Die Kartografie der Entdeckungszeit: Die Kartografie der frühen Weltumsegelung

Der zweite große Beitrag zur Wiederbelebung der Kartografie kam von den Anführern der Überseeexpansion: den Seefahrern vieler Nationen – Italienern, Portugiesen, Spaniern, Franzosen, Niederländern und Engländern –, die in etwas mehr als einem Jahrhundert die Ozeane der Welt mit Ausnahme des Pazifiks erschlossen und den Kartografen die Daten für die Karten ihrer Küstenlinien lieferten.

Die herausragenden Etappen dieses Fortschritts sind: die Umrundung der Südspitze Afrikas durch Bartholomäus Dias im Jahr 1487; die Landung von Kolumbus in Westindien im Jahr 1492; die Erreichung Indiens durch Vasco da Gama im Jahr 1498; die Entdeckung Brasiliens durch Pedro Álvares Cabral im Jahr 1500; die Eroberung von Malakka durch Afonso de Albuquerque im Jahr 1511; die Ankunft der ersten Portugiesen auf den Molukken im folgenden Jahr; und die Weltumsegelung durch die Magellan-Expedition (1519–1522).

Navigationsmethoden der Pioniere

Um die Genauigkeit dieser Seekarten beurteilen zu können, müssen wir einen kurzen Blick auf die Navigationsmethoden werfen, die von diesen Pionieren der Seefahrt angewendet wurden.

Zu Beginn ihrer Afrika-Reisen folgten die portugiesischen Steuermänner denselben Navigationsmethoden wie die Seefahrer des Mittelmeers.

Anhand der Seekarten ermittelten sie die Richtung oder Rhumb der geplanten Reise sowie deren Entfernung.

Mit Hilfe des Seekompasses und primitiver Methoden zur Bestimmung der Geschwindigkeit des Schiffes versuchten sie, so nah wie möglich an dieser Route zu bleiben, indem sie täglich ihre Position schätzten.

Küstennahe Navigation und Nutzung von Landmarken

Im Mittelmeer wurden Reisen größtenteils – aber nicht ausschließlich – küstennah unternommen, sodass man sich stark auf das erworbene Wissen über lokale Winde und Strömungen sowie auf die Fähigkeit stützte, markante Landmarken an der Küste zu erkennen: eine markante Landzunge, eine Gruppe von Inselchen oder einen Berg mit charakteristischer Form.

Daher machten sich die Lotsen im Mittelmeer selten die Mühe, ihren Breitengrad zu bestimmen, zum einen, weil der Breitengradbereich relativ klein war, und zum anderen, weil die Genauigkeit ihrer Beobachtungen nicht sehr hoch war.

Herausforderungen auf dem Atlantik und die Hinwendung zu astronomischen Methoden

Als die Portugiesen sich auf den Atlantik begaben und entlang der afrikanischen Küste nach Süden segelten, trafen sie auf andere Bedingungen.

Es gab kein traditionelles Seefahrerwissen über Winde und Strömungen, an den Küsten fehlten bekannte Orientierungspunkte, die oft über weite Strecken charakterlos waren und von unsichtbaren Gefahren gesäumt waren.

Eine feindselige Bevölkerung hielt sie davon ab, sich unnötig zu nähern, und es bestand die Möglichkeit, vom Kurs abzukommen und auf das offene Meer hinausgetrieben zu werden. Außerdem durchquerten sie viele Breitengrade.

Unter diesen Umständen wandten sich die Steuermänner der Bestimmung der Breite zu, zunächst durch Beobachtung der Höhe des Polsterns.

Später, als die Schiffe weiter nach Süden vordrangen und der Polstern tiefer am Himmel stand, wurde die Breite anhand der Mittagshöhe der Sonne mit Hilfe von Deklinationstabellen ermittelt.

Diese Beobachtungen wurden mit dem Astrolabium – einer vereinfachten Version des Landfahrersastrolabiums – und mit dem Quadranten, einem weniger sperrigen Instrument, durchgeführt.

Korrekturen und Tabellen für den Breitengrad

Da der Polstern nicht genau mit dem Himmelspol übereinstimmt, musste eine Korrektur auf seine beobachtete Höhe angewendet werden, um den Breitengrad zu erhalten.

Die Korrektur hing vom Zeitpunkt der Beobachtung ab, der aus der Position des Großen Bären in seiner Umlaufbahn um den Pol ermittelt werden konnte.

Daher wurde eine Reihe einfacher Anweisungen, bekannt als „Das Regiment des Nordens”, erstellt, die die Korrektur für bestimmte Positionen der „Wachen” angaben.

Für die Korrekturen, die auf die Mittagshöhe der Sonne anzuwenden waren, wurde wahrscheinlich bereits 1456 eine primitive Tabelle erstellt.

Später berechnete José Vizinho unter Verwendung der Arbeiten des jüdischen Astronomen Abraham Zacuto eine Tabelle für jeden Tag des Schaltjahres März 1483 bis Februar 1484, die von Bartolomeu Dias auf seiner berühmten Reise verwendet wurde.

Noch später half Zacuto bei der Erstellung eines ewigen Almanachs für die Reise von Vasco da Gama.

Chronologie der wissenschaftlichen Hilfsmittel und Kartenmerkmale

Diese wissenschaftlichen Hilfsmittel wurden relativ spät im 15. Jahrhundert bereitgestellt; die erste dokumentierte Verwendung des Quadranten auf See stammt aus dem Jahr 1460.

Erst in den frühen Jahren des 16. Jahrhunderts tauchten Breitengradskalen auf Seekarten auf. Bis dahin wiesen die Karten, die den Vormarsch der Portugiesen entlang der afrikanischen Küsten dokumentierten, weiterhin Merkmale der mediterranen Portolankarten auf.

Da die von ihnen kartografierten Küsten überwiegend in südlicher Richtung verliefen, stellte dies zunächst keine große Schwierigkeit dar, obwohl der Einfluss der magnetischen Abweichung nicht berücksichtigt wurde.

Sie war zwar an Land beobachtet worden, aber ihre Berechnung auf See wurde erst im nächsten Jahrhundert ernsthaft in Angriff genommen.

Konvergenz der Meridiane und Genauigkeit der Karten

Als es notwendig wurde, eine Reihe von Punkten, die sich beispielsweise auf beiden Seiten des Atlantiks befanden und sich über viele Breitengrade erstreckten, genau zu kartografieren, führte die Vernachlässigung der Konvergenz der Meridiane dazu, dass die alten Karten äußerst ungenau waren.

Die Aufgabe der Lotsen bestand zu diesem Zeitpunkt noch weitgehend darin, Entfernung und Richtung so genau wie möglich festzuhalten. Wenn wir jedoch erhaltene Karten untersuchen – zum Beispiel die von Andrea Bianco zu Beginn dieser Periode (1448) und die Karte von Grazioso Benincasa mit Entdeckungen etwas weiter südlich von Sierra Leone (1468) –, müssen wir zu dem Schluss kommen, dass sie entweder sehr nachlässig aus Teilkarten zusammengestellt wurden oder dass die Genauigkeit der Entfernungen zugunsten anderer Zwecke vernachlässigt wurde.

Benincasas Karte zeigt die Küste in einem Maßstab, der nach Süden hin stetig zunimmt, wobei der Maßstab des südlichsten Teils fast viermal so groß ist wie der des nördlichen.

Der nördliche Teil der Küste ist im Gegensatz zu den Flussmündungen und Inseln weiter südlich konturlos, und es ist möglich, dass die abwechslungsreiche Küste bewusst in einem größeren Maßstab gezeichnet wurde.

Bianco, Benincasa und die Verwendung von Landmarken

Eine ähnliche Variation im Maßstab und die Hervorhebung markanter Merkmale sind auch für die Karte von Bianco charakteristisch.

In der obigen kurzen Erwähnung der Navigationsmethoden wurde darauf hingewiesen, inwieweit Landmarken bei der Küstenschifffahrt verwendet wurden, und durch diese Vergrößerung des Maßstabs wurden die Merkmale leichter erkennbar.

Die auf den Karten verwendeten beschreibenden Namen dienten dem gleichen Zweck.

Bestimmung der Breite und „Running Down the Easting”

Nachdem die Breitengrade einer Reihe von Orten an der afrikanischen Küste bestimmt worden waren, war es weniger notwendig, bestimmte Abschnitte auf diese Weise hervorzuheben, da die Seefahrer nicht mehr an die Küstennavigation gebunden waren.

Bei der Umrundung des Kaps war es beispielsweise üblich, so schnell wie möglich nach Süden bis zum erforderlichen Breitengrad zu segeln und dann nach Osten abzubiegen, wobei man sich so nah wie möglich an diesem Breitengrad hielt („running down the easting”). Wenn aufgrund von Navigationsfehlern die afrikanische Küste nördlich des Kaps gesichtet wurde, war es ein Leichtes, nach Süden zu segeln.

Um die Bestimmung des Breitengrads zu erleichtern, wurden den Seefahrern Tabellen zur Verfügung gestellt, die als „Regeln der Seemeilen” bekannt waren und einfach die Anzahl der Seemeilen angaben, die man in verschiedenen Peilungen zurücklegen musste, um einen Grad Breitengrad nach Norden oder Süden zu erreichen (d. h. die Hypotenuse eines rechtwinkligen Dreiecks, dessen eine andere Seite 1° oder ~70 Meilen entspricht).

Längengrad und Koppelnavigation

Da die astronomische Bestimmung des Längengrads vor der Erfindung genauer Zeitmesser ein sehr komplexer Vorgang war, hingen alle Ost-West-Entfernungen allein von der Koppelnavigation ab.

Anhand der zurückgelegten Kurse und Entfernungen war es möglich, durch Anwendung der „Regeln” die tägliche Segelstrecke und letztlich die gesamte Reise zu berechnen.

Angesichts der Länge eines Längengrads bei verschiedenen Breitengraden war es möglich, einen ungefähren Wert für die Differenz der Längengrade zu ermitteln.

Diese Überlegungen müssen berücksichtigt werden, wenn man die Genauigkeit der Karten diskutiert, auf denen die großen Entdeckungen verzeichnet sind.

Erhaltung und Knappheit früher kartografischer Materialien

All diese maritimen Errungenschaften im Osten und Westen wurden innerhalb von fünfunddreißig Jahren erzielt, und man könnte erwarten, dass die kartografische Produktion für diesen Zeitraum umfangreich ist.

Tatsächlich ist sie trotz der bedeutenden Ereignisse, die es zu dokumentieren galt, nicht groß – oder, genauer gesagt, das erhaltene Material ist relativ gering.

Es sind keine Originalkarten aus der Zeit von 1487 bis 1500 erhalten geblieben.

Am nächsten kommt noch eine Kopie einer Karte der westafrikanischen Küsten bis zur Umgebung des Kaps der Guten Hoffnung, die in der Sammlung enthalten ist, die allgemein unter dem Namen des Kopisten Soligo bekannt ist und wahrscheinlich um 1490 angefertigt wurde (B.M. Egerton 73).

Die Darstellung Afrikas auf dem Globus von Martin Behaim und der Karte von Henricus Martellus basiert möglicherweise auf zeitgenössischen Karten aus zweiter oder dritter Hand – ansonsten ist dieses Jahrzehnt kartografisch gesehen eine Leerstelle.

Wenn man den Zeitraum bis 1510 ausdehnt, ist die Anzahl der erhaltenen Karten immer noch relativ gering; wichtiger sind die Weltkarten oder Planisphären von La Cosa, Cantino und Canerio, die sogenannte King-Hamy-Planisphäre und drei regionale Karten, von denen eine mit Sicherheit von Pedro Reinel stammt.

Hinzu kommen die grobe Skizze der Nordküste von Hispaniola, die Kolumbus zugeschrieben wird, und die schematische Darstellung der Welt mit den neuen Entdeckungen von Bartholomeo Kolumbus.

Sekundärmaterial und Verzögerung bei der Veröffentlichung

Wie sich zeigen wird, ist auch das Sekundärmaterial nicht umfangreich. Die zeitliche Verzögerung bei der Veröffentlichung von Karten der neuen Entdeckungen, um das öffentliche Interesse zu befriedigen, zeigt sich daran, dass bis 1507 keine Karte eines Teils der Neuen Welt oder der portugiesischen Entdeckungen im Osten in einem Atlas von Ptolemäus erschien.

Da aus zeitgenössischen Aufzeichnungen bekannt ist, dass in dieser Zeit viele Seekarten angefertigt wurden, stellt sich die Frage, warum so wenige erhalten geblieben sind.

Der Grund dafür liegt zum Teil darin, dass Seekarten in den frühen Jahren von Seefahrern stark nachgefragt waren und daher weit verbreitet waren und schnell abgenutzt wurden oder verloren gingen.

Was die portugiesischen Seekarten betrifft, so ging zweifellos eine große Anzahl von ihnen beim Erdbeben von Lissabon im Jahr 1755 verloren.

Da sich das allgemeine Interesse an den Entdeckungen nur langsam entwickelte, gibt es auch wenig Sekundärmaterial. Die Eröffnung der Seeroute nach Indien durch Vasco da Gama im Jahr 1498 und Vespuccis Bericht über die Neue Welt (bekannt geworden durch Waldseemüllers Introductio Cosmographiae) waren die Ereignisse, die wirklich die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich zogen.

Die erste Sammlung von Reisen, die sowohl die östlichen als auch die westindischen Reisen zusammenfasste, erschien erst 1506. Portugiesische Historiker haben argumentiert, dass dies das Ergebnis einer offiziellen Politik der Geheimhaltung war.

So ist beispielsweise überliefert, dass König Johann II. ein Verbot für die Verbreitung von Seekarten erlassen hat. Da jedoch Lotsen und Kartographen offenbar ohne große Nachteile vom Dienst eines Monarchen in den eines anderen wechselten, muss es schwierig gewesen sein, Seekarten lange geheim zu halten, und wir werden sehen, dass zumindest nach 1500 einige wenige Exemplare von Seekarten, auf denen die Entdeckungen verzeichnet waren, in Italien erhältlich waren.

Kolumbus-Materialien und Skizzen

Entsprechend der allgemeinen Knappheit an kartografischem Material aus den frühesten Jahren der Entdeckungen sind nur zwei kleine Objekte erhalten geblieben, die mit Sicherheit entweder Christoph Kolumbus oder seinem Bruder Bartolomeo, einem professionellen Kartografen, zugeschrieben werden können. Im Archiv des Herzogs von Alba in Madrid befindet sich eine hastig angefertigte Skizze der Nord- und Nordwestküste Kubas, auf der der Name „nativida” für La Natividad, die erste Siedlung in der Neuen Welt, die Kolumbus auf seiner ersten Reise gegründet hatte, zu finden ist.

Diese wird Christoph zugeschrieben. Der zweite Fund besteht aus drei Randskizzen in einer Kopie des Briefes von Kolumbus vom Juli 1503, in dem er seine vierte Reise beschreibt und der in der Nationalbibliothek in Florenz aufbewahrt wird.

Daraus erfahren wir, dass Bartolomeo eine regelmäßige Vermessung der mittelamerikanischen Küste durchgeführt hat.

Die ihm zugeschriebenen Skizzenkarten bilden einen Umriss der Welt zwischen den Tropen und sind von besonderem Interesse, da sie sehr deutlich Kolumbus‚ Vorstellungen über die Beziehung seiner Entdeckungen zu Südostasien veranschaulichen.

Die Nordküste Südamerikas wird nach Westen verlängert, bevor sie sich mit der Mittelamerikas verbindet, und letztere ist mit der asiatischen Küste des Ptolemäus in der Nähe von Cattigara verbunden.

Diese Synthese erforderte die Platzierung von Mittelamerika 120° westlicher Länge von Kap Verde.

Mögliche Karte von Kolumbus und frühe Karten der Neuen Welt

Vor einigen Jahren machte Charles de la Roncière auf eine kreisförmige Weltkarte in der Bibliothèque nationale in Paris aufmerksam, die seiner Meinung nach auf Anweisung von Kolumbus angefertigt worden war, um sie den spanischen Herrschern zu präsentieren.

La Roncières Argumente wurden heftig kontrovers diskutiert; auf jeden Fall stammt die Karte aus der Zeit vor der ersten Reise und gibt keinen Aufschluss über die Ziele von Kolumbus.

Es bestehen einige Zweifel darüber, welche der frühesten erhaltenen Karten die Entdeckungen in der Neuen Welt zeigt.

Es handelt sich entweder um eine Karte von La Cosa oder um eine anonyme Karte, die unter dem Namen Cantino bekannt ist und eindeutig auf das Jahr 1502 datiert werden kann.

Die Karte von La Cosa trägt das Datum 1500, was jedoch angezweifelt wird. Wir können dieses Datum für die Karte als Ganzes akzeptieren, obwohl später wahrscheinlich einige Ergänzungen vorgenommen wurden, da die Argumente von G. E. Nunn für eine Datierung um 1508 nicht ganz überzeugend sind.

Die Karte von Juan de la Cosa

Juan de la Cosa, ein erfahrener Seefahrer aus Biskaya und Eigner der Santa María, begleitete Kolumbus auf seinen ersten beiden Reisen. Später unternahm er weitere Reisen zum amerikanischen Kontinent und zeichnete mehrere andere Karten, die jedoch verloren gegangen sind.

Die Karte, 180 x 96 cm groß, etwas grob auf Pergament gezeichnet, ist stark beschädigt. Am westlichen Rand, unter einer Zeichnung des Heiligen Christophorus im Hals der Haut, befindet sich die Inschrift „Juan de la Cosa la fizo en el puerto de Santa María en año de 1500”.

Die Karte ist im Stil früherer Seekarten mit Kompassrosen und Richtungslinien gehalten.

Der Maßstab wird durch eine Reihe von Punkten angegeben, die weder nummeriert noch erklärt sind; der Abstand zwischen den Punkten soll jedoch offenbar fünfzig Meilen darstellen.

Der nördliche Tropenkreis und der Äquator sind eingezeichnet, aber Breiten- und Längengrade sind nicht angegeben.

Im Westen sind die Entdeckungen von Cabot im Norden und von Kolumbus und den Spaniern in den Westindischen Inseln und entlang der Nordostküste Südamerikas eingezeichnet. Die Bahamas sind mit einiger Genauigkeit, aber notwendigerweise in kleinem Maßstab dargestellt. Dazu gehört die Insel Guanahani, auch bekannt als San Salvador und heute als Watling Island identifiziert.

Dieser denkwürdige Ort wird nicht besonders hervorgehoben. Vor der südamerikanischen Küste befindet sich eine große „von den Portugiesen entdeckte Insel”, die Cabrals Entdeckung Brasiliens im Jahr 1500 darstellt.

Der Kartograf scheint die amerikanische Küste als durchgehend von Norden nach Süden betrachtet zu haben, aber dies lässt sich nicht mit Sicherheit sagen, da der mittelamerikanische Raum durch die Zeichnung von St. Christopher verdeckt ist.

Der östliche Rand der Karte schneidet den Kontinent Asien jenseits des „Ganges” ab, sodass die Küste nicht dargestellt ist. Das auffälligste Merkmal in diesem Bereich ist die dreieckige Insel „Trapobana”.

In Breitengrad erstreckt sich die Karte von der skandinavischen Halbinsel bis zum südlichen Teil des afrikanischen Kontinents.

Die afrikanische Küste bis zum Kap der Guten Hoffnung ist anhand portugiesischer Quellen recht genau dargestellt. Die Ostküste scheint jedoch vollständig imaginär zu sein.

Im Indischen Ozean, fast in der Mitte, befinden sich zwei große Inseln, „Zanabar“ und „Madagascoa“, wie auf Behaims Globus.

Der einzige Hinweis auf die Reise von da Gama ist die Inschrift „Tierra descubierta por el Rey don Manuel de Portugal“ an der Südküste Asiens; die Umrisse der Küste sind jedoch keine Verbesserung gegenüber denen der katalanischen Karte von 1375.

Die Karte sieht tatsächlich so aus, als sei sie aus mindestens zwei Teilen zusammengesetzt worden: Der westliche Teil – der die amerikanischen Entdeckungen und vielleicht die westafrikanischen Küsten umfasst – wurde mit einem Teil einer Weltkarte verbunden, die denen von vor fünfzig Jahren ähnelt, die den Einfluss von Ptolemäus zeigen.

Wenn wir den Abstand zwischen dem Tropen und dem Äquator verwenden, um einen Gradmaßstab zu erhalten, und diesen auf die Karte anwenden, stellen wir fest, dass im westlichen Teil zwar Abweichungen bestehen, das Gesamtbild jedoch nicht allzu ungenau ist.

Die neu entdeckten Länder sind in einem angemessenen Verhältnis zu denen Westeuropas dargestellt.

Der Längengradunterschied zwischen der iberischen Küste und Hispaniola beträgt offenbar etwa 62° statt 59°, und zwischen der afrikanischen Küste und der Nordostküste Südamerikas etwa 16° statt 17⅔°.

Aus einem nie zufriedenstellend erklärten Grund sind Hispaniola und Kuba weit nördlich des Tropenkreises platziert; die Nordküste Kubas wird bei etwa 36° N dargestellt, also etwa 12° zu weit nördlich.

Was auch immer der Grund dafür sein mag, es scheint, dass der mittel- und südamerikanische Teil in einem größeren Maßstab dargestellt ist als der Rest der Karte.

Die Darstellung Afrikas ist durch die übermäßige Länge des Mittelmeers verzerrt.

Die allgemeine Form der Westküste ist gut, allerdings ist die Küste südlich des Kaps im Verhältnis zur West-Ost-Ausdehnung der Küste des Golfs von Guinea zu kurz.

Dies war ein Merkmal früher portugiesischer Seekarten dieser Region: Aufgrund der ungünstigen Segelbedingungen war es üblich, die zurückgelegten Entfernungen zu unterschätzen.

Nordöstliche Küste Amerikas auf La Cosa

Die Darstellung der nordöstlichen Küste Amerikas hat viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Die wichtigsten Merkmale sind: (1) ein markantes Kap, „Cavo da Yngleterra”, etwa 1.300 Meilen südwestlich von Irland und ungefähr auf dem gleichen Breitengrad; (2) westlich dieses Kaps ein Küstenabschnitt, der sich über etwa 1.200 Meilen in westlicher Richtung erstreckt – eine Reihe von Merkmalen entlang dieser Küste sind benannt, und dies ist der einzige Abschnitt der nordamerikanischen Küste, an dem Namen vorkommen; (3) jenseits dieser Küste erstreckt sich ein weiterer Abschnitt ohne Namen über weitere 700 Meilen, bildet eine Bucht, „Mar descubierta por Yngleses”, und biegt dann nach Süden ab.

Der „Cavo da Yngleterra” wird bei etwa 56° N. Breite angegeben. Da jedoch die Breiten vieler Orte in Europa um mehrere Grad abweichen (Land’s End beispielsweise wird 4° zu weit nördlich angegeben), kann man davon ausgehen, dass der Cavo nicht weiter nördlich als 51°30′ N. liegt, was ihn in die Nähe der Belle Isle Strait bringen würde.

Andererseits handelt es sich bei den 1.200 Meilen erforschter Küstenlinie höchstwahrscheinlich um den Süden von Neufundland oder Nova Scotia, sodass der Cavo da Yngleterra weiter südlich gelegen haben muss, und Cape Race drängt sich sofort als Möglichkeit auf, auch wenn dies nur eine Vermutung ist. J. A. Williamson, der diese Kartierung den Cabots in den Jahren 1497–98 zuschreibt, glaubt, dass der Cavo das Cape Breton war, während G. E. Nunn ihn mit dem Cape Farewell in Grönland identifiziert.

Die Cantino-Karte

Das früheste portugiesische Beispiel für diese Karten der Neuen Welt ist die Cantino-Karte. Sie verdankt ihren Namen der Tatsache, dass sie von einem gewissen Alberto Cantino für den Herzog von Ferrara, Ercole d’Este, beschafft wurde.

Der portugiesische König hatte ein Embargo für die Bereitstellung von Karten verhängt, die die neuen Entdeckungen zeigten, und Cantino beschaffte diese heimlich, um die Neugier des Herzogs zu befriedigen, der besorgt war über die Bedrohung des italienischen Anteils am Gewürzhandel.

Da die Korrespondenz zu dieser Transaktion erhalten geblieben ist, wissen wir, dass die Karte im November 1502 beim Herzog einging und dass sie Entdeckungen bis zum Sommer desselben Jahres enthielt.

Die Karte ist eindeutig das Werk eines portugiesischen Kartographen; zu einem späteren Zeitpunkt scheinen einige Änderungen am brasilianischen Teil vorgenommen worden zu sein, und ein halbes Dutzend italianisierte Namen wurden hinzugefügt.

Der Titel lässt vermuten, dass das Hauptinteresse des Zeichners den westlichen Entdeckungen galt: „Seekarte der kürzlich in den Teilen Indiens entdeckten Inseln”.

Die Karte ist groß, sodass die Küsten sehr detailliert dargestellt sind und zahlreiche Namen enthalten sind.

Der Äquator und die Tropen sind eingezeichnet, aber es gibt keine abgestufte Skala der Breitengrade. Von West nach Ost erstreckt sie sich von Kuba bis zur Ostküste Asiens.

Die Tordesillas-Grenze zwischen dem spanischen und dem portugiesischen Einflussbereich ist eingezeichnet, und die portugiesischen Entdeckungen im Nordwesten liegen genau auf der portugiesischen Seite der Grenze.

Der afrikanische Kontinent wird zum ersten Mal mit einer Umrisse dargestellt, die seiner tatsächlichen Form sehr nahe kommt: An der Ostküste finden sich die Namen Sofala, Mosambik, Kilwa und Melinde, und die Insel Madagaskar ist eingezeichnet, aber nicht benannt.

Der indische Subkontinent ist als spitz zulaufendes Dreieck gezeichnet, an dessen Westküste Namen – z. B. Cambaya, Calecut – und Legenden zu finden sind, die den Reichtum dieser Gebiete beschreiben und aus Berichten über die Reise von Vasco da Gama stammen.

Diese scheinen die Grenze des Wissens aus erster Hand zu markieren; darüber hinaus muss die Umrisslinie größtenteils aufgrund von Berichten eingefügt worden sein.

Dass diese von einheimischen Seeleuten stammen, ist wahrscheinlich, da der Begriff „pulgada” anstelle eines Grades verwendet wird; er entsprach etwa 1°42′50″.

Die Orte, deren Breitengrade angegeben sind, sind daher nur annäherungsweise an ihren richtigen Positionen eingezeichnet. Östlich von Indien befindet sich ein großer Golf und dann eine sich nach Süden erstreckende Halbinsel, ein Überbleibsel der Küsten, von denen Ptolemäus glaubte, dass sie den Indischen Ozean umschließen.

Nahe ihrem äußersten Ende taucht der Name „Malaqua” auf, und vor ihr liegt die große Insel „Tl’aporbana” (Sumatra). Die Ostküste Asiens verläuft nach Nordosten, fast ohne Besonderheiten, aber mit einer Reihe von Namen, die meist nicht identifizierbar sind, an der Küste und Hinweisen auf Untiefen vor der Küste. Zu den erkennbaren Namen gehören „Bar Singapur” (Singapur) und „China cochin”.

Das Hauptmerkmal, das in Bezug auf Asien zu beachten ist, ist die fast vollständige Abkehr von Ptolemäus’ Vorstellung von den Südküsten und die starke Verkleinerung der Längsausdehnung des Kontinents.

Die südöstliche Küstenlinie Asiens wird etwa 160° östlich der Demarkationslinie dargestellt, was der Wahrheit sehr nahe kommt.

King-Hamy-Karte und Längsausdehnung

Die sogenannte King-Hamy-Karte, ebenfalls aus dem Jahr 1502, ist insofern interessant, als sie zeigt, wie die ptolemäischen Vorstellungen von Asien an die neuen Entdeckungen im Westen angepasst wurden.

Diese Karte weist viele Merkmale der Weltkarte des Ptolemäus in Südostasien auf, wo „Malacha” und „Cattigara” zusammen erscheinen, aber der wichtige Punkt ist, dass die Längsausdehnung östlich der Demarkationslinie bis zur südostasiatischen Küste immer noch etwa 220°–230° beträgt.

Die Karte von Cantino zeigt daher deutlich, dass die portugiesischen Kosmographen die alexandrinischen Zahlen vollständig aufgegeben hatten und sich bereits bewusst waren, dass die spanischen Entdeckungen im Westen nicht in der Nähe von Cipangu und dem asiatischen Festland lagen, sondern durch eine Entfernung von fast der Hälfte des Erdumfangs von diesen getrennt waren.

Man könnte sagen, dass die Karte die Existenz des Pazifischen Ozeans vorhersagt.

Die Tatsache, dass der Kartograf eine Legende zu den Entdeckungen an der nordöstlichen Küste Amerikas hinzugefügt hat, wonach diese als Teil Asiens angesehen wurden, widerlegt dies nicht.

Für die Portugiesen fielen in diesem Fall theoretische und praktische Überlegungen glücklicherweise zusammen: Als sich die Frage der Souveränität über die Molukken stellte, lag es in ihrem Interesse, die Längsausdehnung Asiens zu verringern, um die begehrten Inseln in ihren Einflussbereich zu bringen.

Canerio-Karte und Waldseemüller

Eine weitere Weltkarte, die etwas später als die Cantino-Karte entstand, aber aus einer sehr ähnlichen Quelle stammt, ist ebenfalls erhalten geblieben. Es handelt sich um eine Kopie des italienischen Zeichners Nicolay de Canerio aus Genua, die aufgrund der Darstellung der brasilianischen Küste auf das Jahr 1505 oder 1506 datiert wird.

Das Interesse dieser Karte liegt darin, dass sie die Grundlage für Waldseemüllers Holzschnitt-Weltkarte von 1507 bildet. Im Allgemeinen ist sie weniger genau als die Cantino-Karte, insbesondere in ihrer Darstellung von Afrika und Indien, obwohl sie das Kap der Guten Hoffnung auf der sehr genauen Breite von 34° S (tatsächlich 34°22′ S) platziert.

Vor der Nordostküste Asiens liegt eine Insel namens „Chingirina” mit der Legende „Diese Insel ist sehr reich, und ihre Bewohner sind Christen; von dort kommt das Porzellan nach Malakka. Hier gibt es Benzoe, Aloe und Moschus.” Es wurde vermutet, dass dies ein Hinweis auf Japan ist.

Diese Weltkarten sind ein Beweis für das große Interesse, das Italien den portugiesischen Fortschritten nach Osten entgegenbrachte; hätten italienische Auftraggeber diese Kopien nicht angefordert, wären uns viele wertvolle kartografische Zeugnisse verloren gegangen.

Sie zeigen außerdem, dass viel Wissen über den Osten an die Portugiesen weitergegeben worden war, bevor sie Malakka erreichten.

Kleinere Karten und Pedro Reinel

Zusätzlich zu diesen Weltkarten gibt es aus dem ersten Jahrzehnt des 16. Jahrhunderts einige Karten kleinerer Gebiete.

Drei davon sind von besonderem Interesse: eine Karte des Nordatlantiks, um 1502, signiert von Pedro Reinel; eine Karte des Nordatlantiks und Südatlantiks, um 1506 (allgemein als Kunstmann III bezeichnet); und eine Karte des Indischen Ozeans von etwa 1510.

Die Karte von Pedro Reinel, das früheste signierte Werk eines portugiesischen Kartographen, führt das Merkmal des „schrägen Meridians” ein.

Vor der Küste von Corte Real im Nordwestatlantik befindet sich zusätzlich zur Hauptskala eine Breitengradskala, die schräg dazu angeordnet ist.

H. Winter hat gezeigt, dass dies dazu dient, den geografischen Meridian in diesem Gebiet anzuzeigen, und dass der Winkel, den er mit dem Hauptmeridian bildet, die magnetische Abweichung ist – in diesem Fall 22° W.

Da ein gewöhnlicher Lotse nicht in der Lage war, die Abweichung zu bestimmen, wurden die Küsten ohne Korrektur mit dem Kompass eingezeichnet, und der schräge Meridian gab den Ausgleich an, der bei der Übertragung auf ein Gitter aus Breiten- und Längengraden zu berücksichtigen war.

Kunstmann III und Atlantikkarten

Die Karte Kunstmann III hat einen Maßstab für den Breitengrad, der in Grad unterteilt ist; der Wert eines Grades beträgt gemäß dem Maßstab der Seemeilen 75 Meilen, ein genauerer Wert als der üblicherweise verwendete.

Auf diesen und anderen frühen Atlantikkarten ähnelt der Umriss von Kuba zunächst dem auf der Karte La Cosa, und die Insel ist in einem hohen Breitengrad platziert.

Um 1506 wird die merkwürdige „Raupen”-Umrisslinie aufgegeben.

Sie zeigen die fortschreitende Erforschung des Nordwestens – die „Terra Corte Real” (Neufundland) und die „Terra do Lavrador” (wahrscheinlich Grönland).

Aus diesen Karten lässt sich schließen, dass die Küstenlinie in dieser Gegend auf der Karte von La Cosa sehr wahrscheinlich südwestlich von Cape Race zu suchen ist.

Karte des Indischen Ozeans um 1510 und frühe portugiesische Kenntnisse

Die Karte des Indischen Ozeans um 1510 lässt sich am besten zusammen mit den Karten des nächsten Jahrzehnts betrachten.

Bevor wir jedoch zu diesen übergehen, sollten wir etwas über Pedro und Jorge Reinel sagen, die führenden portugiesischen Kartographen dieser Epoche, die viele Jahre lang im Dienste der portugiesischen Krone standen. Pedro, der als „Meister der Karten und Navigationskompasse” beschrieben wird, war wahrscheinlich der Zeichner unter anderem der wichtigen Karte des Indischen Ozeans von 1518, die weiter unten besprochen wird.

Während der Vorbereitungen in Spanien für Magellans Weltumsegelung spielten die Reinels eine etwas mysteriöse Rolle.

Jorge war 1519 in Sevilla und scheint einen Globus und eine Weltkarte für Magellan angefertigt zu haben, die dieser bei seinen Verhandlungen mit dem spanischen König verwendete.

Dort traf er auf seinen Vater, der die Expedition ebenfalls mit zwei Karten versorgte, die auf die Reise mitgenommen wurden.

Es scheint, dass keiner von beiden tatsächlich in den Dienst Spaniens getreten war, und es wurde vermutet, dass sie sich teilweise in Sevilla aufhielten, um die Frage zu erörtern – die durch den Erfolg der Reise akut werden würde –, ob die Molukken auf der portugiesischen oder der spanischen Seite der Demarkationslinie lagen.

Sie wurden damals als „Piloten von großem Renommee” bezeichnet, und fünf Jahre später bemühte sich Kaiser Karl V., sie in seinen Dienst zu nehmen.

Dieser Versuch schlug fehl, und 1528 erhielten sie vom König von Portugal eine Rente. 1551 wurde Jorge, der weiterhin Seekarten herstellte, als „Prüfer in der Wissenschaft und Kunst der Navigation” bezeichnet.

Später geriet er in Unglück; 1572 soll er „krank, alt und arm” gewesen sein.

Der Molukken-Streit und seine kartografischen Folgen

Die Tatsache, dass die Molukken, die wichtigste Quelle des orientalischen Gewürzhandels, nahe der spanisch-portugiesischen Demarkationslinie auf der gegenüberliegenden Hemisphäre lagen, hatte eine stimulierende Wirkung auf das Studium der Kosmographie und Kartographie.

Beide Seiten waren natürlich bestrebt zu beweisen, dass die Inseln in ihrem Einflussbereich lagen, und angesichts der Mittel, über die die Protagonisten verfügten, war die Frage so wichtig, dass sie mit Hilfe der neuesten Seekarten gründlich diskutiert wurde. In der westlichen Hemisphäre war die Linie von Tordesillas der Meridian 46°37′ W. von Greenwich, so dass sie in der östlichen Hemisphäre auf den Meridian 133°23′ O. fiel.

Da die Molukken ungefähr bei 127°30′ O. liegen, befanden sich die Inseln etwa 6° innerhalb des portugiesischen Einflussbereichs. Vor diesem Hintergrund können wir die Entwicklung der Kartografie des Indischen Ozeans und der östlichen Inseln von der ersten Vermischung gesicherter Fakten und einheimischer Berichte bis zur Fertigstellung relativ genauer Karten verfolgen.

Es fällt auf, dass die Kartografen kaum Vermutungen über ihnen Unbekanntes anstellten oder traditionelle Umrisse festhielten.

Ihre Karten sind eine Kombination aus Kenntnissen aus erster Hand und einer zurückhaltenden Verwendung einheimischer Informationen.

Portugiesische Karte von ca. 1510: Merkmale und Genauigkeit

Die früheste dieser portugiesischen Karten, die erhalten geblieben ist, stammt aus der Zeit um 1510. Über die Umstände ihrer Entstehung oder den Namen des Kartographen ist heute nichts mehr bekannt.

Die Karte hat zwei Maßstäbe in Seemeilen und einen Maßstab für den Breitengrad von 60° S bis 60° N und ist mit einem System aus Kompassrosen und Richtungslinien versehen.

Die Darstellung der Küsten Afrikas und der West- und Südostküste der indischen Halbinsel ist sehr gut.

Im Indischen Ozean fallen die Malediven ins Auge, die wie auf der Karte von Fra Mauro in nordwest-südöstlicher Richtung verlaufen.

Jenseits des südöstlichen Indiens gibt es eine große Lücke; dann befindet sich im Südosten ein Teil der südlichen Spitze der malaiischen Halbinsel mit der großen Insel Taprobana (Sumatra) westlich davon, zwischen 1°20′ und 9°30′ S.

Einige der auf der Karte angegebenen Breitengrade sind recht genau: Das Kap der Guten Hoffnung liegt bei 35° S. (tatsächlich 34°20′ S.); Goa bei 15° N. (für 15°30′ N.) und Kap Komorin bei 7°15′ N. (für 8°12′ N.).

Andererseits wurde die malaiische Halbinsel nach Süden auf 16° S. (anstelle von 2° N.) verschoben, während Sumatra nur etwa 5° zu weit südlich liegt.

Die Portugiesen platzierten diese östlichen Inseln nun ziemlich genau. Die Längsausdehnung des Indischen Ozeans entlang des Äquators, vom Nordosten Afrikas bis Sumatra, wird mit 54°20′ angegeben, wobei die tatsächliche Zahl etwa 52° beträgt.

Der östliche Teil des Ozeans ist jedoch verkürzt (Malediven–Sumatra beträgt 17° statt 22°), während der westliche Teil, wahrscheinlich unter dem Einfluss von Ptolemäus, vergrößert ist (Ostafrika–Malediven beträgt 37° statt 30°).

Über die malaiische Halbinsel schreibt der Kartograf: „Noch nicht erreicht.“

Javanische Karte, Albuquerque und Francisco Rodrigues

Innerhalb von zwei Jahren nach der Erstellung dieser Karte verfügten die Portugiesen über eine bemerkenswerte Informationsquelle, die in einem Brief des Vizekönigs Albuquerque an König Manuel beschrieben wird.

Es handelte sich um eine große Karte mit Namen in Javanisch, gezeichnet von einem javanischen Piloten; sie enthielt das Kap der Guten Hoffnung, Portugal und das Land Brasilien, das Rote Meer und das Persische Meer, die Gewürznelkeninseln, die Navigation der Chinesen und der Gores mit ihren Loxodromen und den von den Schiffen befolgten direkten Routen sowie das Hinterland, das zeigt, wie die Königreiche aneinander grenzen. Mit den Worten von Albuquerque: „Das war das Beste, was ich je gesehen habe.“

Diese Karte ging 1511 bei einem Schiffbruch verloren, aber Francisco Rodrigues hatte den wichtigsten Teil davon mit transkribierten Namen abgezeichnet und an den König geschickt.

„Eure Hoheit kann wirklich sehen, woher die Chinesen und Gores kommen, welchen Kurs Ihre Schiffe zu den Gewürznelkeninseln nehmen müssen, wo die Goldminen liegen, wo die Inseln Java und Banda mit ihren Muskatnüssen und Muskatblüten liegen, wo das Land des Königs von Siam liegt und auch, wo die Seefahrt der Chinesen endet, in welche Richtung sie geht und warum sie nicht weiter segeln.“

Albuquerque zögerte nicht lange, darauf zu reagieren, und eine kleine Expedition wurde entsandt, die 1512 Banda erreichte.

Rodrigues war Lotse auf dieser Reise und Zeichner einer Reihe von Seekarten, darunter mehrere des südöstlichen Archipels und der Küsten Ostasiens.

Diese Karten werden von Cortesão dem Jahr 1513 zugeordnet. Die Karten des Archipels basierten zweifellos teilweise auf Rodrigues‚ eigenen Beobachtungen, aber sie enthalten wahrscheinlich auch Details aus der javanischen Karte. Rodrigues selbst kam nicht weiter als bis Banda.

Einige Merkmale seiner Karten waren in der späteren Kartografie lange Zeit gebräuchlich, z. B. die übertriebene Länge der Westküste von Gilolo (Halmahera).

Andererseits wurde die korrektere Vorstellung von den tatsächlichen Proportionen der indischen Halbinsel einige Jahre lang nicht in Karten umgesetzt.

Portugiesische Übersichtskarten von 1518 und die Rolle von Reinel

Um 1518 sind diese östlichen Inseln auf portugiesischen Übersichtskarten verzeichnet; auf einer Karte des Indischen Ozeans, die im British Museum aufbewahrt wird und von Cortesão Reinel zugeschrieben wird, sind Java, Sumbawa und die Nordküsten zweier weiterer Inseln dargestellt.

Weiter östlich befindet sich eine Inselgruppe, deren Namen heute nicht mehr lesbar sind und die mit der portugiesischen Flagge gekennzeichnet ist.

Die Frage, die es zu klären galt, war die Längengradposition dieser Inseln. Die Lösung lässt sich am besten anhand von Weltkarten nachvollziehen, zu denen wir nun übergehen müssen.

Teilkarten und der spanische Padron Real

Teilkarten, die den oben beschriebenen ähnlich waren und von denen viele heute verloren sind, wurden in die Weltkarten integriert. Die wichtigste davon war zweifellos der spanische Padron Real.

Diese Karte, die die offizielle Aufzeichnung der Entdeckungen darstellte, wurde erstmals im Auftrag von König Ferdinand im Jahr 1508 angefertigt. Die Aufgabe, sie im Zuge der fortschreitenden Erkundungen zu überarbeiten, wurde den Beamten der Casa de la Contratación in Sevilla übertragen.

Leider ist keine beglaubigte Kopie erhalten geblieben, aber es gibt Karten von offiziellen Kartographen, die zweifellos ihre Hauptmerkmale widerspiegeln.

Aufgrund der Anwesenheit portugiesischer Kartografen in Spanien fanden viele portugiesische Arbeiten Eingang in diese Karten – tatsächlich basiert unser Wissen weitgehend auf Kopien von Diego Ribero – und sie können als gemeinsame spanisch-portugiesische Produktionen betrachtet werden. Ribero, gebürtiger Portugiese, wurde aus seinem Heimatland vertrieben und befand sich 1519 in Sevilla in Kontakt mit den Reinels, als die Vorbereitungen für die Reise Magellans getroffen wurden.

Fünf Jahre später, beschrieben als „unser Kosmograph und Meister der Herstellung von Karten, Astrolabien und anderen Navigationsinstrumenten”, war er technischer Berater der spanischen Vertreter bei der Konferenz von Badajoz, als der Versuch, mit Portugal eine Einigung über den Besitz der Molukken zu erzielen, scheiterte, da beide Seiten hartnäckig an ihren Ansprüchen festhielten.

Ribero erreichte eine bedeutende Position im spanischen Dienst, in der er bis zu seinem Tod im Jahr 1533 blieb.

Durch einen königlichen Erlass von 1526 sollte er mit allem Material für eine Karte und Weltkarte versorgt werden, die alle Entdeckungen darstellte, offensichtlich eine Überarbeitung des Padron Real, und im folgenden Jahr wurde er während der Abwesenheit von Sebastian Cabot auf einer Expedition zum Prüfer von Lotsen ernannt.

Riberos Weltkarten und der Stand des Wissens

Aus seinem Werk sind drei ähnliche Weltkarten erhalten geblieben, und angesichts seiner offiziellen Position kann man davon ausgehen, dass sie auf dem Padron Real basieren.

Eine davon, datiert auf das Jahr 1527, ist nicht signiert, aber es gibt zwei signierte Kopien aus dem Jahr 1529. Einige Anmerkungen zur Karte von 1529, die sich heute in Rom befindet, können diesen Bericht über den grundlegenden Beitrag der Lusitaner und Spanier zur Kartografie der Welt angemessen abschließen.

Die Karte von Ribero ist ein Meilenstein in der Entwicklung des Weltwissens, da sie den gesamten Globus zwischen den Polarkreisen umfasst, wobei der ostindische Archipel sowohl am westlichen als auch am östlichen Rand erscheint.

Die Platzierung der Kontinente in Breiten- und Längengraden ist insgesamt gut. Die Übertreibung der östlichen Ausdehnung Asiens bleibt jedoch bestehen: Kanton ist etwa 20° zu weit östlich platziert. Das Gebiet um Kanton ähnelt übrigens stark einer der Karten von Rodrigues.

Die Entfernung zwischen dem asiatischen Festland und den Molukken wurde verringert, sodass sie insgesamt 172°30′ westlich der Tordesillas-Grenze liegen, also siebeneinhalb Grad innerhalb des spanischen Einflussbereichs.

Da dies das von den Spaniern angestrebte Ergebnis war, erklärt dies möglicherweise die Beibehaltung der östlichen Ausdehnung Asiens.

Im Westen ist die Breite des Atlantiks entlang des Wendekreises sehr genau, aber die Breite des Pazifiks ist natürlich um etwa 11° reduziert, um mit der Position der Molukken übereinzustimmen. Es wäre interessant, diese Karte mit einer Karte zu vergleichen, die die portugiesische Darstellung stützt; eine solche Karte scheint jedoch nicht erhalten geblieben zu sein.

Weitere Merkmale der Karte von Ribero sind die annähernd korrekte Länge des Mittelmeers, die Verzerrung des nordöstlichen Afrikas, die wahrscheinlich auf kumulierte Fehler zurückzuführen ist, die durch die Nichtberücksichtigung der magnetischen Deklination entstanden sind und zu einer stark übertriebenen Entfernung zwischen dem Roten Meer und dem Mittelmeer geführt haben, sowie die Darstellung der Ostküsten von Nord- und Südamerika als durchgehend.

Der Rio de la Plata ist detailliert mit drei Hauptzuflüssen dargestellt. Der auffällige Fehler hier ist die übertriebene Ausdehnung der Nordostküste Südamerikas in Längengraden, die Fortführung eines frühen Irrtums, der sich bis ins 17. Jahrhundert hinzog.

Möglicherweise entstand er dadurch, dass dieser Abschnitt ursprünglich in einem größeren Maßstab kartografiert wurde als das angrenzende Gebiet der Karibik. Von der Westküste ist nur ein kleiner Teil dargestellt, basierend auf den Entdeckungen von Balboa und Pizarro.

Die Teile, die aus der Reise von Magellan stammen, sind die Küste südlich des Rio de la Plata und die Magellanstraße, die Inseln „de los ladrones”, die seltsamerweise bei 12°30′ N statt bei 2° N eingezeichnet sind, sowie eine unvollständige Inselgruppe, die den Süden der Philippinen und die Nordküste von Borneo darstellt.

Riberos Platzierung der Molukken 7½° innerhalb des spanischen Einflussbereichs entspricht der letzten Position, die Spanien in diesem Streit eingenommen hatte, nachdem es zunächst behauptet hatte, der Meridian verlaufe durch das Ganges-Delta.

Im Jahr der Erstellung der Karte verkaufte die spanische Krone angesichts aller Unsicherheiten ihren Anspruch an die Portugiesen – ein gutes Geschäft, da er unhaltbar war.

Auswirkungen auf Kosmographen und gedruckte Karten

Welche Auswirkungen hatten all diese Aktivitäten der Seefahrer und Kartografen auf die Kosmographen? Wie zu erwarten war, versuchten sie zunächst, Teile der neuen Entdeckungen in den herkömmlichen Rahmen einzufügen, und akzeptierten schließlich vorbehaltlos das neue Weltbild, das die Seefahrer offenbart hatten.

In diesem Prozess lassen sich drei Phasen unterscheiden: die Überarbeitung einer Weltkarte, die viel mit der von Martin Behaim für seinen Globus verwendeten Karte gemeinsam hatte; eine Zwischenphase, in der eine Kombination aus ptolemäischer und „neuer” Geografie entstand; und schließlich die Übernahme der vollständigen zeitgenössischen Weltkarte, wie sie in der Canerio-Karte verkörpert ist.

Was gedruckte Karten betrifft, so vollzog sich dieser Wandel innerhalb von etwa zehn Jahren, wie die Karten von Martin Waldseemüller zeigen.

Contarini, Ruysch und Waldseemüller

Die erste Karte dieser Reihe ist eine Weltkarte, die von Giovanni Matteo Contarini entworfen und 1506 von Francesco Roselli auf Kupfer gestochen wurde; ein einzigartiges Exemplar befindet sich im British Museum.

Die Karte, die auf einer konischen Projektion mit dem Nullmeridian von Ptolemäus als Zentralmeridian und dem Äquator in seiner tatsächlichen Form basiert, platziert die Ostküsten Asiens im Westen und behält den Magnus Sinus von Ptolemäus und die Inseln der mittelalterlichen Reisenden im Osten bei.

In einer Inschrift sagt der Kartograf: „Wenn man die beiden Gradreihen [d. h. am östlichen und westlichen Rand] zusammenfaltet und zu einem Kreis formt, sieht man die gesamte Kugelwelt in 360 Grad zusammengefasst.“

Das ist nicht ganz richtig, denn die Karte reicht nicht weit über den Wendekreis des Steinbocks hinaus; an anderer Stelle gibt es Verse, die Contarini dafür preisen, dass er „die Welt und alle ihre Meere auf einer flachen Karte, Europa, Libyen, Asien und die Antipoden, die Pole und Zonen und Orte, die Breitengrade für die Klimazonen des mächtigen Globus“ eingezeichnet hat.

Der westliche Teil der Karte ist vielleicht am interessantesten, da er die Ideen von Kolumbus besonders gut veranschaulicht.

Die ostasiatische Küste ähnelt der des Behaim-Globus; die nordöstliche Halbinsel erstreckt sich jedoch bis auf zwanzig Längengrade von Europa, und an ihrem östlichen Ende sind Entdeckungen dargestellt, die den Portugiesen (offensichtlich Cortereal) zugeschrieben werden.

Fünfzig Grad östlich von Asien und am Wendekreis des Krebses erscheint Zimpangu, das als identisch mit Hispaniola angegeben wird. Zwischen Zimpangu und der westafrikanischen Küste sind die Entdeckungen von Kolumbus und den Spaniern eingefügt – die Gruppe Terra de Cuba, Insula Hispaniola usw. –, ohne dass ein nordamerikanischer Kontinent angedeutet wird, sowie die Nordostküste Südamerikas, wie sie von Kolumbus auf seiner dritten Reise und seinen spanischen Nachfolgern entdeckt wurde.

Die Darstellung hier zeigt spanische Einflüsse; Heawood betrachtete die Cantino-Karte nicht als direkte Quelle.

Ein interessantes Merkmal ist, dass dieser südlichen Landmasse eine konventionelle Westküste gegeben wurde – vielleicht als Anspielung auf den in den oben zitierten Versen erwähnten antipodischen Kontinent.

Zwei Jahre nach der Contarini-Karte wurde in Rom eine weitere, sehr ähnliche Karte veröffentlicht, die in Exemplaren der Ptolemäus-Ausgabe von 1508 erscheint; diese wird Johannes Ruysch zugeschrieben.

Abgesehen von kleinen Details ist die Projektion identisch mit der von Contarini. Sie wird als „ex recentibus confecta observationibus” bezeichnet und stützt sich sicherlich auf Quellen, die jünger sind als die von Contarini.

Der indische Subkontinent hat viel bessere Proportionen, aber der Ferne Osten bleibt im Allgemeinen ptolemäisch, und die drei „Ceylons” tauchen erneut auf. Die Inschrift, die Zimpangu mit Hispaniola identifiziert, wird wiederholt, aber es gibt eine interessante Ergänzung: 20° westlich der Azoren wird „Antilia insula” eingefügt, die mythische Atlantikinsel, die erstmals auf Karten aus dem frühen 15. Jahrhundert erscheint.

Waldseemüller und der Wandel zur neuen Geografie

Mit der Karte von Ruysch verschwand die seit den 1480er Jahren übliche Darstellung aus dem allgemeinen Gebrauch. In geografischen Kreisen wurde sie durch Vorstellungen ersetzt, die Martin Waldseemüller in seiner großen Weltkarte von 1507 und seiner Carta marina von 1516 populär gemacht hatte. Waldseemüllers Weltkarte von 1507 ist ein riesiger Holzschnitt in zwölf Blättern auf einer einzigen kordiformen Projektion.

Der Titel beschreibt sie als „nach der Tradition des Ptolemäus und den Reisen von Amerigo Vespucci und anderen”. (Waldseemüllers Introductio schlug den Namen Amerika für die neu entdeckten westlichen Länder vor).

Fischer und von Wieser zeigten schlüssig, dass die Quelle für die neuen Entdeckungen auf dieser Karte die Weltkarte von Canerio war – tatsächlich die tatsächlich erhaltene Karte. Die Südostküste Südamerikas reicht bis 50° S. (vgl. die Anmerkungen zur Karte von Ruysch).

Die Ostküste der mittelamerikanischen Landenge ist eingefügt, getrennt durch eine extrem schmale Meerenge von dem kleinen Teil des nördlichen Festlandes, der sich etwas nördlich von Florida erstreckt und ebenfalls dargestellt ist.

Nordafrika und Asien folgen Ptolemäus, aber Südostasien behält Merkmale des Contarini-Ruysch-Typs bei.

Die Karte wurde in einer Auflage von 1000 Exemplaren gedruckt, was für die damalige Zeit eine große Auflage war und das intensive Interesse Europas an den neuen Entdeckungen belegt.

Waldseemüller konnte mit Befriedigung feststellen, dass sie mit großer Wertschätzung aufgenommen wurde.

Aufgrund ihrer im Wesentlichen ptolemäischen Grundlage zeigt die Karte eine extrem übertriebene Ausdehnung Asiens nach Osten; die Landmasse der Alten Welt erstreckt sich über etwa 230 Grad Längengrad.

Bald nach ihrer Veröffentlichung scheint Waldseemüller jedoch die neuen Ansichten der Seefahrer übernommen zu haben: Die Straßburger Ausgabe von Ptolemäus (1513) enthält eine grob gezeichnete Version der Canerio-Karte, „Orbis typus universalis iuxta hydrographorum traditionem”.

Dies war ein Vorläufer der monumentalen „Carta marina navigatoria Portugallen” von 1516 (die die Spanier und andere weitgehend außer Acht lässt). Wie ihr Autor feststellt, enthält sie Merkmale, „die von der alten Tradition abweichen und denen die Autoren der Vergangenheit nicht bewusst waren”.

Das auffälligste Merkmal ist die Verkleinerung der Längsausdehnung Asiens auf eine Größe, die der Realität näher kommt.

Im Vergleich zur Karte von 1507 hatte sie wenig Einfluss auf spätere Kartographen, obwohl Laurentius Fries 1525 eine schlechte zweite Ausgabe mit deutschen Legenden veröffentlichte. Die Karte von 1507 blieb jedoch mindestens drei Jahrzehnte lang der akzeptierte Weltkartentyp: Schöners Erdglobus von 1515 folgt ihr sehr genau, und 1520 produzierte Peter Apian ohne Quellenangabe eine stark verkleinerte Version, die ihm einen unverdienten Ruf einbrachte.

Von Gemma Frisius und Sebastian Münster herausgegebene Versionen sorgten dafür, dass der Waldseemüller-Typ bis zum Aufkommen von Mercator, Ortelius und der niederländischen Schule das Feld beherrschte.

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