojektion verwendeten, zentriert auf den Nord- und Südpol, und übernahm die portugiesische Vorstellung der Arktis anstelle der Mercators.
Er behielt Mercators Vorstellung von einem großen südlichen Kontinent bei und verbesserte die Darstellungen des inneren China unter Verwendung von Karten aus Ortelius‘ Theatrum.
Die Karte zeigte eine kunstvolle Bordüre mit Inschriften, Schiffen, einheimischen Völkern und Meeresungeheuern. Obwohl nur ein Exemplar erhalten ist (Valencia), war sie sehr populär; Thomas Blundeville übersetzte ihre Inschriften in Exercises (1594).
Im Jahre 1604 überarbeitete J. van den Ende die Karte und nahm Änderungen vor, darunter die Entdeckungen von Barents bei Nowaja Semlja, eine verbesserte Darstellung von Guayana (basierend auf Sir Walter Raleigh), die Hinzufügung der Davis-Straße und Anpassungen an den Küsten von Südafrika und Südamerika. Wichtige Meerengen und Passagen wurden hinzugefügt.
Im Jahre 1605 veröffentlichte W. J. Blaeu eine große Karte der beiden Hemisphären unter Verwendung der stereographischen Projektion. Plancius gab 1607 eine ähnliche Karte heraus.
In den Jahren 1608-1611 experimentierte Jodocus Hondius mit der Mercator-Projektion, kehrte aber 1611 zu zwei Hemisphären zurück. Die Serie endete mit der großen Weltkarte von J. W. Blaeu, die anlässlich des Westfälischen Friedens (1648) herausgegeben wurde.
18. Merkmale, Vorzüge und Mängel
Diese Karten verwendeten im Allgemeinen die von Plancius bekannt gemachte portugiesisch-spanische Umrisslinie, die nach und nach durch niederländische Erkundungen ergänzt wurde. Das Landesinnere fand wenig Beachtung, so dass es trotz verbesserter Küstenumrisse oft nur unzureichend dargestellt wurde.
Blaeus Weltkarte von 1648 wird oft als Höhepunkt der niederländischen Kartographie bezeichnet: Sie zeigt die Küstenlinien des nördlichen und westlichen Australiens, des südlichen Tasmaniens und Teile Neuseelands (Entdeckungen von Abel Tasman); die verbesserte chinesische Küstenlinie, die wahrscheinlich auf niederländischen Seekarten beruht, und die sich abzeichnende Küstenlinie nördlich von Japan aus der Reise von Maerten Gerritsz Vries. In der Arktis ist Spitzbergen teilweise dargestellt, und englische Arbeiten in der Baffin Bay und der Hudson Bay sind zu sehen, wenngleich die Baffin Bay falsch orientiert ist.
Blaeu verzichtete auf den hypothetischen Südkontinent und die vier Polinseln Mercators, doch blieben Mängel: falsche Ausrichtungen des Amazonas und des Rio de la Plata sowie die rückwärtige Darstellung von Kalifornien als Insel.
Ein häufiger Fehler war die übertriebene Längenausdehnung der Kontinente (insbesondere Asiens), was zum Teil auf die Autorität des Ptolemäus und den Mangel an zuverlässigen Längenbeobachtungen zurückzuführen war. Auf Blaeus Karte ist die Längenausdehnung Afrikas um ~12°, Asiens um ~5° und Südamerikas um ~9° übertrieben; auf Hondius‘ Karte von 1608 sind die Übertreibungen noch größer.
Trotz dieser Mängel lieferten die Karten erkennbare Umrisse der Kontinente, und ohne Fortschritte in der Methodik, insbesondere bei der Bestimmung der Längengrade, waren kaum weitere Fortschritte möglich.
Sie zeichneten sich auch durch eine hohe technische und künstlerische Qualität aus: Windrosen, historische Schiffe, Szenen aus dem Leben der Ureinwohner, Navigationsinstrumente und fein ausgeführte Schriften (besonders bemerkenswert ist die Kursivschrift von Hondius).
Aufgrund ihres Inhalts und ihrer Darstellung fungierten diese Karten als Enzyklopädien der zeitgenössischen Geographie und krönten zu Recht das Jahrhundert der niederländischen Vorherrschaft in der Kartographie.
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